veteranlastbilar.se

Hejsan!

Undrar bara om skillnaderna i utseénde mellan Lv182 och Lv192. Brandbilen på bilden är en Lv192 från 1949 och tillhörde Malmö Brandkår. Jag har byggt den i skala 1:43 och grundmodellen kommer från Conrad.

Ett nytt projekt är på gång och undrar därför om man kan använda samma modell till en Lv182:a.

Tack för hjälpen!

Hälsar Jonas

Tror inte att det är några utseendemässiga skillnader mellan dessa. Den enda skillnaden jag känner till är att de hade olika bakaxlar.

Nej, jag är nu också inne på det. Även axelavståndet (4100 mm) stämmer på både. Aja, det dyker upp bilder så småningom.

Hälsar Jonas

Jättefin modell. Hur mycket har du byggt själv?

Tack Fredrik

I princip det mesta! Klätt hytten med plasticard och spacklat i massor! Se bilder av bygget. Lägg även märke till den amerikanska vargtjutssirenen på taket. Malmös fordon hade denna typ av siren på 50-talet.

Hälsar Jonas

Fantastiskt! Oerhört skickligt. Jag ser också en bekant Magirus brandbil i bakgrunden, av typen dragbil med släp. Sådana har aldrig varit vanliga inom brandförsvaret... Den kom att ersättas av en Scania P82(?), också dragbil med släp. Staden är (givetvis) Malmö

Tack ska du ha, Fredrik

Nu är vi lite OT men moderatorn får säga till om vi går ur spår för mycket.

Malmö fick som ersättare för 82:orna två stycken 124:or. Om dessa finns kvar i organisationen vet jag ej..

Tillbaks till december 1966.. En Magirus Deutz 170D15 av 1967 års modell levereras till Malmö Brandkår. Fordonet kostade 300.000 kr. Den kallades snabbt för "Norra Europas största brandbil". Med all rätt! Det fanns en till i en stadsbaserad brandkår, nämligen i Frankfurt am Main. Ytterliggare ett par stycken fanns på flygplatser, bl a i Osnabrück.

Modellen var ett mastodontjobb att få till. Huven o framskärmarna fick förlängas. Trailern är helt byggd av plasticardplattor. Byggtid, ca 6 månader. Skalan är, som i alla mina Malmömodeller, 1:43.

Hälsar Jonas

Är för tillfället den ende Moderatorn i tjänst och du har min fulla välsignelse.
Har sällan sett så välbyggda modeller dessutom.

Denna tråds namn kan ju annars som du skriver, vara något missvisande, men ...
Vill du presentera modeller av olika fabrikat kan du alltid ju starta en ny tråd.

Hälsningar Anders Ason

Tack för dessa bilder, otroligt roligt att se... Man får utan tvekan lust att själv börja bygga men vill ju ha samma fina resultat som du och det känns omöjligt... Fast man måste ju börja nånstans och träning ger väl resultat.
Var hittar du material, såsom däck i skala 1:43, handtag och andra detaljer? Likaså plasticardplattor (jag är helt novis)...

Tjusiga modellbyggen du har Regenten.
Det visade sig att jag hade en kopia av registreringshandlingen för Malmö Brandkårs Magirus-Deutz som var av modell 170 D15, och årsmodellen var 1966. Men handlingen talar om att den var 3-axlad och tandemdriven. Vi talar väl om samma fordon? Registreringsnumret var M3384.
Tyvärr har jag endast första sidan av registerkortet så jag vet inget vidare öde för bilen.
Skicka ett PM om du är intresserad av en kopia av handlingen.

// S-V L44

Anders Ason skrev:Är för tillfället den ende Moderatorn i tjänst och du har min fulla välsignelse.
Har sällan sett så välbyggda modeller dessutom.

Denna tråds namn kan ju annars som du skriver, vara något missvisande, men ...
Vill du presentera modeller av olika fabrikat kan du alltid ju starta en ny tråd.

Hälsningar Anders Ason

Tack ska du ha, Anders

Vi kanske skulle ha en modellavdelning här på forumet. Det är ganska många som håller på med lastbilsmodeller.

Ni kan väl fundera på det

Fredrik Klint skrev:Tack för dessa bilder, otroligt roligt att se... Man får utan tvekan lust att själv börja bygga men vill ju ha samma fina resultat som du och det känns omöjligt... Fast man måste ju börja nånstans och träning ger väl resultat.
Var hittar du material, såsom däck i skala 1:43, handtag och andra detaljer? Likaså plasticardplattor (jag är helt novis)...

Tack så hemskt mycket, Fredrik

Träning ger resultat, helt klart! Mina första alster var kanske inte mycket att hänga i ...

Jag använder mycket "skrot" från andra modeller. Heavy Goods i England har mycket tillbehör, fast i skala 1:50. Mycket material härifrån passar även 1:43. Kolla även leksaksbilar på stormarknader! Finns mycket delar att plocka där. Från Brooklins vitmetallsbilar har jaf tagit handtagen. Skrev o frågade om jag kunde få köpa ett trettiotal lösa... Fick dom gratis istället

Plasticard köper jag från Tåg och hobby i Luleå. Märket heter Evergreen o finns i stor sortering.

Lycka til

S-V L44 skrev:Tjusiga modellbyggen du har Regenten.
Det visade sig att jag hade en kopia av registreringshandlingen för Malmö Brandkårs Magirus-Deutz som var av modell 170 D15, och årsmodellen var 1966. Men handlingen talar om att den var 3-axlad och tandemdriven. Vi talar väl om samma fordon? Registreringsnumret var M3384.
Tyvärr har jag endast första sidan av registerkortet så jag vet inget vidare öde för bilen.
Skicka ett PM om du är intresserad av en kopia av handlingen.

// S-V L44

Hallå!

Detta är onekligen intressant! Måste vara samma bil, någon annan fanns inte... 3-axlad med tandem stämmer ju dock inte... Men de kanske räknar på annat sätt. Jag skickar ett pm.

Hälsar Jonas

Regenten skrev:

Hallå!
Detta är onekligen intressant! Måste vara samma bil, någon annan fanns inte... 3-axlad med tandem stämmer ju dock inte...

Jag måste ha fått en black out. Det är riktigt att bilen var två-axlad men med drivning 1+1, dvs. fyrhjulsdriven.
Jag har fotograferat av en hel rad registerkort på Landsarkivet i Lund och jag måste ha rört mus-scrollern när jag läste av kortet så att ett intilliggande registerkort på en boggibil dykt upp för jag såg uppgiften axelavstånd 500+120 och 10 bärande däck, MEN detta var en helt annan bil.
Så Magirusen vid Malmö Brandkår var tvåxlad och ingenting annat.
Ursäkta att jag ställde till det.

// S-V L44

Det händer oss alla då och då

Skall bli intressant att se reg.beviset