Udda fordon 1

[ÅWÅkeriAB]

Hej
ni tänker på Blomatic Gunnar Blom var namnet på dena svenska uppfinnare. Sjukhuset i Malmö hade 2 st 1974. Företaget höll till hos Bilmekano i Arlöv
mvh
Åke W

[S-V L44]

ÅWÅkeriAB skrev :

Hej
ni tänker på Blomatic Gunnar Blom var namnet på dena svenska uppfinnare. Sjukhuset i Malmö hade 2 st 1974. Företaget höll till hos Bilmekano i Arlöv
mvh
Åke W

Ja, så var det han hette. Mitt minne sviktade.
Jag minns ändå att det unika konceptet prisades rätt stort i lokaltidningarna, men det blev väl inte så värst många fordon tillverkade.

Anders skrev:

Fanns det inte SAABar tillverkade av Arlövsföretaget ett tag? Typ en avkapad 9000 ombyggd till biltransport.

Jag tror inte att det byggdes några biltransport-Saabar i Arlöv (mer än en som är privatbyggd), men Saab tillverkade däremot Sonett i Arlöv. I mitten av 1970-talet såg man ofta en hel del av dessa när de leveransprovkördes i trakterna kring Arlöv. Det allra flesta av dessa bilar gick på export till USA.

// S-V L44

[Stellan]

Så var det företaget hette, jag har mer information om det någonstans. Men ett par bilder får duga så länge:





/Stellan

[Bo Norvinge]

Istället för att jag bara ska bistå med difusa minnen har jag rotat i gömmorna och hittat en kompletterande pressbild till befintlig serie från Stellan.

bygel_mb_bn.jpg (96.93 KiB) Visad 14567 gånger

Jag skulle tro att de är tagna på någon tidig Elmiautställning. Kanske 1983?

[Stellan]

Samma bil och samma utställning...tufft

/Stellan

[Groenis]

Det skulle vara kul och se om några av dessa har överlevt?
Gillade ide'n från annonsen om Master'n skolbuss,då kan ungarna härja fritt i lådan
Såg i mitten av 80 talet en typ som var byggd på Hanomag 9 sittsig plus flak i praktiken en förlängd
buss med flak mycket långt axelavstånd tror att det LP-Stiftelsen som var ägare.

/Lennart

[S-V L44]

Mercedes-Benz L306D med registreringsnummer GAF981 finns otroligt nog kvar, i bilregistret i alla fall.
Bilen är av 1976 års modell, men avställd och inte besiktigad sedan 1988.

// S-V L44

[Munken]

KMA som nämndes tidigare i tråden tillverkar fortfarande bygelbilar.

[Stellan]

Det var som tusan

Men man undrar ju hur de små hjulen klarar snön, och lite högre hastigheter...

/Stellan

[Stellan]

En lite kraftigare boggiebil från Lövänger



/Stellan

[kringlan]

/Stellan

Kaske ska bygga om min L306D

//Kringlan

[Stellan]

Njae...klenoden är nog udda så det förslår ändå, det finnas inte så många sådana kvar nu

/Stellan

[Bengt Dahlberg]

Bodde ett tag i Bremerhaven i början/mitten av 1960-talet. Då var i varje fall Tempo Matadorbilarna vanliga.
Sedan hamnade märket hos Hannomag och senare MB.
Vill minnas att de hade VW-motor.

http://images.google.se/images?q=Tempo+Matador&oe=utf-8&rls=org.mozilla:sv-SE:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&ei=uF82S9TaH9Db-QaC__2uCg&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CBAQsAQwAA

http://en.wikipedia.org/wiki/Tempo_%28car%29

[kringlan]

Njae...klenoden är nog udda så det förslår ändå, det finnas inte så många sådana kvar nu

/Stellan

Nä det stämmer dom flesta man ser utannonserade är ombyggda till epatraktorer, med tvivelaktigt resultat
Här är ett annat "custombygge" som har tjänstgjort som båttransport i H-sand.
TILL SALU!

//Kringlan

[Bengt Dahlberg]

Fler Vilvo bygelbilar på
http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=27335.0

Har för mej att det även funnits liknande F10/12 bygelbilar.