Betong - svart på vitt!

[Anders Ason]

eller "mera bruk i baljan boys":

(klicka på bilden för full storlek)




AsonBA01.jpg (34.06 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA2.jpg (43.36 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA3.jpg (45.79 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA4.jpg (41.67 KiB) Visad 16133 gånger






asonBA5.jpg (32.34 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA6.jpg (40.66 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA7.jpg (46.55 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA8.jpg (43.82 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA9.jpg (53.42 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA10.jpg (62.55 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA11.jpg (60.72 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA12.jpg (39.2 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA13.jpg (60.83 KiB) Visad 16133 gånger






AsonBA14.jpg (41.26 KiB) Visad 16133 gånger






AsonHelge.jpg (61.72 KiB) Visad 16133 gånger



Bilderna är tagna av undertecknad, men jag minns inte vilket år det var. Vanligtvis fotade man i färg även då, men mitt lilla fotointresse gjorde att bilderna skulle kunna se mera "dramatiska" ut i s/v. Bilderna är tagna med en sk bälgkamera (6X6 negativ) som jag har kvar än. Mannen som kör är den person som inte fick sälja sitt åkeri till den då så unga sonen. Han var känd som BA (Bertil Andersson) i Västervik med omnejd. Åkeriet såldes ändå och mannen blev anställd chaufför på en betongbil i stället. Betongstationen finns kvar än och ligger i Jenny, en liten "förort" till Västervik.

De här korta bilarna gillades av byggjobbarna som kärrade ut betongen från en ficka. Bilarna togs sig in nästan överallt på byggarbetsplatserna och det var väl nästan bara bygghissen de inte gick in i !

Den sista bilden är med av två skäl, dels för att den mannen var en del i kedjan som bl a gjorde att den här tråden så småningom kom till. Dels för att ge en återblick om hur livet kunde gestalta sig förr, d v s ut på fiskafänge i stövlar, kavaj, slips och hatt. Faktisk förekommande även hos lastbilschaufförer. Den stilige mannen, med namnet Helge jobbade annars som bergssprängare och nattvakt.

Tja, det var det, det ...

[Lars-Gunnar]

Är det en släkting till dig Anders? Så fin han var och fångsten skämdes inte för sig. Ovanligt att vara söndagsfin på fiskafänge men jag vet att folk kunde klä sig förr och det var stil över dom. Nutidens slashasar kan gå och gömma sig. Du gjorde rätt i som fotade i svartvitt då det är foton som överlever oss själva till skillnad mot färgkorten som jag inte litar på.

Ja, de där F86:orna måste ha varit populära men kanske inte lika mycket som i England eller på de Brittiska öarna.

En fråga, var det tillåtet med en rattknopp? (Heter det så)? Har för mig att det var förbjudet.

Lars-Gunnar

[Thomas Almen]

Kul bilder. Man anar var du fått ditt signalement från

[Anders Ason]

Är det en släkting till dig Anders? Så fin han var och fångsten skämdes inte för sig. Ovanligt att vara söndagsfin på fiskafänge men jag vet att folk kunde klä sig förr och det var stil över dom. Nutidens slashasar kan gå och gömma sig. Du gjorde rätt i som fotade i svartvitt då det är foton som överlever oss själva till skillnad mot färgkorten som jag inte litar på.

Ja, de där F86:orna måste ha varit populära men kanske inte lika mycket som i England eller på de Brittiska öarna.

En fråga, var det tillåtet med en rattknopp? (Heter det så)? Har för mig att det var förbjudet.

Lars-Gunnar

Föraren är min pappa och fiskaren min farfar som faktiskt är vardagsklädd. Han bar kavaj även i jobbet (sprängde och bröt den mycket välkända Västerviksgraniten) men som på vintern kompletterades med en storväst i skinn. Det var ganska vanligt att de gick klädda på ¨detta vise´. På söndagarna var det stärkkrage och manschetter. Den då lille gossen myntade i släkten:"Pang sa de när faffa sköt i bejet"

Nutidens krav på reflekterande förarklädsel kallar jag för Lego-gubbar! för så ser de ut. Men det är bra att de syns.
Lastvagnsförarna höll länge stilen från kuskväsendet, d v s med lång skinnrock, ridstövlar och skärmmössa (Vega). Vem tar fram den första Vegamössan i reflexfärg?

Ang. rattknoppen så var den nog praktisk, då det var mycket backande och svängande. Minns att det var prat om förbud men om det gällde då kommer jag inte i håg. Finns i alla fall att köpa nya fortfarande.

[flak]

Riktigt eleganta foton och kul att det är Volvo Raske tiptop samt H-län

[Bo Norvinge]

Trevligt!
Unikt bildmaterial från verkligheten med bilar i arbete.

Vågar man gissa på att det är tidigt 70-tal innan de nya skyltarna kom?
L4751:orna verkar lite slitna då bl.a. dörren blivit lagad bakom backspegelfästet.

[Anders Ason]

Har funderat på och även försökt att haka upp något kopplat till tiden. Datum kan möjligen finnas på negativen, var de nu är (jag har dem någonstans)? Bilens regnummer H5367 syns tydligt, så visst var det före skyltförändringen och förm.är bilen skrotad för länge sedan. Bilderna bör vara tagna omkring 1970 ca utom på "faffa" som är taget tidigare.

Vilket år ändrades skyltarna?

[Bo Norvinge]

Vilket år ändrades skyltarna?

Utan att kontrollera saken har jag bestämt för mig att det var 1972 med viss övergångstid i vissa län.

L4751 Raske TipTop presenterades 1963.

[Nor1]

Hur mycket tog en sån balja, 3 kubik???, mycket mer kan det ju inte varit iaf med tanke på bilstorleken.
1 m3 färdig betong väger ju cirkus 2400kg.

/Stefan

[Sudde52]

Med anledning av ämnet: En gammal och en "nygammal" betongbil...
Sudde

[Stellan]

Jag tjuvlånar Anders Ason´s tråd med ett fotografi från 1971 som jag precis har skannat. Detta var en helt ny typ av betongbil för mig, har aldrig sett något liknande förr. Det måste väl ha varit en ganska ovanlig typ av bygge i och med att det ser ut som om de tömmer betongen rätt i skottkärror eller liknande...

Beklagar den dåliga kvaliteten, men fotot var inte i bättre skick.


/Stellan

[Lasse Hsand]

Tjena Finns det fortfarande baljbilar har jobbat i byggbranchen i 20år. Har ej sett någon sen lärlingstiden då man ofta stog i fickan. Nu när nya fängelset byggs har det gått åtskilliga kubik men har då inte sett någon baljbil. Men det var väldigt snygga bilder nostalgi på hög nivå. Hälsn Lars

[Stellan]

Ingen som känner till något om den här typen av betongbil...av över 850 medlemmar?

/Stellan

[Micke Lund]

Hallå, Stellan. Och alla andra förstås Jag tror att den bilen kör murbruk och att man tippar upp flaket och ställer skottkärror under resp. lucka. Har för mig att Stråbruken hade något liknandet förut.
Jag tror t.om att det står Murbruksfabriken på sidan. Och jag har för mig att Stråbruken är moderbolaget till det Murbruksfabriken. Det fanns/ finns tillverkning i Häggvik Sthlm

[Anders Ason]

Hmm ... verkar lite besynnerligt med skottkärreförklaringen. Hade bilen verkligen tid att vänta på att några skottkärror skulle tömma hela lasset?

Kan det finns andra lösningar?