Scania L80 med patina!

[FreddeLex]

För en tid sedan tog jag en bild på denna gamla L80 -69 som jag inte har sett sedan den gick i trafik här i Östersund.
Tror att den kanske var i trafik fram till runt 1990.
Minns inte vem som hade den då,men tror det stod F:a L Andersson eller nåt liknande på dörren. Tyvärr är texten övermålad nu.
Den bär vissa spår av tidens tand... mycket bucklor och b.l.a innertak saknades..
Men det är trevligt med bilar i bruksskick!
Killen som precis hade startat bilen,berättade att han hade lånat den för att han hade behov av att frakta lite prylar och tänkte göra ett besök på Bilprovningen samma dag.

IMG0001_3.jpg (136.38 KiB) Visad 8704 gånger

IMG0001_2.jpg (139.4 KiB) Visad 8704 gånger

[Lasse Hsand]

Härligt skick! Den törs man använda til det den är gjord för och lite till.

[Thomas Almen]

Det där är en väldigt tidig 2-spakad L 80. Det var Nisse Andersson som hade den som ny, å då var det "Handöl" så körde den, mest för Östersunds Kommun. Därefter köpte Lennart Andersson Markarbeten den. Där var den väl mest sommarbil, med varierande chaufförer. Undrar om inte Lennart böt kran på den, var väl en Hiab 550 eller nåt när den var ny.

[FreddeLex]

Ja den måste ha varit tidig eftersom det är en hel del detaljer i hytten som är Scania-Vabis!
Mätarna har S-V text och klädseln på bakväggen är lika som i 76:an,randigt tyg.
Jag skrotade en L80 -69 "Kronbil" och den hade blått galon på bakväggen och SCANIA-text på mätartavlorna,det var nog därför jag la den lilla detaljen på minnet...

[herrstina-]

Är den verkligen från 1969? De "stora" bilarna alltså 110.orna hade två spakar 1968, from. 1969 var hög/lågen med luft.
Såvitt jag vet gällde det både L-LS och LB-LBS.

Stina.

[FreddeLex]

Registerutdraget säger följande:
Fabrikat: SCANIA L 80 S 42 147
Färg: LRÖD Fordonsslag: LB
Fordonsår: 1969
Chassinummer: 365699
I trafik första gången i Sverige: 1969-01-01
Antal ägare: 5

[herrstina-]

Då är den frågan besvarad.

Stina.

[Thomas Almen]

Möjligt den inte registrerades förrns 1969, men isåfall var det en av Nisse Anderssons "boklsutsbilar". Han var inte ensam om manövern, en bil byggdes å gjordes klar, sen blev den stående ett år eller så. Vet andra åkare i Jämtland, å säkert på andra platser i landet, som gjort så. Så sent som 1983 gjorde han så med en av dom första 142 Intercooler som kom till Östersund. Tror inte den kom i trafik förrns 1985, men stog påbyggd, lackad å klar på Berners under tiden. En annan åkare hade en LS 141 tippbil stående 1 eller 2 år på samma sätt. Numera har väl myndigheterna tagit bort den möjligheten.

[Anders Ason]

Ja den måste ha varit tidig eftersom det är en hel del detaljer i hytten som är Scania-Vabis!
Mätarna har S-V text och klädseln på bakväggen är lika som i 76:an,randigt tyg.
Jag skrotade en L80 -69 "Kronbil" och den hade blått galon på bakväggen och SCANIA-text på mätartavlorna,det var nog därför jag la den lilla detaljen på minnet...

"Blå galon" var väl en svensk MIL special då bilarna skulle köras av värnpliktiga där det ställdes högre krav på material.

[Thomas Almen]

Mja, päronhytten var ju som regel klädd med blå galon på både väggar å dörrar. Kronan hade väl nån flashig militärgrön inredning somjag minns?.