Dom gamla fiskbilar på export

[Skandinaven]

17.jpg (65.74 KiB) Visad 20239 gånger

[Skandinaven]

17k.jpg (109.96 KiB) Visad 20239 gånger

[Skandinaven]

19.jpg (38.07 KiB) Visad 20238 gånger

[Skandinaven]

Egon_Soerensen_Hanstholm0041.jpg (162.5 KiB) Visad 20238 gånger

[Skandinaven]

Ekmann_Hoersel-0034.jpg (123.92 KiB) Visad 20238 gånger

[Skandinaven]

Erling Bertelsen i vesttyskland.jpg (98.19 KiB) Visad 20237 gånger

[Skandinaven]

Pandalus_Fiskeeksport_Hanstholm0011.jpg (115.62 KiB) Visad 20235 gånger

[Skandinaven]

Peter_Hansen_Padborg_-_Skagen_0018.jpg (110.74 KiB) Visad 20235 gånger

[Skandinaven]

SKAGERAK__MAP_01_FOTO0019_02.jpg (92.91 KiB) Visad 20235 gånger

[Skandinaven]

Thorfisk på Italienska grænsen.jpg (114.28 KiB) Visad 20235 gånger

[Skandinaven]

bf9d31833b.jpg (41.72 KiB) Visad 20211 gånger

[Skandinaven]

f5b101a69d.jpg (59.69 KiB) Visad 20211 gånger

[kennex]

f5b101a69d.jpg

Se, där har vi en till tidig LB110:a i Danmarksutförande
Var det visst allmänt med inbyggd namnskylt ovan vindrutan och lite extra lister här o där i Dk
Förekommer något mindre idagens läge, eller hur ?

// Kennex

[Skandinaven]

Jovist Kennex,- det måste vära en 1968 model. I Danmark på 50 & 60 talet, fanns många olicka karosserifabrikanter, då tilverkade olika egne hytter til långnose modellerna och det var väldig moderne på denna perioden, med olika lister runnt om hytten och nosen ochså.
Dom tilverkade ochså speceielle små ljusskylter til taket och även upp i 70 talet, var månge solskydd tilverkad i plastacryl,- f.eks. isär på Scania 140 / 141.
Personligen tyckar jag bedst om den originale stålsolskydd til henh. 140/141 & F88/89.

Frederik Sørensen.jpg (69.85 KiB) Visad 20195 gånger

[Per Thomson]

Jag vill minnas från den tiden (innan AC) att danskarna som körde söderut på kontinenten ville ha lite mer utrymme i hytterna för att öka bekvämligheten under dessa resor. Med lite högre till taket blev det inte så varmt i huvudhöjd var det någon som berättade för mig. Jag tror de ofta hade en liten taklucka också.

Några av de svenska utlandsåkarna med Walter Lindfors i spetsen bearbetade Be-Ge varför de inte kunde göra bättre anpassade hytter. Resultatet blev att Be-Ge tillverkade drygt 10 hytter av den typ som den nu restaurerade Evensen 76:an har.

I den här gamla tidskriftsartikeln syns Walters bil http://www.veteranlastbilar.se/Include/ElectosFileStreaming.asp?FileId=2439