Ovanliga ekipage som varit i trafik i norden

[Stellan]

Baksidan på broschyren från mitt föregående inlägg. Hur vanliga var de här fordonen när de kom? Idag ser man några bilmonterade lyftar på tridemchassier, men det är inte så många ändå tycker jag.

De här fordonen måste väl ändå vara från -60 talet?



Den här bilen kanske någon göteborgare känner igen...det är Edgard Perssons Åkeri i Göteborg, en kaj-åkare hos GDG på den tiden.

Jag har tittat en del på konstruktionen av lyften. Kan ramen som går mellan bommarna dels har haft en stabiliserande uppgift, och dels ha använts som en del av lyftoket? Det ser nästan ut så, och att kättingarna satts i hålen på andra sidan av containern

[Stellan]

Baksidan på broschyren från mitt föregående inlägg. Hur vanliga var de här fordonen när de kom? Idag ser man några bilmonterade lyftar på tridemchassier, men det är inte så många ändå tycker jag.

De här fordonen måste väl ändå vara från -60 talet?



Den här bilen kanske någon göteborgare känner igen...det är Edgard Perssons Åkeri i Göteborg, en kaj-åkare hos GDG på den tiden.

Jag har tittat en del på konstruktionen av lyften. Kan ramen som går mellan bommarna dels har haft en stabiliserande uppgift, och dels ha använts som en del av lyftoket? Det ser nästan ut så, och att kättingarna satts i hålen på andra sidan av containern


/Stellan

[Per Thomson]

Intressant fråga - det måste du forska fram

Jag gissar på att de inte lyftade containers utan flak, samt att de dessutom kunde lasta flaket när det väl var på bilen. Sedan "parkerade" de flaket på någon kaj eller jvg-vagn.