AB Nybro Gräv & Schakt

[Sudde52]

Har besökt min tidigare arbetsgivare och fått låna en del intressanta bilder, mest maskintrailers i olika skepnader...
Fick även tillåtelse att lägga ut bilderna här, (Tack Tommy) vi börjar med en bild jag lagt upp förut under Nybro Cementgjuteri och Murbruksfabrik. Det är förresten samma bil som Thomas Almen frågade om i samma tråd, dock var den såld till en entreprenör i Kalmar när olyckan hände men jag ska se om jag hittar mera om den senare.

skanna0025 (Medium).jpg (84.98 KiB) Visad 20216 gånger

Sedan inköptes ett nytt ekipage:

skanna0002 (Medium).jpg (77.76 KiB) Visad 20216 gånger

skanna0001 (Medium).jpg (60.32 KiB) Visad 20216 gånger

skanna0003 (Medium).jpg (36.83 KiB) Visad 20216 gånger

skanna0004 (Medium).jpg (53.86 KiB) Visad 20216 gånger

[Sudde52]

Fortsätter med fler bilder...

skanna0008 (Medium).jpg (110.38 KiB) Visad 20210 gånger

skanna0009 (Medium).jpg (54.03 KiB) Visad 20210 gånger

skanna0011 (Medium).jpg (51.15 KiB) Visad 20210 gånger

skanna0012 (Medium).jpg (113.11 KiB) Visad 20210 gånger

skanna0013 (Medium).jpg (44.53 KiB) Visad 20210 gånger

skanna0014 (Medium).jpg (66.29 KiB) Visad 20210 gånger

Shit happens

[Sudde52]

Tar en till...

skanna0015 (Medium).jpg (48.41 KiB) Visad 20208 gånger

Sen byter vi upp oss några årsmodeller...

skanna0007 (Medium).jpg (109.07 KiB) Visad 20208 gånger

[Skandinaven]

Fantastiska bilder där Sudde,- läg märke til den nye stilen på den nya bygningen, backom den gula Scaniaén.
Vad betyder " Schakt " ? noget med grus och entrepnad ?
/Skandinaven

[Sudde52]

Jajjemän, grävmaskiner, caterpillars, you name it

[Skandinaven]

Maskintraileren efter 140árn, är det en svensk HAFO ?
/Skandinaven

[Sudde52]

Ja det är en HAFO, med avbröstbar svanhals, det var det inte på Sheurlen

[Skandinaven]

Manden med bräkstangen, måste vära en tyskar,- med den hat på huvudet, . . . . . .
/Skandinaven

[Sudde52]

Har en bild på "schakt"

skanna0006 (Medium).jpg (71.36 KiB) Visad 20202 gånger

Volvo N86 från Nybro gatukontor

[Sudde52]

Manden med bräkstangen, måste vära en tyskar,- med den hat på huvudet, . . . . . .
/Skandinaven

Nej för fanden, det är min gamle chef

[Kjell T]

Fina bilder, speciellt LT 76:an med trailer!

[Stellan]

Det måste ha varit helt unikt med en maskintrailer som styrde bak, även i Tyskland kan jag tänka. Har du möjlighet att forska lite i hur den styrdes Sudde så skulle det vara väldigt snällt, man är ju lite nyfiken på tekniska pryttlar

Många tack för att du lagt ner allt arbete, det gillas skarpt. Har man som jag sysslat nästan enbart med fjärrbilar, så är det extra intressant när man får veta lite mer om andra delar av branschen.

/Stellan

[faun v12]

He,j Sudde, jätte intressanta bilder som alltid. Under " ovanliga lastbilar" hittar Du ämnet Sellbergs tungtransport , där finns en annan variant av Scheurle, en bogserad 4axlad 60 tonnare.En likadan köptes 1962 av ab Bofors som hade en Scania lt 75 tippbil som dragare. Vid tungdragningar barlastades bilen med 20 ton vilket gav en totalvikt med en last på trailern av 60 ton på 100 ton!!! Då fick dom stackars 205 hästarna bekänna färg. Bofors trailern gick att dela i sär så man fick samma effekt som avbröstning. Trailern styrdes av korslagda kättingar under flak med andra ord både fram och bak.

[Sudde52]

Det måste ha varit helt unikt med en maskintrailer som styrde bak, även i Tyskland kan jag tänka. Har du möjlighet att forska lite i hur den styrdes Sudde så skulle det vara väldigt snällt, man är ju lite nyfiken på tekniska pryttlar

Många tack för att du lagt ner allt arbete, det gillas skarpt. Har man som jag sysslat nästan enbart med fjärrbilar, så är det extra intressant när man får veta lite mer om andra delar av branschen.

/Stellan

Hej, som du ser har Faun v12 beskrivit funktionen i sitt inlägg, på trailern satt en kil i vändskivan som det gör på dom flesta styrbara påhängen. Sedan länkage till kedjorna som löpte i centralramen, titta noga på bild "skanna 0012" så skymtar kedjorna mellan axlarna!

[Stellan]

Ett sådant rackelverk det måste ha varit, för det glappade väl en del med så många leder och kedjor? När kom hydraulstyrning på traileraxlarna, det kan inte ha varit så värst många år efteråt väl?

/Stellan