Bilspedition

[billsta]

Jaså på det viset

[billsta]

Bidrar med ett till ekipage

070.jpg (70.43 KiB) Visad 24251 gånger

[Thomas Almen]

Folke Ekmans Titan TipTop. Den där vet jag däremot ödet på. Det gick rakt fram efter viadukten i Sandnäset, vilket var dumt, eftersom vägen svängde en hel del... Ersattes av en F 89 4x2 med 2-axlad Kilafors? efter.

[billsta]

Du verkar vara rena uppslagsverket när det gäller dessa

[Thomas Almen]

Du verkar vara rena uppslagsverket när det gäller dessa

Hehe, kan ha med min uppväxt å mitt intresse å göra . Hände inte mycket inom åkeribranschen i Jämtland på 60- å 70-talet som jag missa.

[Lasse Hsand]

Ska ha en bild på en grön och vit F87a från jämtland. Men hittar den inte. Som jag tänkte se om du kände igen Thomas? Men jag letar vidare.

[Skandinaven]

Billsta har inlagt en 76ér med 4 axlad släp å då kommer jag tänke på, hvilket år, började man i Sverige med 4 axlade släpvagnar ?

Hälsn. Skandinaven

[Thomas Almen]

Billsta har inlagt en 76ér med 4 axlad släp å då kommer jag tänke på, hvilket år, började man i Sverige med 4 axlade släpvagnar ?

Hälsn. Skandinaven

Dom blev väl vanligare i slutet av 60-talet. Den på bilden är från 1966.

[Skandinaven]

283556_185746351484878_100001485429195_508802_3454429_n.jpg (56.64 KiB) Visad 24218 gånger

[billsta]

Du verkar vara rena uppslagsverket när det gäller dessa

Hehe, kan ha med min uppväxt å mitt intresse å göra . Hände inte mycket inom åkeribranschen i Jämtland på 60- å 70-talet som jag missa.

Du må väl ha en skatt av gamla bilder då kanske?

[Thomas Almen]

Dessvärre... . En del har försvunnnit i samband med flyttar, så utbudet är begränsat. Önskar man vart flitigare.

[Per Thomson]

Folke Ekmans Titan TipTop. Den där vet jag däremot ödet på. Det gick rakt fram efter viadukten i Sandnäset, vilket var dumt, eftersom vägen svängde en hel del... Ersattes av en F 89 4x2 med 2-axlad Kilafors? efter.

Ursäkta, men nu är vi långt borta från Bilspedition och jag förvärrar det hela med ytterligare en OT:
Ja, det kan lätt bli så vid halt väglag om vändskivan inte smorts på länge eller om boggien inte är släppt helt. Sedan fanns det ju också en skum uppfinning på dessa som kallades NoSpin och var en automatisk differential-spärr - denna lär ha orsakat en hel del olyckor och förtret.

[Thomas Almen]

Mja, långt ifrån?. Åkeriet körde ju för Bilspedition å Autotransit på den så kallade Mittnordenleden, en tänkt godskorridor från Finland till Atlantkusten i Norge. Ja, var ingen NoSpinkurva det där när man kom från Östersundshållet. Nerförsbacke, viadukten åsså en rätt skarp högerböj. Chaufförn klarade sig, turligt nog, trots att hela ekipaget låg på taket.

[FreddeLex]

Här är bilder på Sandberg Jonssons /tidigare Z Gods F12:a OFG660 som nämdes i tråden om Volvo F7.
viewtopic.php?f=12&t=2489&start=75

Bilderna är tagen av mig en vårvinterdag mellan Funäsdalen och Messlingen,jag var på väg hem mot Östersund via Messlingen för att lossa dom sista varorna. Tyvärr minns jag inte årtalet men det var nog i slutet på -90 talet.
Lasten den dagen kan ha varit matvaror från Martin Olsson och mjölk fån NNP/Milko.
Vi körde även ut dricka från Falcon ibland.
OFG660 var en bil jag trivdes bra med,det var luftfjädring på alla axlar och den hade behagligt motorvarv även vid högre hastigheter...
Stora delar av skåpet på den här bilen blev utbytt något/några år innan efter en trafikolycka på gamla E4 norr om Gävle då chauffören B-J Olsson fick väja ner i diket då det höll på bli en kollision med en Bärgare i snövädret.
På den tiden gick den med gods åt Ericsson med avgång från Östersund vid kl 9 varje varddag och destination Huddinge.
Chaufförsbyte gjordes i Gävle.

IMG0001_1.jpg (125.47 KiB) Visad 24130 gånger

IMG0001.jpg (81.65 KiB) Visad 24130 gånger

[Thomas Almen]

Fina bilder!. Minns bilderna i tidningen på Bengt Johan efter den där avkörningen. Ca: 10 år tidigare var han med i samma situation, fast då oppemot Gäddede, möjligen efter vägen Gubbhögen-Lövberga. Då hade han Örjan H´s N12:a.