Just nu

[Anders Ason]

En kommentar till ovanstående om L55:an. Bilen som är tillverkad i Sverige ägs av en finlandssvensk man bosatt i Egentliga Finland och bilen är registrerad i Finland. Så vem är "finne"?

<of topic mode on>

Liten parentes bara:
Jadu, det är väl enbart bilen som menas då den ju faktiskt och rent byråkratiskt är bokförd som finne. Vad är Egentliga Finland visavi Sverige, annat än ett streck på kartan? Min svärmor Hilka var från Österbotten, pratade svenska och bodde i Skåne - d v s "tillverkad" i Finland och registrerad i Sverige! Och det funkade bra det med!

<of topic mode off>

[Anders]

En kommentar till ovanstående om L55:an. Bilen som är tillverkad i Sverige ägs av en finlandssvensk man bosatt i Egentliga Finland och bilen är registrerad i Finland. Så vem är "finne"?

Det var nog jag som var trött och helt enkelt skrev finne istället för "finsk bil".
Mina ursäkter.

Anders

[Åkarns Kalle]

Ja du Per när du nu renoverar så trodde jag att det skulle vara lika Thomsons Avesta logga som F88:an hade.

lycka till med renoveringen

/Kalle

[BURTRÄSKARN]

Jag har inte haft något tidur med precis utan tagit det hela med ro - skulle uppskatta att just enbart förberedelserna för att få av hytten kanske tog en knapp arbetsdag med rostiga bultar som trilskades, knepiga skruvar väl gömda som håller instrumentbrädan och liknande. Att få loss skärmarna tog kanske två arbetsdagar då bl a en tryckluftsslang som var upphängd i vänster skärm ställde till lite problem. Bror Ove var närvarande och kom med rådet att kapa slangen med bågfil och så blev det

Nästa moment blir lite flänsjustering på rambalkar och därefter återmontering av dragbalk. När det avklarats så blir det blästring och målning av ramen.

Bra jobbat Per,man ska ta det hela med ro.Det där kommer att bli bra som tusan.Bultar som rostat fast det ska man väl bara se som en prövning,då tycker jag själv att det känns som man lever,det går inte bara att trycka på någon tangent och hoppas på att det löser sig Men dom där bultarna under instrumentbrädan skulle man väl kunna vara utan,känns som ryggen har gått av när man har lossat dom

[Per Thomson]

Sänder några bilder bara för att visa att det "rör på sig" så sakteliga men är det minus fyra grader så är det inte så lustigt att åka cabrolet

IMG_2362.JPG (97 KiB) Visad 17396 gånger

IMG_2368.JPG (103.59 KiB) Visad 17396 gånger

IMG_2369.JPG (102.13 KiB) Visad 17396 gånger

[Anders]

Man skulle nästan kunna tro att det är en Hot Rod Scania!

[Thomas Almen]

Hehe, Svempa får se upp.

[Kjell T]

Jag tycker att det liknar en roadster mera än en cabriolet. En lastbil i skick som på bilden har märkbart sportigare prestanda än en fullt "påklädd".
På den tiden när BOXER busskarosser tillverkades i Vasa var det en vanlig syn att chassina kördes från södra delen av landet hit på samma sätt, utan "förarhus", oberoende av årstid och temperatur. Från Helsingfors 435km och något längre från Hangö. Chaffören undvek att pausa vintertid för att han tyckte att var så besvärligt att fortsätta efter avbrottet. På den tiden hade vi inte EU anpassade vintrar och minus 20...30 grader var ingen ovanlighet.

[Lars-Gunnar]

Ja, gör man inte detta med busschassierna nuförtiden? Förr vet jag att de satt oskyddat och körde till busskarosserierna och sedan fick de en "framruta".

Nåväl

Vart är Per på väg? Vi börjar på 10 poäng. "Färden går från forna danskbygder till.........." 9 poäng "Genom stora jordbruksmarker på allfartsvägen mot känt näste.............

Lars-Gunnar

[Anders Ason]

Helt oöverträffad luftkonditionering, förresten står värmesystemet på max?
Är inte de bakre stänklapparna lite overkill?

Ser fram mot deltagandet i nästa rally.

Per är på väg till automattvätten.

[Anders]

Helt oöverträffad luftkonditionering, förresten står värmesystemet på max?
Är inte de bakre stänklapparna lite overkill?

Ser fram mot deltagandet i nästa rally.

Per är på väg till automattvätten.

Air Condition Naturale som man säger i Spanien. Dessutom är kupéfläkten i största laget

[Kjell T]

Det verkar som om luftkonditioneringen är något överdimensionerad eftersom föraren har försett sig med visir.

[Lars-Gunnar]

Helt oöverträffad luftkonditionering, förresten står värmesystemet på max?
Är inte de bakre stänklapparna lite overkill?

Ser fram mot deltagandet i nästa rally.

Per är på väg till automattvätten.

Ja, nästan rätt. Är det inte till blästringscentralen han är på väg? Eller måste man tvätta den före?

Lars-Gunnar

[Per Thomson]

"Just nu" kanske inte är helt rätt benämning för just är det mest skidåkning i Jämtland som gäller. Men någon dag före avresan så hände något efter det 76:an kommit fram igen ifrån en snödriva. här gäller det lite översyn av dragbalks-infästning.

IMG_2806.JPG (162.53 KiB) Visad 17243 gånger

OT: Kan inte låta bli att skicka med en bild som handlar om det sista vintermotivet från Skåne samt attacken mot den sista snödrivan utanför verkstaden. Förare: Hasse "Gräv".

IMG_2803.JPG (128.54 KiB) Visad 17243 gånger

IMG_2819.JPG (176.41 KiB) Visad 17243 gånger

IMG_2820.JPG (159.87 KiB) Visad 17243 gånger

[Anders]

Roligt att se att det går framåt med 76;an!
Och det var ingen dålig Cat D7 heller för den delen! Är det möjligtvis en sådan med manuell växellåda? Hörde en sådan en gång, och det var riktigt härligt muller i den när det tog emot lite!

Anders