Jag är nybörjare här med veteranlastbilar. Lurar lite på en F88-74 2 axlad med kort hytt. Kan det vara nåt att satsa på? Den har gått som bärgare i Norge men nu är den ramren. Ganska så bra skick. Den är inte reggad i Sverige, utan säljaren säger att han kan förregistrera den. Är det svårt att regga en bil från Norge här. Han säjer att alla papper finns, tullpapper mm. Måste bilen genomgå en ursprungskontroll innan den kan förregistreras. Vad kostar en ursprungskontroll och en registreringsbesiktning på en sån bil, nån som vet? Är det något speciellt jag måste tänka på om jag köper en importbil?
Lite intressant med en sån bil då jag körde en F89 timmerbil på 70 talet
Mvh/Sven-Olof
Om chassiet är ändrat utan att det står i pappren, blir det väldigt svårt att få in den då...Jag vill ju inte köpa en bil som jag inte kan köra 
). Vid kontakt med Transportstyrelsen på frågan om giltighetstiden för bifallet så nämnde de att detta gäller tills jag personligen gör registreringsbesiktningen, dvs. det kan gälla under många år. Skulle jag däremot sälja ett objekt med bifallen ursprungskontroll så förfaller beslutet och den nya ägaren måste göra om proceduren. Dessa bestämmelser kan naturligtvis ändras av myndigheterna utan att man informeras, så jag hoppas att det fortfarande är så som tidigare meddelats mig. Annars kostar det ju bara en femhundring och lite nytt pappersarbete så det ser jag inte som några stora bekymmer. Det mest tidsödande arbetet är att skaffa fram alla underlag via tillverkare och Landsarkiv eller militära myndigheter. För importbilar är detta av olika anledningar naturligtvis ännu viktigare.