Är det någon...

[Saltbyxan]

... som har en susning vad det är för år och modell på den här volvon: http://www.youtube.com/watch?v=_ELxfImQ ... re=related Jag diggar den krökta vindrutan skarpt...

[S-V L44]

Det är en Volvo N86 eller N88 tillverkad någon gång mellan åren 1966-1974.
Hytten är en vanlig Nyström-hytt eller kanske snarare en Volvo-hytt byggd av Volvos Umeå-verk.
De som kan Volvo bättre än jag kan rätta mig om jag har fel.

Bilen har i alla fall gått i Norge ser det ut som av YT-R-skylten.

// S-V L44

[Saltbyxan]

Tackar för svar. Snokade runt lite själv efter min fråga (det borde ha varit tvärtom) och hittade några fler småfilmer på YT där det framkom att det var N86-N88:or. Hittade sedan wikipedia som bekräftar dina uppgifter. Tänkte att det kanske gick att precisera året på volvon i första klippet, men modellerna var kanske så snarlika från år till år att det inte omdelbart går att identifiera efter några tydliga kännetecken. I vilket fall som helst, trots att den ser så rutten ut ser den fortfarande cool ut...

[Jörgen]

Volvo N86 -71

MVH

[Lars-Gunnar]

Det där startförfarandet har jag alldrig sett. Att hetta upp turbon eller låta den dra in het luft. Visst hade min far startproblem med Titanen då temperaturen var 20-25-30 grader och det var helg i slutet på 50-talet. Det han gjorde var att tina upp bränslerören och ta in de himla tunga batterierna i stugvärmen. Var inte ledningarna frusna så kom sågens Scania-Vabis med HIAB virekran eller vad det var och bogserade ut honom så han kunde starta när han drogs baklänges.

Han hade ingen turbo att elda i och bilen var i ett garage så man skulle väl ha kvävts av röken.

Lars-Gunnar

[Scania-Tom]

Sådär kan man starta många dieselmotorer på.
Man kan modernisera det hela genom att ta en varmluftspistol och blåsa i inloppet till insugningsslangen.
Blir liksom en glödspiral!

Mvh Tom