Nybiln

[Thomas Almen]

Ja, tidigare ägare har bytt en bit golv på bägge sidor. det arbetet får nog inspekteras. Men skärmar o.s.v bör gå att rädda.

[magirus]

Grattis!!Det ser ju bra ut!! Det var kalas att det inte var mer rost!!

[herrstina-]

Vad är anledningen till de extra luftslangarna?

Stina.

[Bo Norvinge]

Vad är anledningen till de extra luftslangarna?
Stina.

I-Shift-konverteringen?

[Thomas Almen]

Förstog att frågan skulle komma. Luftslangarna är till tipphydrauliken.

[Per Thomson]

Förstog att frågan skulle komma. Luftslangarna är till tipphydrauliken.

Tänkte nästan det. Skulle vara intressant att få veta vilka komponenter det handlar om. Inte helt lätt att få ordning på min vajerstyrda höj/sänk -ventil. Funderar på någon annan lösning för regleringen.

[Thomas Almen]

Mjae, eftersom tippen är nyare än bilen så är tippen pneumatiskt styrd, HiabFoco var tidiga med det. Men vad är det som stökar till det för dig Per?

[Per Thomson]

När det är tryck på ventilen går vajerreglaget mycket trögt. Det gamla fästet bevisar det då den svetsade infästningen av tippspaksleden var sprucken och reparationssvetsad.

[Thomas Almen]

Hmm, nu hade jag ingen bra bild, men på Titan sitter det en "hävarm" mellan spaken och ventilen. Det kanske vore nåt? Husumtipp av gamla utförandet med wiremanövrering har jag dessvärre aldrig hanterat, däremot Ilsbo å Foco. Men aldrig upplevt det där fenomenet, låter spontant som ett inre läckage i ventilen.

[Thomas Almen]

Idag fick det bli slutlig luftning efter tankbytet, samt funktionskontroll av tippen. Upp är inga problem, men ett par sektioner kärvar på nervägen. I värsta fall har nån av dom svällt, inte ovanligt när det är luftstyrd manövrering, det blir för hastigt stopp om man måste sänka med lass nämligen.

004.JPG (109.99 KiB) Visad 24685 gånger

[herrstina-]

Kan man inte putsa de trilskande rören med en svarv? Det sitter en ordinär tippkolv som lyfter bommen på bärgaren, på den gjorde vi så för att få bort rost och repor.

Stina.

[Thomas Almen]

Det borde gå, kan inte direkt se nån skada på sektionerna. Läcker en del olja mellan dom, men inget oroväckande.

[Per Thomson]

Jag lät byta o-ringar i teleskopen på bilen men läckaget återstod. Jag behöver nog utföra Stinas rekommenderade kur, kanske även fylla på med lite kemisk metall före slipning om jag hittar någon repa.

Thomas, ditt förslag med stag hade jag faktiskt ett tag innan renoveringen av hytten men ville inte göra hål i bakväggen på nytt efter renoveringen, så jag återgick till vajerlösning. Att ordna länkreglage under hyttgolvet blir alltför komplicerat då den ofantligt klumpiga handbromskonstruktionen har en massa stag och leder som hindrar en sådan lösning.

[Per Thomson]

Thomas,
perfekta stänkskärmar bak, inte något konstigt plast-lull-lull som fanns att beskåda på en bil i visad i KL och även på en bil visad här tidigare från något evenemang.
Jag är nog lika känslig som du inför sådana ting.

[Z 1578]

Jag lät byta o-ringar i teleskopen på bilen men läckaget återstod. Jag behöver nog utföra Stinas rekommenderade kur, kanske även fylla på med lite kemisk metall före slipning om jag hittar någon repa.

Thomas, ditt förslag med stag hade jag faktiskt ett tag innan renoveringen av hytten men ville inte göra hål i bakväggen på nytt efter renoveringen, så jag återgick till vajerlösning. Att ordna länkreglage under hyttgolvet blir alltför komplicerat då den ofantligt klumpiga handbromskonstruktionen har en massa stag och leder som hindrar en sådan lösning.

Sitter vajern direkt på sliden i paketet eller är det något länkage eller hävarm i mellan?