Linbanebygget 1942-43

[baklastaren]

1942-43 byggs under brinnande världskrig, på rekordtid, världens längsta linbana mellan Kristineberg och Boliden i Västerbotten. Transporterade miljontals ton malm fram till nedläggningen 50 år senare.

Hittade dessa intressanta pärlor från denna period på Kulturarv Västerbotten ;

Vad är det för märke?


Copyright: Skellefteå Museum
Fototid: 1943
Ort: Rackejaur/Malå/Västerbotten
Bildtext: Bilder tagna under linbanebygget i Rackejaur 1942-43. En man framför en last bil.

Länk till sidan med bilden på Kulturarv Västerbotten
---------------------------------------------------
Fanns även en bild med en lastad bandtraktor utrustad med gengasaggregat;
Inte samma lastbil som ovan, denna ser väl "svensk" ut?


Copyright: Skellefteå Museum
Fototid: 1942
Ort: Örträsk/Norsjö/Västerbotten
Bildtext: Under linbanebygget i Örträsk. Två män framför lastbilen.
På flaket: Bandtraktor Caterpillar D-22 med gengasaggregat. Fotot taget under linebanebygget Kristineberg-Boliden.

Länk till sidan med bilden på Kulturarv Västerbotten

/baklastaren

[S-V L44]

Jättefina bilder.

Den översta bilen är en Opel 3.6-42T, en lastbil som var mycket vanlig i Sverige vid den här tiden.
Bilen var "normalstor" och hade en totalvikt på 6500 kg.

Den undre bilden visar sannolikt en Volvo LV80 eller LV90 (med viss reservation för att det skulle kunna vara en Volvo LV120/LV125, men det är mindre sannolikt) och hytten är en Åtvidabergshytt som var mer eller mindre standardutrustning på dessa bilar.
Även dessa bilar var väldigt vanliga vid den här tiden.

// Kjell N

[Per Thomson]

En av historierna kring denna linbana som hände under krigsåren är från midsommartid:
En arbetare från Kristineberg ville inte missa midsommarfirandet i Boliden så han tog bondpermis och satte sig i sista korgen för dagen och tänkte bli transporterad till festligheterna 90 km bort. Han hade otur för i Boliden var man otåliga och stängde linbanan i förtid utan att alla lastade korgar hade anlänt. Hela midsommarhelgen fick denne man tillbringa i malmkorgen hängandes högt över en myr i obygden utan vatten eller något.

[Thomas Almen]

Lite korrigering Per. Efter vad jag fick mig berättat så skulle killen till en fjälla i Boliden. En kvarting hade han fått med sig som förning. Banan stog för underhåll endast en gång per år, nämligen under midsommar. Korgen stannade över Skellefteälven enligt min sagesman. Fick historien när min uppdragsgivare under perioden som grusåkare var i Kriberg å krossade. När vi skulle flytta hem grejerna dök det upp en åldrad gentleman som berätta storyn.

[Per Thomson]

Tack Thomas, så kanske det var

Förlåt trådskaparen om jag tog bort uppmärksamheten ifrån bilarna, mycket intressanta bilder!

[baklastaren]

Mer OT...
Historien om friaren som blev fast i linbanekorgen dramatiseras 14 minuter in i denna film.

Hur som helst, intressant att det var en Opel och att de dessutom var vanliga. Skulle man inte kunna tro när man ser på de veteraner som finns bevarade, finns det någon dylik i trafik idag?

/baklastaren

[S-V L44]

Enligt uppgifter från Transportstyrelsen finns det endast en liknande Opel Blitz registrerad idag. Bilen är av 1940-års modell.
Tyvärr vet jag varken bilens identitet, var någonstans i Sverige bilens ägare är lokaliserad eller ens dess skick.

Jag känner också till åtminstone två andra Opel Blitz i Sverige från samma tidsepok. Bilar som har haft ett militärt förflutet. Den ena lär finnas i trakterna av Hässleholm och den andra i Stora Mellösa. Se följande artikel:
http://na.se/stadsliv/1.1579331-lastbil ... -krigsfilm
Ingen av dessa två verkar vara registrerad för trafik, eller de är åtminstone inte inregistrerade som tunga lastbilar då jag har fått listan över alla tunga lastbilar som är inregistrerade i Sverige och med en årsmodell av 1950 eller tidigare.
Sedan finns det några lite nyare bilar av en liknande modell, men med årsmodell efter 1950.
Däremot finns det ett antal Opel Blitz från perioden 1937-1945 som går som veteranlastbilar i våra grannländer, Danmark, Norge och Finland.
Bara i Malmöhus län fanns det åtminstone ett 50-tal andra Opel Blitz med totalvikten 6500 kg av årsmodell 1937-41.

Föregångsmodellen av Opel Blitz, ibland bara kallad Blitz, hade lite lägre totalvikt, runt 5000-5500 kg, och även den var en vanlig lastbil i Sverige på 1930- & 1940-talet.

// Kjell N

[Anders Ason]

Mer OT...
Historien om friaren som blev fast i linbanekorgen dramtiseras 14 minuter in i denna film.

Hur som helst, intressant att det var en Opel och att det dessutom var vanliga. Skulle man inte kunna tro när man ser på de veteraner som finns bevarade, finns det någon dylik i trafik idag?

/baklastaren

Oj, vilken film!

[Per Thomson]

Filmen verkligen intressant, tack baklastaren

[Åkarns Kalle]

Jag har filmen på VHS...........nånstans