av S-V L44 » 24 jun 2013, 08:36
Ett förtydligande.
När jag skrev att jag inte kände till någon L3851 som var bevarad i Sverige, så avsåg jag att bilen skulle vara inregistrerad i dagens bilregister.
L3851 (som föregicks av L382 med A6-motorn och L385CF) är chassit för en frambyggd hytt, och chassit försågs oftast, i Sverige i alla fall, men inte alltid, med en hytt tillverkad av Be-Ge.
Jag tror även Karlaverken gjorde en och annan kaross till dessa chassin.
Det är sannolikt att det står ett och annat L3851-objekt på någon plats och då kan man kanske på ett sätt anse att den bilen är bevarad.
Det lär ha tillverkats cirka 370 av dessa chassin och den största köparen i Sverige var väl Svenska Lastbil AB, men en del gick också på export till t.ex. Holland. Och det är möjligt att något exemplar bevarats där nere.
// Kjell N