Sundsvallsåkerier

[Lars-Gunnar]

Intressant värre och så klara och fina bilder. Undrar rundnosen är taget vid gamla verkstan eller försäljningen längst Bergsgatan i Sundsvall?

Var det Bilbolaget i Sundsvall eller Östersund?

Rundnosen vad kunde det vara för modell? LV233?
Den har tunt flak så man ser att där bankarna ligger liksom bågnar det. Lassen var ju inga möbelflyttningar precis. Ser nu så väl den är lastad. Inget utrymme har lämnats olastat.

Volvo LV293C2LF (Long Frame) en tidig modell? Byggnaden hör skulle vara Brandkåren om det vore i Sundsvall men man parkerar ju inte framför om de behöver rycka ut.

Undrar varför Volvo ägde bilarna? Ägnade man sig åt leasing eller lät man åkarna låna bilarna för att smörja dem?

Per, vänligen tacka herr Viklund för hans vänlighet.

Lars-Gunnar

[Anders]

Det här var ju helt otroligt fina bilder! Gillar de skarpt!

Volvo LV293C2LF (Long Frame) en tidig modell? Byggnaden hör skulle vara Brandkåren om det vore i Sundsvall men man parkerar ju inte framför om de behöver rycka ut.

Vågar ju inte svära på det, men skulle tro att det är en bensinare då den inte har den riktigt långa huven som kom med dieslarna efter kriget. Så troligen är det en av bilarna från sent 30-tal.
Kanske nån annan som vet bättre?

Anders

[carlevert]

Det här var ju helt otroligt fina bilder! Gillar de skarpt!

Volvo LV293C2LF (Long Frame) en tidig modell? Byggnaden hör skulle vara Brandkåren om det vore i Sundsvall men man parkerar ju inte framför om de behöver rycka ut.

Vågar ju inte svära på det, men skulle tro att det är en bensinare då den inte har den riktigt långa huven som kom med dieslarna efter kriget. Så troligen är det en av bilarna från sent 30-tal.
Kanske nån annan som vet bättre?

Anders

Rundnosen är troligtvis en LV 150 förkammardiesel 95 hk årsmodell 1947-49 , tidigare bensin- modeller hade 6 bultade hjul.
L 245 från 1949 hade 10 bultade hjul

Långnosen borde vara en LV290 med FB bensinmotor på 7,6 liter och 140 hk.
Senare version med dieselmotor hade ju ännu längre motorhuv.

[färingsösoljeätare]

[Thomas Almen]

Dessvärre Färis, inte mer än att man morsa när man mötte han när man var till S-vall.

[carlevert]

Har ändrat felaktiga uppgifter i tidigare inlägg angående rundnosvolvon

[Per Thomson]

Under tiden du mäter motorhuvar Carlevert så passar jag på att visa aningen mer sentida motiv där Lennart Löfströms Åkeri finns med.

Wiklund006 (Small).jpg (54.91 KiB) Visad 34139 gånger

Wiklund005 (Small).jpg (49.28 KiB) Visad 34139 gånger

Wiklund007 (Small).jpg (63.29 KiB) Visad 34139 gånger

Wiklund008 (Small).jpg (50.27 KiB) Visad 34139 gånger

[Thomas Almen]

Han som tog över Melijos trailrar hette också Löfström, släkt kanske?.

[Lasse Hsand]

Mötte den med engammal pålkran idag på väg mot just sundsvall. Så nu vet jag vilken trailer bil du menar. Förövrigt undrar jag om inte det där är bygget av lokaler strax söder om sundsvall. Där nya E4 skall komma idag.

[Lars-Gunnar]

Mötte den med engammal pålkran idag på väg mot just sundsvall. Så nu vet jag vilken trailer bil du menar. Förövrigt undrar jag om inte det där är bygget av lokaler strax söder om sundsvall. Där nya E4 skall komma idag.

Nä det ser du väl på Titanen att det är fordomdags! Antingen är det Ortviken eller Östrand med tanke på den väldiga rymden. Pappersbruk är inga enplansvillor.
Men hur kunde de ta så tungt på en axel? Det skulle väl ha varit en boggie på bilen. De var ju inte rädda om grejerna förr. Överlaster var väl legio.

Lars-Gunnar

[Lars-Gunnar]

Vilken otrolig felräkning !!!!!
Det är ju 8 bultar på rundnosen ! Då blir jag osäker, måste jämföra längden på motorhuven
Dieselmodeller hade längre motorhuv än bensinare

Rundnosen är en L245 årsmodell c:a 1949. 10 bultade fälgar säger att den har 100 hk förkammardieselmotor.
Tidigare version hade 95 hk och 8 bultade hjul. Senare version av L 245 hade stötfångare med fotsteg framför skärmarna
som på Titan t.ex. och direktinsprutad motor.

Volvo har verkligen inte bäddat för oss. Varför kunde det inte stå Lv150 till exempel så man kunde se direkt. Men också, varför skall vi bry oss? Jo vi kan inte säga ”who care”.

Ser att den 3-axlade lastbilen har 8 bultar liksom Timmerbilen. Är det en Lv150 och 100 HK med VDA förkammardiesel (1946-49). Efterträdaren hette Lv245 och hade 10 hjulbultar och hade VDA/VDC på 100 HK och tillverkades 1949-53. Tror absolut att det är en LV150x där x är den generation som gäller. Verkar som om de för varje generation lade till en siffra från 1-5 och det stämmer ju bra med antal år den tillverkades.

Lars-Gunnar

[carlevert]

Vilken otrolig felräkning !!!!!
Det är ju 8 bultar på rundnosen ! Då blir jag osäker, måste jämföra längden på motorhuven
Dieselmodeller hade längre motorhuv än bensinare

Rundnosen är en L245 årsmodell c:a 1949. 10 bultade fälgar säger att den har 100 hk förkammardieselmotor.
Tidigare version hade 95 hk och 8 bultade hjul. Senare version av L 245 hade stötfångare med fotsteg framför skärmarna
som på Titan t.ex. och direktinsprutad motor.

Volvo har verkligen inte bäddat för oss. Varför kunde det inte stå Lv150 till exempel så man kunde se direkt. Men också, varför skall vi bry oss? Jo vi kan inte säga ”who care”.

Ser att den 3-axlade lastbilen har 8 bultar liksom Timmerbilen. Är det en Lv150 och 100 HK med VDA förkammardiesel (1946-49). Efterträdaren hette Lv245 och hade 10 hjulbultar och hade VDA/VDC på 100 HK och tillverkades 1949-53. Tror absolut att det är en LV150x där x är den generation som gäller. Verkar som om de för varje generation lade till en siffra från 1-5 och det stämmer ju bra med antal år den tillverkades.

Lars-Gunnar

Lars-Gunnar , du har alldeles rätt vad det gäller Rundnosen. Jag strulade till det dåjag inte kunde räkna rätt
Nu har jag kollat på gamla bilder och i volvo-böcker och kommit fram till följande.
Bensin -rundnosar : alltid 6 bultade hjul
LV145 : De allra första hade 6 sedan 8, förkammardiesel 95 hk
L245 : Alltid 10
LV290 serien : Både bensin och dieslar hade 8 bultar

[Åkarns Kalle]

Per :Väldigt roligt att du fått tillgång till Wiklunds bilder

Minns att han visa några på bilträff där vi var men inte alla.....

färingsösoljeätare: ska leta reda på namn och nr till en man du kan kontakta som kanske vet vad som hände med "Laxbilen"
på Sundfrakt hemsida synns också "Laxbilen" http://www.sundfrakt.se/system/visa.asp ... Menu=12927

Den ser inte riktigt lika ut men den har samma regnr

/Kalle

[färingsösoljeätare]

[Per Thomson]

Eugen Östlunds Åkeri

Wiklund003 (Small).jpg (52.05 KiB) Visad 34005 gånger