veteranlastbilar.se

Svartå-träffen 2014 infaller som vanligt första Maj men tjuvstartar redan 30 e April med film-visning ,Valborgs-eld och gemensam kvällsförtäring för de som önskar. Då träffen arrangeras för femte året i följd vill vi fira det lite extra . På programmet den första Maj står som vanligt :pryl-marknad,bokförsäljning av Stefan Andersson, Alutrans, moppe-tävling,fordons-utställning :veteranlastbilar,traktorer,motorer ,motor-cyklar , jänkare, kult-lastbilar ,veteran-bussar,och äldre entreprenad-maskiner.Uppvisningskörning av band-traktorer och liknande samt någon överraskning. Nytt för i år är att vi kan erbjuda mat, enkelt logi och frukost vid bruksområdet. Välkomna till en trevlig dag med mycket teknik historia,fina fika-möjligheter,chans till marknads-fynd och trevligt umgänge. Åkerihistoriska sällskapet Örebro län i samarbete med Isle of man club of Sweden och Svartå hembygdsförening. För information :Kenneth Hedegård ,070/3983406 eller Ingvar Andersson ,019 /573581.

Ett 5 års jubiluem för Svartå -träffen 2014 ,det får man inte missa .
Det har blivit tradition att åka just till Svartå och 1 maj och "Fira" in våren hos dig Kennet Hedegård
Det är verkligen trevlig gemenskap på hög nivå , jag har varit med som besökare de 3 sista åren ( 2011,2012,2013 ) ,klockrent lyckad & bra veteranträff varenda år!!
Och jag ser framemot årets 5 -års jubiluem.
Vänlig hälsning
Mari Berglund

Tack för dom orden Mari,och varmt välkomna !

Tack tack för en trevlig dag precis som vanligt i Svartå..

Lägger upp en del bilder tagna i Svartå. Flisbilen å den blå FB 88:an var nya bekantskaper.Lite ny transporthistoria rymdes oxå på evenemanget.

Jättefina bilder Thomas ! Åkeri AB Tage Palmkvist som äger den nya bilen har varit transportör för Hasselfors sågen sen början av 1960-talet och fortsätter fortfarande åt nuvarande Setra .

Ett stycke transport historia kom på besök till Svartå-träffen. En Bofors pjästraktor från 1937 med sexcylindrig Scania -Vabis förkammar diesel. Den byggdes i två prototyper men blev aldrig serie tillverkad. Dessa två behölls av Bofors egen transport-avdelning och blev då lastbils-registrerade med en topp fart på 70 km. Denna var i drift till 1968.

Mycket fina bilder Thomas, tack!
Intressant bild på Scania-Epan som användes av Bofors, tack för den rapporten Kenneth!
Ofattbart att de kunde få traktorerna reggade som lastbilar, ganska svårt att rymma någon last på en släpvagnskoppling, men visst, den bär ju en begränsad lastvikt. Någon som vet fabrikatet på traktorns axlar? Jag antar att den är fyrhjulsdriven.

Har inte haft tid att kolla detta förrän nu. Om ni önskar få en egen bildsida över Svartå-evenemanget under Åkerihistoriska lika den som är upplagd över Tunga Gefle Dala så meddela mig. Här en länk till rapportsammanställningen för Åkerihistoriska http://www.veteranlastbilar.se/normal.asp?pageid=698