Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

[Kirkiz]

gillar verkligen och läsa dina inlägg, du gör det med sånt inlevelse:) och det kommer blir kanon! ser fram emot uppdateringen!

[Stenhuggarn]

gillar verkligen och läsa dina inlägg, du gör det med sånt inlevelse:) och det kommer blir kanon! ser fram emot uppdateringen!

Tacka för det! Ja, denna renoveringen är rätt helhjärtad så inläggen blir kanske sådana även dom.

Trevligt med lite uppmuntran för det kan jag behöva nu. I fredags la jag på primer och sedan slipgrund. Sedan lördag förmiddag så slipade jag slipgrunden jämn och rengjorde osv för att lägga på lack.

Tyckte det såg bra ut när jag började. Var liten fundersam över om jag hade för hög färgmättnad men tänkte att det blir nog bra och körde på. Men det blev inte så bra. Jag har nu en rätt uttalad ”apelsinlack”. Försöker se positivt framåt men det är ju onekligen en käftsmäll. Jag måste åtgärda det för annars kommer jag att ångra mig. Det vet jag. Så det kan mycket väl bli så att jag får våtslipa ner lacken på de ställen som syns utifrån och sedan lacka om när jag fått fram en inställning som funkar bra vad gäller lacksprutan.

Det blåste rätt mycket igår. Var i valet och kvalet om jag skulle lacka eller ej. Kan ju varit så att vinden kylde ner ytan för snabbt så det blev såhär. Eller så var det något i min inställning av sprutan. Eller bägge delarna. Svårt att veta.

Men det är ju en läxa att lära, lite jobbig bara...

Kan inte lägga upp någon bild från telefonen så får visa bedrövelsen senare...

[Per Thomson]

Känner igen din beskrivning!
Inte lätt att hitta rätt mängd förtunning. Den industrilack jag använde var dessutom olämplig för den spruta jag hade tillgång till, fick efteråt höra att jag skulle ha använt en spruta eller munstycke för "sprutspackel". Jag var helt nybörjare med detta och har förstått att sprutmålning är inget som jag bör hålla på med fortsättningsvis.

[Stenhuggarn]

Ja, det är ju så många parametrar som påverkar vid lackering. Jag är ju tvungen att få till det själv, annars har jag helt enkelt inte råd. Sedan måste jag erkänna att även om det inte gått så bra kanske så tycker jag det är lite roligt att se lacken växa fram.

Men det blev väldigt rött i alla fall. Tror att det är vettigt med svarta skärmar för att inte de röda ytorna skall bli för stora.

När jag nu i kvällssolens sista strålar studerade lacken så tyckte jag nog inte att det var fullt så illa som jag tyckte igår. Men bra är det ju inte.

Men har i alla fall insett att jag måste ha en mera kontrollerad miljö vid lackningen. När man är nybörjare så behöver man ju så bra förutsättningar som det bara går. Så jag måste fixa till ett utrymme jag kan ha och lacka i. Så kan jag ju hålla på ett tag till också innan den riktiga kylan kommer.

Här kan ni kanske se lite av hur lacken blev. Svårt att få det på bild dock.

151BC323-9062-4855-8045-529236195829.jpeg (92.83 KiB) Visad 15096 gånger

512065D4-B662-4D1A-962F-D71E72F37964.jpeg (105.83 KiB) Visad 15096 gånger

53C7983A-4425-4A02-B5C2-6CA8C78D8E50.jpeg (105.09 KiB) Visad 15096 gånger

[Bo Norvinge]

Men egentligen. Hur såg lackeringarna ut på den tiden?
Jag var inte påtänkt då, men jag tror inte det var superfinish med klarlacker i alla fall.
Många penslade nog i sina egna lador och garage redan efter några år då det inte var samma färgkvalitet som idag.

Fint enligt min åsikt.

[Noxcania]

Eftersom jag rollar allt som e mitt så tycker jag att de e okidoki! Men bilen e ju din & ångra sej vill man INTE! & problem finns ju av en anledning... Jag e specialist på prototyper, de brukar reta andra.

[peterhummel]

Fantastisk beskrivning av projektet. Det är nästan som om man är med och gör jobbet

[Per Thomson]

Fantastisk beskrivning av projektet. Det är nästan som om man är med och gör jobbet

Verkligen!

[Per Thomson]

Scania-Vabis handmålade bilarna långt in på 30-talet.

[Stenhuggarn]

Men egentligen. Hur såg lackeringarna ut på den tiden?
Jag var inte påtänkt då, men jag tror inte det var superfinish med klarlacker i alla fall.
Många penslade nog i sina egna lador och garage redan efter några år då det inte var samma färgkvalitet som idag.

Fint enligt min åsikt.

Tackar och jag är egentligen rätt nöjd för jag vill ju egentligen inte ha en superfisnish, tror jag... Men det som stör mig är ifall jag på motorhuv och grill osv får till lackningen lite bättre så kommer den synliga biten på torpeden "stå ut" ifrån resten av lackjobbet. Jag har faktiskt redan tänkt såhär; -Den kommer bli fin om några år när sol mm har gett den lite patina åter.

Hittade denna bilden, från Volvo fabriken, på temat den tidens lackering.

TEKA0123668.jpg (117.44 KiB) Visad 15060 gånger

Gumman min tyckte jag skulle vänta med att lacka om tills jag sett hur resultatet blir på motorhuven mm. Det är ju naturligtvis förnuftigt. Men det finns ett stort krux med det. Då kan jag nämligen inte återmontera grejer och glida runt på skogsvägarna hemmakring. Den tanken känns ju bedrövligt hopplöst jobbig...

Skall i alla fall testa att våtslipa med 1500 & 2500 papper och sedan polera. Det räcker för mig att få bort det värsta, behöver inte vara perfekt. Har ju inget att förlora för ska jag lacka om måste jag ju ändå slipa ner lacken.

Eftersom jag rollar allt som e mitt så tyckar jag att de e okidoki! Men bilen e ju din & ångra sej vill man INTE! & problem finns ju av en anledning... Jag e specialist på prototyper, de brukar reta andra.

Nä, ångra sig vill man inte när allt sitter på plats sedan...

Fantastisk beskrivning av projektet. Det är nästan som om man är med och gör jobbet

Roligt att höra! ...och jag får så mycket tankar och tips härifrån så faktum är att det t.o.m är lite så!

[Stenhuggarn]

I går kväll lackade jag om de synliga ytorna på torpeden. Våtslipningen gav genomslag ner i slipfärgen så jag kom inte undan omlackning.
Varit lite nervös inför detta. När man gör saker man känner att man inte behärskar fullt ut så blir det ju mycket om och men i tankarna innan. Var ute innan jobbet i morse och lyste med min starka pannlampa på den och resultatet denna gång var mångfalt bättre. En antydan till rinnig fanns det på ett ställe på sidan men knappt så att den behöver åtgärdas. Men antagligen tar jag bort den.
I helgen skall jag lacka lite på ramen kring motorn och där torpeden skall sitta. Samt rattstången. Det blir det sista som lackas utomhus denna säsongen. Har röjt ut ett rum, i ett av uthusen, som vi använt som förråd men nu har det blivit lackeringsverkstad i stället. Är så nöjd med det för nu kan jag fortsätta lacka delar ett tag till innan den riktiga kylan drar in över oss.

Som allt annat så är det träning och åter träning som ger resultat. Det är alltid jobbigt när man måste ta två steg tillbaka men rätt ofta kommer det gott ur det...

[magirus]

Well done

[Noxcania]

Najs!
(Jag brukade bli vansinnig på rinningar førr i ti'n men nu mera bjuder jag på de om de bara e en enda, de e ju ingen fabrik som stått før jobbet!)

[Kjell T]

Det viktigaste är att det är tillräckligt med färg på alla ytor.

[Stenhuggarn]

I helgen lackade jag ramens främre del vackert Volvo 1042 ramgrå. Är ju långt ifrån den betydligt mera ljusgrå som den hade i original men väldigt nära den gråa som ramen var lackad i när jag köpte den. Volvo ramgrå har nog en anings mera blått i sig bara. Tycker i alla fall om färgen.

Så nu har återmontering så sakteliga påbörjats. Torpeden är fastmonterad i ramen igen och även kylarstag och rattstång mm sitter på plats. Torpedens golvplåt var dock som knäckebröd lite här och där så håller nu på med att reparera den så jag kan lacka även den. Axeln som gaspedalen sitter med var nersliten till ungefär hälften av sin ursprungliga diameter. Det har gasats en del genom åren. Ska bli skönt att slippa det glappet.

Var och köpte kablar i de färger som handboken från 1945, mycket tacksamt, visar i elschemat. Så nu kan jag använda samma färger som användes på Volvo! Vävda kablar var för dyrt för min renovering men tycker detta blir bra nog.

Rattstångens gänga vid ratten var skadad och har haft svårt att hitta ett gängsnitt eftersom den var finare gängad än UNF. UNS heter väl serien som dom där lite mera udda gängorna faller under. Men eftersom stigningen var 20 så tog jag en rövare med tanken att det blir ju i princip samma som 1.25 på den metriska sidan. Köpte därför en gängfil på biltema och filade till gängan med den. Blev skitbra faktiskt. Gängvinkeln stämmer ju inte men eftersom skadan var i gängans början så är det ju inget som påverkar mera än att nu går det att få på muttern. Med blotta ögat ser man ingen skillnad i alla fall. Ibland löser sig saker bra.

Inte perfekt men betydligt bättre

image1 (12).jpeg (79.43 KiB) Visad 14895 gånger

Ramen lackad

image2 (3).jpeg (145.96 KiB) Visad 14895 gånger

Rostlagning

image3 (2).jpeg (148.7 KiB) Visad 14895 gånger