F88

[Stellan]

God fortsättning på det nya året S-O, hoppas att det blir ett bra veteranår

Det tekniska och mekaniska finns det folk på forumet som behärskar på ett utomordentligt sätt, men en länk till det norska forumet kan jag bidra med i alla fall http://www.berglitruckstop.no/index.php

/Stellan

[Sven-Olof Börjesson]

God fortsättning på det nya året S-O, hoppas att det blir ett bra veteranår

Det tekniska och mekaniska finns det folk på forumet som behärskar på ett utomordentligt sätt, men en länk till det norska forumet kan jag bidra med i alla fall http://www.berglitruckstop.no/index.php

/Stellan

God fortsättning Stellan och tack för länken Det finns en hel del att läsa där ser jag, få se om jag kan hitta nåt om F 88:an där, eller annat av intresse

/S-O

[Sven-Olof Börjesson]

Hej

Nu ringde säljaren av bilen och sa att han fått meddelade av transportstyrelsen att "Ursprungskontrollen är beviljad" Innebär det att allt är i sin ordning då

/Sven-Olof

[Reid Hulting]

Ja så långt, nu skall bara bilprovningen kontrollera att fordonet stämmer överens med uppgifterna i ursprungskontrollen, och att det tekniskt stämmer för att registrera i Sverige. Blir den registreringsbesiktningen godkänd blir bilen tilldelad ett registreringsnummer och du kan beställa tid för kontrollbesiktning.
Reid.

[Stellan]

Det verkar ju vara en bra början i alla fall, nu är det "bara resten kvar" som Pekka uttryckte det

/Stellan

[Sven-Olof Börjesson]

Ja så långt, nu skall bara bilprovningen kontrollera att fordonet stämmer överens med uppgifterna i ursprungskontrollen, och att det tekniskt stämmer för att registrera i Sverige. Blir den registreringsbesiktningen godkänd blir bilen tilldelad ett registreringsnummer och du kan beställa tid för kontrollbesiktning.
Reid.

Så Reid, du menar att den inte är kontrollerad ännu utan bara beviljad? Får man något besked mer om den gått igenom eller nåt? Har ju aldrig importerat något fordon tidigare så jag är väl dåligt insatt i turerna här Eller blir nästa anhalt när den skall registreringsbesiktigas?

/Sven-Olof

[Reid Hulting]

Jag förmodar att du eller säljaren med beviljad menar att ursprungskontrollen är godkänd. Och då är det bara alla dokument som är godkända, och isåfall är det dags att beställa tid för registreringsbesiktning. För att köra till registreringsbesiktningen behöver du teckna en trafikförsäkring på bilen. Du får köra till och från bilprovningen utan registreringsskyltar, eftersom bilen ännu inte tilldelats ngt reg.nr. Det får den efter godkänd reg.besiktning. Därefter kan du beställa tid för en vanlig kontrollbesiktning. Allt det här låter nog krångligare än vad det är, så lycka till.
Reid.

[Sven-Olof Börjesson]

Jag förmodar att du eller säljaren med beviljad menar att ursprungskontrollen är godkänd. Och då är det bara alla dokument som är godkända, och isåfall är det dags att beställa tid för registreringsbesiktning. För att köra till registreringsbesiktningen behöver du teckna en trafikförsäkring på bilen. Du får köra till och från bilprovningen utan registreringsskyltar, eftersom bilen ännu inte tilldelats ngt reg.nr. Det får den efter godkänd reg.besiktning. Därefter kan du beställa tid för en vanlig kontrollbesiktning. Allt det här låter nog krångligare än vad det är, så lycka till.
Reid.

Ok, då är jag med. Registrerigsbesiktningen får väl bli en senare fråga då jag skall montera skärmar, belysning och annat först

Tack för svaren.
/Sven-Olof

[Jörgen]

Den som har gjort ursprungkontrollen måste också registreringsbesiktga fordonet. Byter fordonet ägare följer inte den godkända ursprungkontrollen fordonet utan måste göras om av den nya ägaren.
MVH Jörgen

[Sven-Olof Börjesson]

Den som har gjort ursprungkontrollen måste också registreringsbesiktga fordonet. Byter fordonet ägare följer inte den godkända ursprungkontrollen fordonet utan måste göras om av den nya ägaren.
MVH Jörgen

Ja jag vet det men tänkte att få en ursprungskontroll godkänd innan jag eventuellt köper bilen, har den gått igenom en gång så skall den väl gå lätt att göra om det igen Kostar ju visserligen 700:- men det får jag väl ta

Sen är ju frågan vad jag skall göra med bilen, korta den till 3,2 och ha den som dragare. Eller sätta på nån påbyggnad. Skulle ju kanske funka som tippbil, men flak med tippram är väl inte så lätt att få tag på till rimligt pris Bilen har ju ett axelavstånd nu på 4,2 och är en F88 med kort hytt. De kanske inte var så vanliga som dragarbilar med den hytten.

Är det en ovanlig bil? Har inte sett så många F 88:or med kort hytt här på evenemangsbilderna på Veteranlastbilar.se. Inte heller på blocket eller andra säljsajter, den är ju iallafall snart 40 år så de är ju inte ute i åkarsvängen fortfarande, eller om de gått på export. Kanske det inte såldes så många med kort hytt ?

Mvh/Sven-Olof

[Sven-Olof Börjesson]

Något att hänga på kanske
http://www.blocket.se/varmland/Tipptrai ... ?ca=13&w=2

/S-O

[Stellan]

Den var ju stentuff, och att den har varit i registret är ju ingen nackdel direkt

/Stellan

[Thomas Almen]

Lite för gammal för en 88, visserligen. Men Faun V12 vet nog det som behöver vetas om den där, skulle jag tro

[färingsösoljeätare]

[Reid Hulting]

Om man skall vara noga så ser det ju ut som om det sitter en Scania-axel på trailern. Så antagligen har den gått efter en Scania på 50, 60-talet. Gelleråsen hade väl mest Scanior om jag minns rätt.
Reid.