Grannen säljer sin Scania

[Ernst82]

https://www.blocket.se/annons/alvsborg/ ... _/87972773

[Noxcania]

Finns de papper & funkar motorn..?

[Ernst82]

Motorn fungerade när han ställde den för ett antal år sedan vad jag förstår.
Vet ej om det finns papper. Hör av dig via annons för mer svar.
Jag funderar på om det kan vara en L40 eller är det någon som har koll?
Var fanns dessa bygge som nya?

[Bo Norvinge]

Misstänker att inga papper finns. Troligen ett maskinredskap utan behov av papper.
Ser ut att ha varit en vägverkare eller kanske ett gammalt militärt fordon med GN-hytten och reflexer.
Är det "katapultlucka" också?
I så fall inte otroligt att den aldrig blivit civilregistrerad innan den fick kran.

Lägger med bilden här så den inte försvinner för snabbt.

C-Blocket.jpg (287.16 KiB) Visad 8734 gånger

[Ernst82]

Det sitter taklucka på den ja. Det är den och reflexerna som förbryllar mig. Den känns militär.
Räknar man ventilationshålen i huvsidorna så har övre raden 9 hål.
L51 har väl 7 hål i övre raden vad jag kan förstå. Eller fanns det olika varianter?
Vore kul om nån ville rädda iaf chassiet.

[Kjell T]

Hur många muttrar håller hjulen på plats, 8 eller 10?
Tidiga L51 har samma typ av huvlås som L40.

[Ernst82]

Jag tror det är 8-bultade fälgar.

[Bo Norvinge]

Det sitter taklucka på den ja. Det är den och reflexerna som förbryllar mig. Den känns militär.
Räknar man ventilationshålen i huvsidorna så har övre raden 9 hål.
L51 har väl 7 hål i övre raden vad jag kan förstå. Eller fanns det olika varianter?
Vore kul om nån ville rädda iaf chassiet.

Garanterat en kronbil.
7 hål är egentligen bara sista årsmodellen 1959. Den hade "Scania-Vabis" och "L51" emblem på huven.
9 håls gälar gäller övriga om jag inte misstar mig.
8-hålshjulen talar för L10 eller L40 fram till 1954.

[S-V L44]

Modifiering av stötfångaren och monteringen av stöttan för kranen har sannolikt utraderat det instansade chassinumret som oftast är väldigt svårt att läsa av även under "normala" omständigheter, men om skylten som visar motornumret är intakt inne i motorrummet så kan man troligen också bestämma bilens identitet.
Bestämmer man väl bilens identitet går det också att skaffa fram papper på den.

Som tidigare inlägg kommenterat tycker jag också att bilen verkar ha haft ett militärt förflutet.
Under 1953 levererades det ett 40-tal L43:or till militärmakten.
Det är kanske en av dessa som jag har i mitt register, än om jag tycker att hytten verkar stamma från sent 1940-tal. I så fall skulle modellen vara 2L10 med en dieselmotor av förkammartyp.

// Kjell N