Nytt nummer av Klassiska Lastbilar!

[Vågert]

Jag gör nog som Lars-Gunnar (Skrotar Trailer) börjar bli trött på alla motivlackade bilar.
Trailer läser man på en kvart Klassiska Lastbilar tar ju flera dar.

[Anders]

Efter att ha varit utomlands(nästan) i ett par veckor var det en mycket glad överraskning att se det nya numret i stockholm!
Helt klart blir det en prenumeration!

Anders

[Per Thomson]

Har nu fått tid att läsa lite mer noggrant - många höjdarartiklar. För mig med bakgrund från utveckling av transportsystem och logistik var Bosses artikel om det märkliga containersystemet den kanske mest intressanta.

Kom ihåg att detta var vid en tid då en container var en relativt ovanlig syn - de första lär ha kommit till Sverige i skiftet 50/60-tal. Anordningar för att flytta en container från järnvägsvagn över till lastbil kom först i slutet på 60-talet och då endast till de största järnvägsstationerna. Idén med det här systemet var intressant då man skulle kunna göra omlastningen mellan tåg-bil på vilken station som helst och inte vara beroende av om järnvägsstationen hade en containerkran eller inte. Att sedan omlastningsproceduren blev för komplicerad och tidskrävande var en miss.

[Kjell T]

Ja, det var en bra blandning på innehållet i andra nummret av tidningen. Lite mera fakta vore kanske intressant.
Ett fel i texten om L51:an, ett fel som också någon gång förekommit i Trailer, det var cylindervolymen som var angiven till 5,65 liter vilket var för D420 som användes i L40. D 440 som hade längre slaglängd och användes i L51 har cylindervolym på 6,23 liter. Förövrigt bra innehåll.

[Thomas Almen]

Nya numret var inte nån besvikelse direkt. Bra gjort att behålla en hög kvalitet.

[Per Thomson]

Tack för en intressant tidning som denna gång kom direkt i brevlådan! Innehöll denna gång flera artiklar med "riktig" historia.

[myrsloken]

Bilden tagen på väg till äppelbo för några år sedan, saknar den ännu ! grt 636

[Lars-Gunnar]

Bilden tagen på väg till äppelbo för några år sedan, saknar den ännu ! grt 636

Har hytten fått sig en liten smäll? F89:an ser inte ut som man är van.

Lars-Gunnar

[myrsloken]

nejdå ingen smäll ! de e G89 . Mycket Tuffare !!

[ronnie-truck]

Mitt första ex fick jag i fredags,verkligen en höjdare att läsa och bra bilder tror jag avslutar trailer tidn för det är det här jag vill läsa.Mvh Ronnie-Truck.

[Lars-Gunnar]

Har det kommit ut ett nytt nummer alltså nr 3? Ja, ser att det står 22/4 för nästa utgivning. Skall det bli 11 nummer per år?

Lars-Gunnar

[Bo Norvinge]

Har det kommit ut ett nytt nummer alltså nr 3? Ja, ser att det står 22/4 för nästa utgivning. Skall det bli 11 nummer per år?

Lars-Gunnar

Det är nummer 1-2 som har nått ut till prenumeranterna (fredag och mångdag).
Till lösnummerköparna ska den finnas i butik 22/4.
6 nummer om året utlovas. (varannan månad)

Det är lite rörigt med nummreringen.
Klassiska Lastbilar-Nostalgia Special fick nummer 6 -2009 då det var det 6:e Nostalgia Special (första Klassiska Lastbilar).
Klassiska Lastbilar-Nostalgia Special nummer 1 -2010 var just det första Nostalgia Special för 2010 (andra Klassiska Lastbilar över huvud taget).
Det senaste nummret heter Klassiska Lastbilar (ej Nostalgia Special) 1-2 -2010 och är det första egna nummret därav 1:an men egentligen det 2:a Klassiska Lastbilar under året 2010 om man räknar med Nostalgia Specialnummret därav 2:an.
Lite krångligt va?
Hur som helst så blir juninummret nummer 4.

[gunnilse]

Fick mitt exemplar i Fredags som utlovats i lådan..

[jonas a]

Köpte mitt ex idag i lokala ICA butiken.

Intressantast var tankbilssidorna. Tyckte jag.

[Anders]

Kom hem från sjön idag ocn nya numret låg och väntade på hallmattan!
Dubbel glädje!
En stunds riktigt avkopplande läsning.

Nu sitter jag bara och fantiserar fritt, men har sett tidningar där man får en musikcd på köpet. Tänk om man hade fått en skiva med tex ljudet av en tungt lastad F89 påväg uppför en backe att lyssna på när man läser

Anders