veteranlastbilar.se

Ser ut att vara en gammal Svelasttrailer.

Varför har han bara satt ut ett foto på en sida?

Hur ser andra sidan ut? Undersidan? Och däcken? Han säger att det är bra däck. Det beror ju på. De är ju uttorkade och hårda men kanske har bra mönster. Finns där sprickor?

Hur är det med bromsarna? Lätta att få att fungera då det väl är tryckluft men det beror ju på slangarnas kvalite. 3,900 är ju som att han skänker bort det och kan man dra öronen åt sig här?

Annars är det ju värt att räddas om det är någon som har dragbil och plats för en så stor trailer utan att reta upp frugan.

Lars-Gunnar

Jo, den skåptrailern (ASJ Fruehauf) skulle man ha + en av LB76:a framför (hallå LBS76 )
Då hade det blivit precis ett sådant ekipage man körde åren 64-65 mellan Södertälje och Zwolle (Holland)
Komforten var väl inte den bästa vad jag minns, man studsade mellan stolsitsen och taket som en ping-pong boll

Hallå på dig själv Per

Glömde säga att jag ringde till säljaren men den hade redan sålts, om jag inte minns fel till någon i Skåne - om det är någon som är med på forumet så kom fram och bekänn

En liknande Svelast-trailer efter en F86.

Trailern stod länge på samma plats, märkligt att den inte tidigare kommit till användning för någon veterandragare.

En åkare från mina trakter köpte två liknande trailers av samma säljare för ett par år sedan men då kostade dom 1500 kr/st

Känner igen trailern, minns den annonsen MED en scania dragbil till och utan vändskiva då den blivit "stulen" ?!

Länge sen..

Per Thomson skrev:Jo, den skåptrailern (ASJ Fruehauf) skulle man ha + en av LB76:a framför (hallå LBS76 )
Då hade det blivit precis ett sådant ekipage man körde åren 64-65 mellan Södertälje och Zwolle (Holland)
Komforten var väl inte den bästa vad jag minns, man studsade mellan stolsitsen och taket som en ping-pong boll

GHelges6548600_1.jpg

1965_001_r400.jpg

Är det du Per som håller den kvinnliga varelsen i handen? Var det din blivande fru eller någon som liftade eller bara en flickunge?

Lars-Gunnar