Volvo Titan i USA för testning

[herrstina-]

NoSpinn på en axel var förödande, på två måste det vara total katastrof!

Stina.

[flak]

Kalmar Titanen hade chassinummer L49534-78

[Anders]

Var det samma Hendrickson-boggie på 495 som 395?

Anders

[Per Thomson]

Någon annan kanske vet mer säkert, men jag antar att 495 hade den lite nyare med ballansaxeln avfjädrad mot ramen med ett fjäderpaket, samma som för 88-modellen. 395-modellen endast någon form av gummilagring, syns dåligt på bilden.

Volvo6x4001.jpg (48.02 KiB) Visad 12470 gånger

05sma0037.jpg (203.48 KiB) Visad 12470 gånger

[janne59]

En tandemdriven Titan med navreduktioner!
Hur vanligt var det?

Jan Johansson.

[Per Thomson]

Vad kan orsaken ha varit att ha valt en tandemboggie till en tankbil?

Anders

Befogad fråga. Skulle misstänka att det inte har varit tankpåbyggnad från början.

[Per Thomson]

En tandemdriven Titan med navreduktioner!
Hur vanligt var det?

Jan Johansson.

Tandemdrivna Titaner var mycket ovanligt. Att Titanen (tankbilen) har navreduktion betyder att det måste vara en sent tillverkad 495:a då navreduktionen kom till i samband med utvecklingsarbetet kring 88-projektet. Skulle tippa att denna även saknar No-Spin i så fall. No-Spin hade död-förklarats i samband med 88-introduktonen. Stefan A kan detta mer säkert än vad jag kan, kanske även andra, rättningar välkomnas.

[Anders]

En tandemdriven Titan med navreduktioner!
Hur vanligt var det?

Jan Johansson.

Tandemdrivna Titaner var mycket ovanligt. Att Titanen (tankbilen) har navreduktion betyder att det måste vara en sent tillverkad 495:a då navreduktionen kom till i samband med utvecklingsarbetet kring 88-projektet. Skulle tippa att denna även saknar No-Spin i så fall. No-Spin hade död-förklarats i samband med 88-introduktonen. Stefan A kan detta mer säkert än vad jag kan, kanske även andra, rättningar välkomnas.

Missade navreduktionerna!
Var det inte så att Hendrickson-boggien med sin väldigt stötiga gång gav tandemdrift dåligt rykte?

Anders

[lokförare]

navreduktion på titaner är mycket sällsynta
skånska cement hade två stycken i halmstad
en trailerdragare som drog tipptrailer och en
boggibil
navet till en titan är inte samma som till 88:a

[Thomas Almen]

Även Titan med navreduktion hade NoSpin Per.

[S-V L44]

Tack, Flak, för uppgiften om Kalmar-bilens chassinummer.

Jag får göra en korrigering av följande text i mitt tidigare inlägg angående bilen med chassinummer 4953-25 :

Det fanns en liknande dragbil typ L49534 hos Gamla Dragarelaget i Helsingborg som hade chassinummer 4953-25 och som var av årsmodell 1963. Även denna bil saknade Turbo. Bilen hade registreringsnumret EEJ337 (tidigare M4397 och O7617), .......

Efter ett påpekande så kollade jag registreringshandlingen igen, och mycket riktigt så var den bilen försedd med en 195 hk Turbomotor.
Jag måste ha fått ett mindre hjärnsläpp när jag skrev att motorn saknade turbo.
Rätt skall vara rätt.

// Kjell N

[Per Thomson]

Även Titan med navreduktion hade NoSpin Per.

OK, trodde man hade tagit lärdom och avskaffat NoSpin i samband med introduktionen av navreduktionen, men så var alltså inte fallet och jag hade fel. Bra att här finns folk som har kunnande.