Volvo F89

[Lasse Hsand]

Sånt där brukar vara roligt att forska lite. Eller får man nys om något annat.

[Åkarns Kalle]

Larsson i Ljusdal har jag träffat för högst ett år sedan satt i rullstol då vet ej om det var tillfälligt.....

Sune Krans i Hassela känner jag lite grann

/Kalle

[Reid Hulting]

Hej, har lyckats spåra lite till. Ljusdal verkar ha varit fel spår, även fast det nog har funnits en likadan bil där också.
Spåret leder nu till Graninge och nuvarande Bergvalls Busstrafik. Har fått tag på ett reg.nr. nu som jag väntar på att få bekräftat av SVAR i Ramsele. Så förhoppningsvis har jag nu identiteten på båda G89:orna nu.
Har fått tag på en ev. två sovhytter till bilarna och funderar vidare på vad det skall bli av dom. Tippbilar, dragbilar, fastflakare eller lastväxlare? Axelavståndet är 4,50 m.
Reid.

[Anders]

Det låter ju helt strålande!

Beträffande påbyggnad så gör sig väl en G89;a riktigt bra oavsett om det är en dragbil eller vajerväxlare!
Faktum är att det är ju riktigt fina bilar!

Anders

[Lasse Hsand]

Har du prov startat den något? Såg förresten tanken tillden i måndags då jag fotade LT76an. Sitter numera på en lastväxlar ram.

[Lasse Hsand]

Har du fått ordning på historian på bilen Reid?

[Reid Hulting]

Svaret är ja. Fick post från SVAR sista dan innan helgen i vilket jag fått bilens tidigare reg.nr. och kopia på reg.bevis.
Den registreringsbesiktigades första gången 1974-02-21 i Mjölby och bytte ägare sista gången från Bilkompaniet i Sollefteå till Räddningsskolan Sandö 1992-02-21, alltså på sin artonårsdag, som sedan avregistrerat den.
Sista ägaren innan Bilkompaniet torde varit Bergvalls i Graninge.
Den andra G89:an reg.besiktigades 1974-01-04 i Ljusdal med första ägare John Björk i Sveg.
Byggnationerna var likadana och båda bilarna var lackade blåa.
Från Volvo i Göteborg är båda chassierna levererade till Volvo-handlaren i Sollefteå.
Reid.

[Mattsson91]

Hur går det här då?

[Reid Hulting]

Svegbilen har ännu inte hämtats hem, hoppas klart inom ett par veckor.
Reid.