veteranlastbilar.se

Mycket ost blev eksporteret från Danmark til Teheran, men efter shahen´s fald och Ayatollah Khomeni kom tilbaks från Paris til Iran, då händte mycket politisk, iblannt var Danmark och andra vestlige lande, inte välkommen i Iran. I denna perioden, kjörde Danska ekipager osten til Brest i ex. sovjetunionen, hvor osten blev omlastat på sovjetiska kylakipager, som kjörde osten vidare til Teheran. I denna perioden havde Danmark över 500 sovtransauto bilar i arbejde...

Kompisar med ost til Brest holder ätepause ( foto: Bent Dahl )

"Gällivarehänget" på föraren mitt i bilden var inte att leka med

Second that!

Hur var det att köra i Sovjet på den här tiden? Antar att det var grymt mycket pappersexercis?

Anders

Anders;- dom danska chaff. jag har kännt til, dom berättar speciel visa til specielle tranporter. Var det ost, blev det noterad på visa, ex. ost til Brest. Nogle kjörde djurtransport och då var noterad, bara til djurtransport, + destination, annars inte. Bilar via Polen och bilar via Finland.

Klarrt det inte var det samma som at åke til Frankrike.

Hälsn. Skandinaven.

Grabbarna från Sovtransauto, omlastade den danska Feta osten i Brest, Belarus och tranpoterade til Teheran.