veteranlastbilar.se

Hjälp, jag har skaffat en volvobuss från 63 med D67 motor, var får man tag på reservdelar till en sådan? skulle åxå behöva elschema till glödningen, och gärna lite info om olja i diselpumpen, min kärvar,
hoppas att det finns någon som vet något om detta,
mvh

Glödningen??? Det får du nog förklara lite närmre.

Stina.

Om det är slitdelar till motorn du menar kan du söka här:
http://www.slp.se/

MVH
JP

janper skrev:Om det är slitdelar till motorn du menar kan du söka här:
http://www.slp.se/

MVH
JP

Tack för tippset,, mvh Lasse

herrstina- skrev:Glödningen??? Det får du nog förklara lite närmre.

Stina.

Hej Stina, sitter det inte glödstift i motorn? ska man inte kunna värma dom när det är kallt ute? det funkar inte på min buss, men
hela elhärvan är inget vidare så jag skulle haft tag på ett el schema som visar själva glödningen, mvh Lasse

Så sent som -63 fanns det nog ingen glödgning på Volvos motorer. Mercedes, och kanske andra tyskar, hade glödstift länge däremot. Finns det vred inne i bussen för glödgning?

Thomas har rätt, direktinsprutad, ingen glödning.

Förvärmningselement i insugningsröret fanns väl heller inte?

Bo Norvinge skrev:Förvärmningselement i insugningsröret fanns väl heller inte?

Tack för tippsen alla ni,, får väl köra med startgas, motorn och lådan funkar bra men kommer ändå att bytas mot något modernare med automatlåda,, troligen en cheva 6,5 med th 700,
bussen går som husbil och det är trevligare när den är lättkörd,,
mvh Lasse

Bo Norvinge skrev:Förvärmningselement i insugningsröret fanns väl heller inte?

Vad är det? Måste vara modernare grejer som jag inte känner till, skulle vilja veta mer.

Tror också det är modernt. Volvo 4-6-7-10-12 slutet 70- och 80-tal.
Förvärmnings- eller startelement, en värmeslinga i insugningsröret. Och att använda startgas var förbjudet då insugningsröret kunde explodera.

Hänger med ännu senare, mina FL618 -96 och FH12 -99 har också förvärmning som kopplas in genom att vrida startnyckeln halvvägs från tändningsläge till startläge. Förvärmningen kopplas då in om det är tillräckligt kallt och motorn inte nyligen varit igång.

Reid.

Det sitter dock en kallstart man drar ut hävarmen till stoppreglaget

Ok, då har jag lärt mig mer, tack Bosse o Reid!

AT-regulatorn då, Per?