Transport NORD Spedition

[Skandinaven]

Kanske det har något med det tidligare såkaldte " EF TILSKUD " at göre ?
Vi har kjörd last från Danmark til Kiel och Neumünster, ventet ved firm, nya eksportdokumenter och då retur til Danmark, med samma last, lossa et annat stelle i Danmark, med den själv samma last, som kom från Danmark ???

Hälsn. Skandinaven

[herrstina-]

Om jag minns rätt var kolet förpackat i säckar av olika format, det var aldrig i lösvikt, möjligen i häckar.

Systemen med exportstöd skapade många märkliga transporter, bla. kom det rundjärn från Tyskland, godset lossades aldrig utan en representant från importören kom med nya plåtflaggor och märkte om hela lasset som sedan återvände till Tyskland.

Idag är systemen förfinade, nu kör vi tex. Ketchup från Skåne via Mälardalen och tillbaka till Skåne. Naturligtvis sker allt med material som är skonsamt mot miljön. Jag kan inte för mitt liv begripa hur våra inkompetenta politiker kan medverka till centraliseringar som skapar dessa enorma transportflöden, samtidigt som dom gnider sina överbelastade hjärnceller för att minska lastbilskörandet.

Rekordet i myndighetsmissbruk var kanske när man med EU-pengar flyttade tillverkningen av Volvositsar till från Dalsland till Portugal, på min jordglob är avståndet från Torslanda till Lissabon avsevärt längre än till Bengtsfors.

Kanske ämbetsmännen i Brüssel vek ihop kartan på fel sätt och därför blev förvirrade? Det finns säkert en anledning till att de underbatalda byråkraterna i Belgien är de enda som får köpa Tax-Free på sin subventionerade resor inom EU.

Stina.

[färingsösoljeätare]

[Reid Hulting]

Lite o.t. kanske, men jag började som bonde ett par år innan EU-inträdet och har varit med om den ändrade jordbrukspolitiken och hur skattepengarna används. Bl.a. till en kontrollapparat som skulle få vilken forna öststatsbyråkrat som helst att få nåt drömskt i blicken.
Men jag skall väl inte klaga, för delvis har ju EU-inträdet med all dess styrning av stöd varit med och bekostat bevarandet av ett antal veteranlastbilar , både direkt och indirekt genom markvärdesstegringar.
Rekorden inom EU-byråkratin i att ställa till saker och ting är många, t.e.x. alla dessa transporter med levande varelser fram och tillbaka inom och ut ur EU som har sin grund i olika sorters EU-stöd.
Reid.

[Bo Abrahamsson]

Roligt att höra Reid för det är inte många svenska bönder som erkänner att de tjänat något , men okej fläskproducenter har det nog bistert.
Hälsningar Bosse

[Skandinaven]

376510_2919114660746_1347173822_33204559_1684572078_n.jpg (39.78 KiB) Visad 10999 gånger

[Skandinaven]

Børge Buchwardt, Herlufmagle - venligst udlånt af Ole Emil.

385487_2964707320534_1347173822_33227286_2028729306_n.jpg (32.33 KiB) Visad 10934 gånger

[Skandinaven]

393466_2917848789100_1347173822_33204118_1444617304_n.jpg (34.15 KiB) Visad 10862 gånger