Hjälp med identifiering

[Anders Ason]

Bilderna visar ett lastbilschassi som gått som traktorvagn, men vad är det för fabrikat? Har försökt ta några bilder som kan vara märkestypiska och kanske forumet kan ge svar? (Det här är ingen bildgåta utan vi vet inte)

IMG_3164.JPG (199.05 KiB) Visad 10330 gånger

IMG_3165.JPG (159.02 KiB) Visad 10330 gånger

IMG_3166.JPG (197.69 KiB) Visad 10330 gånger

[gunnilse]

Fälg å hjulbultar,fyrkantig skalle fingägat å de tunna muttrarna liknar IH..

Säkert hö resp vä gängat man får tänka till vid hjulbyte//Thomas

[S-V L44]

Så'nt här är skojigt och intressant även om det "bara" rör ett avkapat lastbilschassi.
Det skulle vara trevligt att få veta anledningen till undersökningen? Är det för att återställa en Epa-traktor?
Chassit ser relativt klent ut, och i mina ögon verkar det vara "amerikanskt".
Vad är ringdimensionen? Även om däcken kan vara bytta från originalstorlek så kan detta också ge en del ledtrådar.
Fälgarna ser ut att vara från en 30-tals Cheva.
Är inte "krysset" över bakaxeln något som kan hjälpa vid identifiering?

Numera när jag fotograferar bilar så försöker jag också hitta "unika" eller modelltypiska chassidetaljer för att med dessa bilder av detaljer kunna få hjälp vid framtida identifieringsfall som dessa.

// S-V L44

[Anders Ason]

... Det skulle vara trevligt att få veta anledningen till undersökningen? Är det för att återställa en Epa-traktor?

// S-V L44

Ägaren vill nog bara veta och jag är också nyfiken. Nej, de har ingenting med mina projekt eller EPA att göra.
Dina teorier verkar rimliga och kanske det är en IH som skrivs i tråden?

[Ove]

Köpte vagnen för att rädda stegtippen som satt på. Nu är stegtippen monterad på VOLVON L74 som syns i Garaget http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=2137. Är det någon som kan göra sig nytta av vagnen hör av er till mig, Ove T.

[Bysmeden]

Så'nt här är skojigt och intressant även om det "bara" rör ett avkapat lastbilschassi.
Det skulle vara trevligt att få veta anledningen till undersökningen? Är det för att återställa en Epa-traktor?
Chassit ser relativt klent ut, och i mina ögon verkar det vara "amerikanskt".
Vad är ringdimensionen? Även om däcken kan vara bytta från originalstorlek så kan detta också ge en del ledtrådar.
Fälgarna ser ut att vara från en 30-tals Cheva.
Är inte "krysset" över bakaxeln något som kan hjälpa vid identifiering?

Numera när jag fotograferar bilar så försöker jag också hitta "unika" eller modelltypiska chassidetaljer för att med dessa bilder av detaljer kunna få hjälp vid framtida identifieringsfall som dessa.

// S-V L44

Enligt min mening är hjulbultarna och fälgarna samma som Ford Thames, även antalet bultar är samma, däcken troligen 7,00 eller 7,50 x 20, men däremot liknar axeln och ramen inte alls denna. Kan det vara en amerikansk Ford ? Chevrolet hade mycket klenare bultar, typ UNF 5/8 men 10 st

[Anders Roger Larsson]

Bilderna visar ett lastbilschassi som gått som traktorvagn, men vad är det för fabrikat? Har försökt ta några bilder som kan vara märkestypiska och kanske forumet kan ge svar? (Det här är ingen bildgåta utan vi vet inte)

Ramen är ganska säkert Chevrolet, många detaljer påminner om den Chevrolet -51 jag ägde.

[gunnilse]

En bild på mitt IH nav 68 årsm..

[S-V L44]

Eftersom chassit var försett med en stegtipp så bör det rimligtvis härstamma från en bil tillverkad på mitten av eller sent 30-tal, eller allra senast början av 40-talet. Hydrauliska tippkonstruktioner blev ju därefter helt dominerande.

Jag noterade den karaktäristiska förstärkningsringen på fälgens centrum.

IMG_3165 - ring.jpg (178.27 KiB) Visad 10208 gånger

Sådana fälgar var vanligt förekommande på en hel del 30-talschevor som t.ex. på dessa bilar http://www.veteranlastbilar.se/Gallery.asp?pageid=688 . Kika på de tre Chevorna på den översta bildraden, speciellt den blå bilen.

För att kunna göra en korrekt identifiering kan man också få hjälp av antalet hjulbultar (fem stycken), den triangellika utformningen av hålen i fälgarna, antalet nitar i fälgbanan, etc..
Har man detaljbilder av fjäderfästen och hjulnav så ger det ytterligare hjälp vid en jämförelse eftersom dessa detaljer brukar vara unika för varje tillverkare.

Jag tippar själv att chassit kommit från en Chevrolet, men har egentligen alltför lite "bevismaterial" för att kunna göra en säkrare bedömning.

// S-V L44

[Anders]

Eftersom chassit var försett med en stegtipp så bör det rimligtvis härstamma från en bil tillverkad på mitten av eller sent 30-tal, eller allra senast början av 40-talet. Hydrauliska tippkonstruktioner blev ju därefter helt dominerande.

Enligt uppgift så var det en åkare i Borlänge trakten som i början på 50-talet utrustade en ny(!) lastbil med handvevad stegtipp.
Så kanske att det kan vara ett chassie från slutet på 40 början på 50-talet?

Anders