Bildgåta...igen

[Stellan]

I vilket fordon utförde man daglig tillsyn på detta sätt?


/Stellan

[Kjell T]

Min gissning är något utförande av Ford Custom.

[Stellan]

Visst är den en Custom Cab, eller D-serien som den kallades. Fast jag borde nog ha begripit att det skulle vara för lätt

Man har klagat på volvos F86 att det var bökigt att hålla på med vatten och olja i hytten, men att klämma sig in bakom soffan i en Custom Cab är inte ett dugg bättre. F85 och F85 hade v'l något liknade som forden hade?

Här är svaret i alla fall: viewtopic.php?f=26&t=2301&p=20629#p20629

[herrstina-]

Det där med vätskor och bilar är inte enkelt. Det finns en tillverkare på Sveriges ostsida, dom har tillverkat en enda frambyggd bil där det går att fylla på vatten med kanna och den upphörde 1968. En annan tillverkare håller till på västkusten där måste man idag 2010 lyfta hytten för att fylla på vatten. Jag vet inte vilket som är värst!
Och så vill man hävda att svenska bilar leder utvecklingen???

Stina.

[Nor1]

Det där med vätskor och bilar är inte enkelt. Det finns en tillverkare på Sveriges ostsida, dom har tillverkat en enda frambyggd bil där det går att fylla på vatten med kanna och den upphörde 1968. En annan tillverkare håller till på västkusten där måste man idag 2010 lyfta hytten för att fylla på vatten. Jag vet inte vilket som är värst!
Och så vill man hävda att svenska bilar leder utvecklingen???

Stina.

Nu vet ju inte jag om du har haft nån Scania efter -68, brukar bara se nån av dina Daf:ar på vägarna
Men jag hade en 144 årsmodell -97 och där gick det alldeles utmärkt att fylla på kylarvatten med kanna

Sen kan jag bara hålla med om att det är helt idiotisk att behöva fälla hytten för att fylla vatten på Volvo. Men Mercedes har nog ändå rekordet där det inte går att kolla oljan "manuellt" på oljesticka utan att fälla hytten

/Stefan

[herrstina-]

Dafarna är som Mercorna, stickan sitter under hytten men där kan jag i viss mån förstå logiken. Genomsnittschaffören kollar oljan 1 gång i veckan i bästa fall, med elektroniken blir den kollad flera gånger om dagen så länge det funkar. Än så länge har det faktiskt gjort det.
Problemet med Scaniorna är ju att luften inte kommer ut, är motorn varm eller termostaten allmänt otät springer luften ut den vägen annars blir det dom vanliga duscharna ur påfyllningen. Drömmen är ju att byta en vattenslang på en mack och sedan försöka fylla systemet, gärna vintertid. Hur svårt hade det varit och dra små avluftningar till expansionskärlet?

Ett problem med moderna bilar är ju att konstruktörerna inte har en aning om hur eller var bilarna används, om dom tvingats att själv använda sina produkter hade sannolikt många lösningar sett annorlunda ut.

Stina.