Jodå, många gånger. Dels körde jag mycket på Holland under 60-talet. Dessutom gick det fler bilar för åkeriet Spronsen på Sverige med last av mestadels tomater. Ofta fick de returer med Scaniagods från Södertälje.
Dessa lösningar fick Scania att skynda på framtagandet av en frambyggd bil, LB76 som såg dagens ljus 1963.
Den ökande populariteten av svenska bilar på kontinenten samt de mycket strängare längdbegränsningarna där var orsak till att man började ta fram egna lösningar. Scania agenten i Holland (Beerz & Zon) hjälpte säkert till och än idag finns det erkända karosstillverkare i Holland.
Fast nu är det det omvända, svenskar bygger om frambyggda till torpedbilar.
