Lastbilar i Dominikanska Rapubliken

[Anders]

Var för några veckor sedan på semester till Puerto Plata, och givetvis så kan man ju inte hålla sig ifrån att fota lastbilarna i landet!
Det mesta är bilder taget från taxi och andra fordon, så kvalitén är tyvärr inte den bästa. Inte heller lär samtliga fordon uppfylla 30-års regeln, men det hoppas jag att ni kan ha överseende med!

Mack hörde till de vanligare bilarna man såg


Någon form av White/Volvo


En äldre Mack


Mack igen


Halvny Kenworth


En medfaren Mack betongbil




En japansk Nissan a anno dazumal, fotad i staden, med i lastbilssammanhang det förpliktande namnet Imbert! Spana in tippcylindern!


Kenworth på huvudvägen mellan Puerto Plata och Santiago


Det gjorde inte så mycket att vissa delar saknades på lastbilarna. Notera mannen på mopeden som skjutsar ett litet barn!


Såna här tippbilar var otroligt vanliga!


Mera Mack


En av få riktigt nya bilar jag såg. Fotad på "Cuba libre gatan" i Puerto Plata. Den kallades så eftersom det på ena sidan gatan var ett stort romdestilleri oh på andra sidan en Coca-Cola fabrik.

[Anders]

Del II:

Hyffsat ny Mack


Hur gammal den här åkarkampen är, är inte lätt att veta! Men väldigt många som använde sig av det här transportsättet!


En bild för att visa den vanligaste formen av persontransport


Att åka på flaket hörde till vanligheterna


Bilar av det här utseendet, som tex den här Macken som saknar både huv och skärmar kunde man möta ibland. Hot Rod lastbil?


Saker som inte var så tunga kunde man skicka med mopedbud...




Rejält lass! Och i alla fall hytten är veteran med råge!


En och annan gammal Mercedes var fortfarande vid liv. Men de är få numera!


En fin Mack som råkat ut för någon form av missöde?


Hytterna är inte stora på dessa...




På en av utflykterna kom jag i samspråk med en canadensisk gentleman som tidigare försörjt sig på att dra containrar kors och tvärs i nordamerika. På frågan om vad han föredrog att köra så stod Volvo MYCKET högre i kurs är KW, Freightliner och Peterbilt!

Hoppas att det var något av intresse!

Anders

[Anders Roger Larsson]

Var för några veckor sedan på semester till Puerto Plata, och givetvis så kan man ju inte hålla sig ifrån att fota latbilarna i landet!
Det mesta är bilder taget från taxi och andra fordon, så kvalitén är tyvärr inte den bästa. Inte heller lär samtliga fordon uppfylla 30-års regeln, men det hoppas jag att ni kan ha överseende med!

Mack hörde till de vanligare bilarna man såg

Mycket trevligt att se vardagliga bilar från andra länder.

[Stellan]

Detta var verkligen något av intresse, helt klart. Att få en inblick i andra länders, och kontinenters, transportsituation är otroligt spännande... det är ju inget ställe man bara "råkar" svänga förbi

/Stellan

[Anders]

Roligt att bilderna är uppskattade!

Tyvärr blir det ju inte så mycket tillfälle att fota såna här saker som man skulle vilja. Det var många åkerier som man passerade som hade både det ena och det andra stående som man gärna hade kikat närmare på.

Det man kan säga är att det var en väldigt skillnad på transporterna generellt. Antingen var det helt moderna trailerekipage, eller gamla 3-axliga styckegodsbilar med presseningskapell. Ni kan ju gissa vilken variant jag föredrar...
Volvo var inte speciellt vanliga, och Scania lyste totalt med sin frånvaro! Istället var det Autocar, Western Star och IH samt då givetvis Mack som dominerade.

Anders

[Anders Ason]

Intressant och i bland undrar man ju om våra svenska trafikbyråkrater och politiker aldrig besöker/besökt andra länder? Eller också blundar dom och förtränger! Menar inte att vi ska ha precis samma förhållanden här, men trots allt lite måtta på alla dumheter som de beslutar om. (skriver inte mer om detta just nu, blir bara upprörd)

[Anders]

Intressant och i bland undrar man ju om våra svenska trafikbyråkrater och politiker aldrig besöker/besökt andra länder? Eller också blundar dom och förtränger! Menar inte att vi ska ha precis samma förhållanden här, men trots allt lite måtta på alla dumheter som de beslutar om. (skriver inte mer om detta just nu, blir bara upprörd)

Jag frågade en av taxichafförerna om huruvida det fanns något hjälmtvång när man åkte moped/motorcykel?
-Jodå, när polisen behöver stärka sin kassa är det hjälmtvång och alla får böter
(Såg EN på moped som använde hjälm på två veckor!)

Kom även i samspråk med en amerikansk kille som jobbade för fredskåren i en liten by i västra delen av landet. Han berättade att köra bil var något som man började med när man var stor nog att nå ner till pedalerna...Han tyckte att det var lite småläskigt att bli passerad av 13-14 åringar i full karriär...


Anders

[Lars-Gunnar]

Anders, bild två med den svarta lastbilen är av det ärevördiga märket Autocar med Volvomärket vilket betyder att märket var i Volvos händer och att den är tillverkad i USA. Det karaktäristiska är skärmarna som satt på dessa bilar som hade tung körning. Det är lite likt Magiruz - Deutch

Autocar i långdistansutförande var kungen bland dessa USA bilarnas olika modeller. Dessvärre lade Volvo ner tillverkningen.

Lars-Gunnar

[Anders]

Anders, bild två med den svarta lastbilen är av det ärevördiga märket Autocar med Volvomärket vilket betyder att märket var i Volvos händer och att den är tillverkad i USA. Det karaktäristiska är skärmarna som satt på dessa bilar som hade tung körning. Det är lite likt Magiruz - Deutch

Det har du ju helt rätt i. Man såg rätt många Autocar både här och där. Dock så var väl Autocar ett märke i Whitesfären, så det följde med när Volvo köpte White?

Anders

[Lars-Gunnar]

Anders, bild två med den svarta lastbilen är av det ärevördiga märket Autocar med Volvomärket vilket betyder att märket var i Volvos händer och att den är tillverkad i USA. Det karaktäristiska är skärmarna som satt på dessa bilar som hade tung körning. Det är lite likt Magiruz - Deutch

Det har du ju helt rätt i. Man såg rätt många Autocar både här och där. Dock så var väl Autocar ett märke i Whitesfären, så det följde med när Volvo köpte White?

Anders

Visst Anders, Volvo fick Autocar på köpet vid White affären. Det var ju en rugged and heavy truck som de säger over there så hade Volvo utvecklat den så skulle de ha fått sälja många. Men det skulle väl ha blivit för kostsamt men vi vet ju att jänkarna är konservativa så Volvo hade fått sälja utan minsta ändring. Autocar var ju redan fulländad och känd av många köpare. Jag tror inte det bra för Volvo att bara satsa så på långdistansare. Vad händer om inte MACK håller sin budget? Och redan nu hörs det vara något surr kring Renualt om jag inte fattat fel. Konkurrensen är stenhård.

Lars-Gunnar