Omlastningsspel för timmer

[Stellan]

Detta är tydligen ett redskap som man använde för att flytta över timmerbuntar från lastbil till järnväg. Är det någon som känner till något mer om denna makalösa manick?

En sida ur en SJ-broschyr från 1953:


/Stellan

[Stellan]

Ingen som har hört talas om eller läst något om manicken...?

/Stellan

[Thomas Almen]

Nä, enda omlastningshjälpmedel jag upplevt är hjullastare, Parca 1254 å liknande. Nåt årtal på broschyren?.

[Stellan]

Den är utgiven i augusti 1953. Jag tänkte närmast på om någon sett den i någon skrift eller bild av den någonstans.Men den kanske aldrig kom ut i något större antal, den kanske var för klumpig?

/Stellan

[Thomas Almen]

Der här blir ren spekulation från min sida, men skulle tro att det antingen var handkraft eller traverskran som dominerade på den tiden. Samtidigt undrar jag om så mycket timmer gick på järnväg, mycket blev ju flottlagt på vintern för att åka vatten sista biten.

[Stellan]

Jag rotade fram en mer utförlig reklam om omlastningsspelet, förmodligen från 1953 den också. Ganska kul att läsa om hur snabbt och lättvindigt det var att använda den

Kommentarer, synpunkter, åsikter och andra yttringar om ämnet är varmt välkomna
















Notera vem det är som säljer den makalösa manicken..."Kungl. Järnvägsstyrelsens Trafikbyrå", visst inger nämnet en viss respekt när man är i shoppingtagen


/Stellan

[Skandinaven]

Senare gick det mera snappt med Jonsered och Loglift !!!
Hälsn. Skandinaven

[Stellan]

Sant, men kranarna i början av -50 talet var väl inte så stora? Jag har lite dålig koll på krantillverkarnas historia, de blev väl inte så effektiva förren en bit in på -60 talet kan jag tänka mig Traversen var ju ett alternativ till den här makalösa manicken, men då var man ju låst till en enda plats...och en högre investeringskostnad. En kul maskin är det i alla fall

/Stellan