Scania L40 4x4 eller skogsscania 50-50-tal.

[volvo_viking]

Man känner sig så välkommen när man inte loggat in på nästan 10 år och bara går rakt in.
Till saken: Blev kär i ekipagen i bilden nedan, hittad på digitalt museum. Finns någon chans att få tag på ett körbart sånt här chassie (traktor, separatlastare, vändskiva) med 4x4? 40-50-tal.

IMG_6688.PNG (321.82 KiB) Visad 20171 gånger

[Per Thomson]

Jag tror att Lasse Petersson i Sorunda har en 4x4 som tillhört Televerket.

[S-V L44]

Bilarna som visas på fotot är F12:or (eller möjligen F11:or - axelavståndet är ibland lite svårt att avgöra beroende på bildvinklar).
Bilarnas årsmodeller är mellan 1944 till 1946, eftersom de dels är försedda med Åtvidabergshytter och dels det äldre utförandet på strålkastarfästet.
Lastkranarna är dock nyare.

Det nämndes bilar som levererades till dåvarande Televerket.
Dessa bilar levererades i omgångar mellan 1944 och 1946, och var oftast försedda med manskapshytter för sex passagerare. Bilarna hade dessutom oftast bensinmotorer.

Det fanns en renoverad Sc-V F12 (av Transportstyrelsen angiven som P12) av årsmodell 1946 till salu i Skurup för några månader sedan.
Bilen, också den med bensinmotor, är en f.d. brandbil från Östersund, och det begärda priset var knappt 300,000 kronor.

Scania-Vabis F12 - 1946 - BRC407 - Ch # 75515 - Skurup.JPG (351.32 KiB) Visad 20108 gånger

// Kjell N

[volvo_viking]

IMG_6691.JPG (268.52 KiB) Visad 20041 gånger

Ok. Då är det inget man köper för skojs skull med de priserna. Tack för info. Har sökt på fyrhjulsdrivet men det är svårt att finna om tidiga Scania, tycker jag. Kan det vara så att drivlinan är samma som på M42?
Det får bli att försöka bygga dom i modell. Vet någon om bra ritningsunderlag på dessa?
Här är de igen fast inte samma bilar. Kan det ha funnits fyra olika i X- län?

[Per Thomson]

I gamla försäljningsbroschyrer var det förr vanligt att de innehöll även en ritning. Tyvärr har jag ingen broschyr över fyrhjulsdrivna Scanior.
Intressant bild, var har du hittat den? Jag skulle gissa att dessa bilar tillhörde Hofors bruk som även ägde skogar. Under 40 -talet var det nog inte många åkare som hade råd med sådan extrautrustning som fyrhjulsdrift.

[Ove]

Var med våran Far och provkörde en Scania på järboskogen han var spekulant på en scania, det blev en med hiabkran.År 1949.

[volvo_viking]

Hittade bilderna på digitalt museum. Det stod en 4x4 invid E4 en bit upp i landet i trakterna kring Övik. Har ett minne av att den var blå men troligtvis nyare än dessa vackra bilar. X län på skyltarna. Ingick Hofors där?

[Åmotar´n]

Det kan inte möjligtvis stå "Kopparfors AB Åmots Bruk" eller nåt liknande på en bil? Jag tror det har funnits 4x4 bilar här. Vad sökte du på, jag har letat lite under dagen men hittar inte på de där bilderna.

[Per Thomson]

Hittade bilderna på digitalt museum. Det stod en 4x4 invid E4 en bit upp i landet i trakterna kring Övik. Har ett minne av att den var blå men troligtvis nyare än dessa vackra bilar. X län på skyltarna. Ingick Hofors där?

Ja, Hofors ingår i X-län.

[volvo_viking]

Stämmer- det står Kopparfors, Åmots bruk på en av dom.
Mitt sökord var lastning av timmer. Om någon hittar fler bilder på dessa bilar så posta gärna!
Här är en till:
https://digitaltmuseum.se/021016746283/ ... merlastbil

[Per Thomson]

Lite kort info om Åmots bruk. Hofors nämn i texten. Intressant!
https://www.jarnriket.se/besoeksmaal/%C3%A5mots-bruk/

[S-V L44]

Här är ytterligare några foton som visar en av Kopparfors framhjulsdrivna Sc-V.
X1593 var en 2F12 av årsmodell 1948.

XLM.CL006342-6 - Scania-Vabis 2F12 - 1948 - X1593 - Kopparfors Åmots Bruk - Digitalt Museum.JPG (330.05 KiB) Visad 19948 gånger

XLM.CL006343-2 - Scania-Vabis 2F12 - 1948 - X1593 - Kopparfors Åmots Bruk - Digitalt Museum.JPG (372.55 KiB) Visad 19948 gånger

XLM.CL006343-3 - Scania-Vabis 2F12 - 1948 - X1593 - Kopparfors Åmots Bruk - Digitalt Museum.JPG (318.84 KiB) Visad 19948 gånger

XLM.CL006343-4(1) - Scania-Vabis 2F12 - 1948 - X1593 - Kopparfors Åmots Bruk - Digitalt Museum - Rättvänd.JPG (177.4 KiB) Visad 19948 gånger

Kolla även in denna tråd i samband med auktioneringen av en L40 (?) HPD i november i år.
viewtopic.php?f=38&t=10823
Tråden anger också hur många fyrhjulsdrivna Sc-V av dessa modeller som tillverkades.
Som också nämndes i tråden var årsmodell 1950 den sista.

Dessa fyrhjulsdrivna bilar var tämligen vanliga norröver, medan de var sällsynta i de sydligare delarna av landet.
Själv har jag lyckats lägga beslag på ett exemplar som endast avverkat cirka 850 mil.

Det nämndes broschyrer. Det finns broschyravbildningar som visar både de bakhjulsdrivna och de fyrhjulsdrivna varianterna i denna tråd.
viewtopic.php?f=11&t=5739

Det nämndes också SKP ovan.
Dessa bepansrade bilar hade i stort sett samma chassi, men de var försedda med bensinmotor.
De är också tillverkade tidigt (1942-44) så spårvidden fram är smalare och de saknar naturligtvis en hel utrustning som kom med de senare modellerna, speciellt efter 1947. Observera också att modellerna före 1947 var försedda med motorblock gjutna i lättmetallegeringen som Scania kallade Silumin. Dessa motorblock orsakade mängder av motorhaverier, så senare års motor gjöts med traditionella motorblock av stål, och en hel del äldre motorer byttes ut genom garantiåtaganden.
Under senare år har det bjudits ut en och annan renoverad SKP på marknaden, men även dessa har legat på priser runt 300000 kronor, och någon t.o.m. mer än så.

// Kjell N

[Per Thomson]

Tack Kjell! Både för fina bilder och länkar. Du är en fena på att hitta tidigare inlägg.

Jag ska bidra med en bild från Hofors med förmodligen använd för samma körning, dock inte fyrhjulsdriven. I bildnamnet står angivet L43 men jag tvivlar, Kjell får avgöra.

SKF_Hofors_L43_1952019.jpg (228.88 KiB) Visad 19931 gånger

Senare sattes det tydligen in L60 också.

SKF_Hofors011.jpg (264.7 KiB) Visad 19931 gånger

Båda dessa bilder har erhållits av Anders Näslund Hofors.

[Per Thomson]

Dessa trailers byggdes av en mekanisk verkstad i närbelägna Järbo. Därav benämningen Järbotrailer. De hade vad jag kan förstå ingen vanlig vändskivekoppling utan en ledad kulvändkrans fastsatt mot dragbilen med sprintar. Det blev en betydligt skonsammare lösning för dragbilen dessutom mindre underhållskrävande.

01IMG_5589_1.JPG (402.44 KiB) Visad 19931 gånger

[Bengt Dahlberg]

Man känner sig så välkommen när man inte loggat in på nästan 10 år och bara går rakt in.
Till saken: Blev kär i ekipagen i bilden nedan, hittad på digitalt museum. Finns någon chans att få tag på ett körbart sånt här chassie (traktor, separatlastare, vändskiva) med 4x4? 40-50-tal.

IMG_6688.PNG

Någon gång i slutet på 50-talet eller början på 60-talet hände det sig i Sundsvallstrakten att en bil med utåt fällbara stakar råkade ut för att en stake på vänstersidan råkade fällas ner. Följden var att en mopedist eller cyklist omkom.
Det var vid ungefär samma tid som en bil på Riks 13 strax söder om Östrand råkade ut för att dragstången gick sönder. Släpet utplånade en familj på tre i den mötande Volvo PVn. Den omkomne personbilsföraren var f ö till yrket lastbilsförare.