veteranlastbilar.se

Hej ,
Jag har en nyfiken liten efterlysning , jag var i Arvika nu på semester och passade på att besöka Arvikas Fordonsmuseum det var intressant
Det hängde kort in ramade på Arvika Karosseri AB.
Jag visste att de tillverkat vagnar och bussar .
Och på ett av korten hängde det ett släp också.
En åkare från Kristianstad Sten Stenebo.

Så därför måste jag fråga er om ni vet något om det här?.
Jag blev lite nyfiken.
Jag tog några kort som jag vill visa er.

Vänliga Hälsningar
Mari Berglund

Arvika karosserifabrik startade på 1940-talet och byggde så vitt jag vet alla förekommande karosser, men mest busskarosser tror jag. Är inte insatt i alla turer men Arvika karosserifabrik AB blev Arvika karosseri AB som senare blev en del av Svenska Räddningsfordon som byggde brandfordon på 1990-talet. I dag finns inget kvar så vitt jag vet. Jag skall kolla mer när och om jag träffar på rätta personer!

Tillägg: Kommer på nu att Arvika karosserifabrik var väl troligen någon form av fortsättning av Arvika vagnfabrik?

Hittade några bilder från Arvika karosseri, troligen från Tradera.

Roger Larsson skrev:Arvika karosserifabrik startade på 1940-talet och byggde så vitt jag vet alla förekommande karosser, men mest busskarosser tror jag. Är inte insatt i alla turer men Arvika karosserifabrik AB blev Arvika karosseri AB som senare blev en del av Svenska Räddningsfordon som byggde brandfordon på 1990-talet. I dag finns inget kvar så vitt jag vet. Jag skall kolla mer när och om jag träffar på rätta personer!

Tillägg: Kommer på nu att Arvika karosserifabrik var väl troligen någon form av fortsättning av Arvika vagnfabrik?

Tack Roger Larsson , det var intressant information

Jag undrar just om de tillverkade några mer släp ? Det var ett som var med på kort och är inramad och hänger på vägen där på Arvikas fordonsmuseum.
Det vore väldigt intressant att få veta
Och vart de isådant fall tog vägen?
Undrar just om det finns några sådana släp kvar bevarade någonstans ?

Vänliga Hälsningar
Mari Berglund

Bislspeditionssläpet (tavlan) var nog lite extra vagant för sin tid när godstäckning i bästa fall handlade om luffarkapell eller enbart presenningar. Om det någon enstaka gång handlade om ett "riktigt" skåpsläp minns jag från barnsben att mina ögon blev dubbelt stora. Långt in på tonnårsperioden var det inte mycket bättre, alltså åkare och chaufförer slet med tunga presenningar som skulle vikas ihop medan varje lossning och lastning. luffarkapellet var en genialisk uppfinning för att spara ryggslit.

Inte förrän in på 70-tal kom mer begåvade kapell till användning och först in på 90 tal lite mer begåvade skåpkonstruktioner med öppningsbara sidor.

Hoppas Mari får svar på sin efterlysning.