Volvo TITAN Turbo 1961 (Renovering) + Tanktrailer 1964

[Kirkiz]

DSC_0167.JPG (197.11 KiB) Visad 19118 gånger

DSC_0168.JPG (246.57 KiB) Visad 19118 gånger

DSC_0169.JPG (254.87 KiB) Visad 19118 gånger

DSC_0173.JPG (262.87 KiB) Visad 19118 gånger

[dragdjur]

Kylaren, sista bilden, ser ju rätt hyfsad ut. Kanske är den utbytt under senare tid? Men för att skydda den så långt det går under renoveringsarbetet så kanske du skall "klä in den" med ett par masonitskivor eller annat. Det ser ju så tråkigt ut med deformerade lamellplåtar på kylare. Jag vet inte, men man kanske kan tänka sig i teorin att det bromsar luftflödet med vikta lamellplåtar?

[Kirkiz]

Kylaren, sista bilden, ser ju rätt hyfsad ut. Kanske är den utbytt under senare tid? Men för att skydda den så långt det går under renoveringsarbetet så kanske du skall "klä in den" med ett par masonitskivor eller annat. Det ser ju så tråkigt ut med deformerade lamellplåtar på kylare. Jag vet inte, men man kanske kan tänka sig i teorin att det bromsar luftflödet med vikta lamellplåtar?

bra ide, du tänker helt rätt. jag som inte tänker:)

kylaren du ser på förra bilden är fräschare än den jag har på bilen nu. så funderar på byta ut den sen

[Kirkiz]

sitter och tänker lite,

har varit på jakt länge nu efter en sidovinge 60 tal. haft annonser ute överallt men ingen som nappar, nån som har nån bild på någon lastbil med sido vinge runt 60 talet? volvo eller scania spelar ingen roll.

annars tänkte jag ta bort fästena för sidovingen och montera ett reservhjul i såna fall på vänstra sidan och en hydraltank jag har på högersidan.

så får jag bara köra med spetsplog fram:)

men e bara tankegångar just nu. ingen som vet någon som har en sidovinge liggandes?

[Kirkiz]

dags för en lite uppdate, varför e det ingen som svarar på mina frågor om tidigare inlägg?

fick hem spetsplogen igår:) snällt när man har bra folk som hjälper till

fin fint:) saknar sjäv och köra krokbil:)

DSC_0024.JPG (210.67 KiB) Visad 19012 gånger

fästena passar också delvis med de som satt på titanen. nedersta men inte översta, nån som vet hur det ska sitta?

DSC_0029.JPG (309.52 KiB) Visad 19012 gånger

DSC_0031.JPG (319.24 KiB) Visad 19012 gånger

DSC_0028.JPG (218.25 KiB) Visad 19012 gånger

DSC_0027.JPG (279.6 KiB) Visad 19012 gånger

sen blev en smula kär näst intill nya eller om de e nya S.E.V marchal tutt fjärrljus fick också med ett signalhorn S.E.V marchal. försöka hitta ett passande horn till. hur funkar ett sånt gammalt signalhorn? finns uttag till luft, men måste ju vara nån ventil eller nåt mer? annars får den ju konstant luft

DSC_0033.JPG (322.82 KiB) Visad 19012 gånger

DSC_0035.JPG (263.08 KiB) Visad 19012 gånger

DSC_0042.JPG (243.42 KiB) Visad 19012 gånger

DSC_0037.JPG (218.93 KiB) Visad 19012 gånger

DSC_0036.JPG (249.92 KiB) Visad 19012 gånger

[Thomas Almen]

Du lär behöva en magnetventil som styr luften till hornet. Såvida det inte sitter en ventil i hornet, det bör isåfall sitta stift för kabelskor på det. Bara snötäcket sjunker undan lite kan jag kolla hur plogfästet på Vikingen ser ut.

[Kirkiz]

Du lär behöva en magnetventil som styr luften till hornet. Såvida det inte sitter en ventil i hornet, det bör isåfall sitta stift för kabelskor på det. Bara snötäcket sjunker undan lite kan jag kolla hur plogfästet på Vikingen ser ut.

okej tack:) nej sitter bara anslutning till luft men ingen magnetventil eller kabelskor, vart kan man köpa en sådan? plogen ska jag bara ha som tidsenlig utrusning, min fråga e ju hur övre fästet ska sitta, sen måste man ju kunna ta upp plogen eller köra med plogen uppe när den sitter på lastbilen, sitter ju glidskenor under plogen, som man kan veva på för att höja och ställa vinkeln, ser ut som ett par skidor:)

tack thomas:) vore tacksam

[herrstina-]

Magnetventilen du behöver till tutan är samma modell som används för tex. diffspärr och kraftuttag. De finns att köpa hos de flesta som säljer delar till tunga fordon. Lastbilsskrot kan också va ett alternativ.

Det fanns även mekaniska modeller som monterades i golvet och hanterades med foten. Frambyggda bilar hade ofta ett snöre i taket som var kopplat till en mekanisk ventil.

Stina.

[Thomas Almen]

Du får nog utveckla va du menar med övre fästet. För att kunna lyfta plogen behöver du troligen en plogbock som det sitter en lyftkolv på.

[Z 1578]

Thomas är nog inne på rätt spår med plogbocken, det du hade på bilen är bara halva plogfästet. Här finns en plogbock så du ser vad som menas: https://www.blocket.se/jonkoping/Plogfaste_71512512.htm . Lånar en bild från samma annons.

tmp_13811-0340464463-1811239387.jpg (66.91 KiB) Visad 18974 gånger

På N-bilarna som vi hade på åkeriet satt hornen på huvsidorna och snöret på instrumentbrädan.

[Kirkiz]

Fast den plogbocken är ju det hydraulik uttag på. Men i fram på min lastbil har jag inget uttag för hydraulik. Så plogen som suttit i mina fästen måste varit mekanisk. Alltså man ställde in allt för hand.

En tanke polaren hade var att plogen gled på skenorna när det va snö och så körde de hela tiden på skenorna ovasett hur mycket /lite snö de var.

Det jag menade Thomas är att jag vill köra med plogen uppe i luften eller en bit ifrån marken. Tex när jag inte vill ploga, eller har med mig plogen på veteran träffar osv och ha plogen monterad i fram.

Sen vet jag inte vilken årsmodell det är på den plogen jag köpte. Men 50-60 tal tror ja. Finns ingen typ skylt. Men den är till en gammal lastbil eller har suttit på en gammal lastbil.

[Kirkiz]

Här e några bilder. Två första bilderna stämmer överens med plogbock och plogens fästen

VolvoTitanLJ01.jpg (94.48 KiB) Visad 18952 gånger

images.jpg (22.79 KiB) Visad 18952 gånger

Sen hitta jag en bild på de fästen jag har
Så misstänker att jag har nyare fäste kanske?

IMG_3433Small.jpg (28.64 KiB) Visad 18952 gånger

[Kirkiz]

Åh kollar man på denna bild. Jag fattar ju nu mer hur det är uppbyggt. Så skulle snarare säga att plogen saknar en stång. Men Denna bilen har inget plog bock.

received_1563127687045542.jpeg (180.71 KiB) Visad 18950 gånger

[Thomas Almen]

Ett mekaniskt alternativ är att du gillrar med en kätting. Skruvar ner skidorna så att plogen lyfter, eventuellt gör nån form av brygga du kör emot. Sen när plogen är uppe häktar du fast kättingen i plogen så stannar den uppe. Annars var det vanligt med en startmotor som drev ett separat ventilpaket för plogen. Men det kunde fresta på batterierna om man hade många korsningar att städa. Då satt paketet på plogbocken, å bara en elkontakt emellan.

[Kjell T]

En lämplig lösning om man vill ha elektriskt driven hydraulpump är att använda en boggilyftpump, eller en från skrotad eltruck med 24 volts system. OBS kolborstarna i dessa är inte av samma material som i startmotorer!