veteranlastbilar.se

Kanske lite fel att posta om bussar här men jag behöver hjälp!!
Har hittills fått hjälp av S-V L44 för vilket jag är mycket tacksam! men jag behöver lite mer hjälp.

Jag har en buss med bensinsexa (1943 TMR9) men ska modifiera den med en 135hk diesel (622). Men innan jag börjar riva och härja så försöker jag skaffa fram information som förhoppningsvis hjälper mej att undvika misstag.

Så, är det någon här som kan hjälpa till att hitta info om busslådorna, både den tidiga under slutet av 40-talet men också den som satt i frambyggda bussar på 1950-talet.
Vad jag nu funderar över är om den befintlig lådan (som "ligger ner") passar på dieseln, eller om jag måste byta till en modernare busslåda. Ett stort frågetecken är om bultcirkel är densamma på de senare bensinarna(1664) och dieseln (622).
Någon som kan vara behjälplig?
Tilläggas bör att bussen är i sådant skick att en modifering inte "förstör" nåt. Jag har också kollat upp att det finns originalbussar kvar i orört skick.

Tacksam för hjälp.

edit. detta kanske skulle ha lagts under "efterlysning"?

Frågan är väl om det är en buss du har även om den ser ganska busslik ut?
JEp, den är byggd på busschassit enligt alla böcker och instruktioner

Var väl ursprungligen en komplett radiostation med sändare/mottagare och egen kraftförsörjning, d v s har aldrig varit avsedd för persontransport.
Rätt svar! En stor generator på 7,5 kW, ståendes på högkant bakom ryggstödet till förarplatsen

-och om jag nu minns rätt så satt väl gaspedalen i mitten? Jajamän!!

Tack för supporten! Det kan behövas, och hoppas nu att jag får napp på info. Vad som vore mest till hjälp just nu är en reservdelskatalog eller dyl för de busslådor som satt i frambyggda, högerstyrda Scaniabussarna.
De gamla 1664-bensinarna med växellådor är lite svåra att hitta info om, framför allt om bultcirkeln motor/växellåda är densamma som dieslarna. Man kunde ju hoppas på lite "standard"
Visserligen kommer det att visa sig när jag "hinkar ur" det gamla järnet, men det vore gott att "veta" redan innan man satte i gång. Annars kan det ju hända att jag måste skaffa en "nyare" busslåda

En reservdelskatalog över Scania-Vabis buss och lastvagnschassier 1925-1938 har jag. Vissa sprängskisser i den är daterade mellan 1924-1942. Tyväär är katalogen inte lika utförlig som de av senare datum. Några mått på fästen och dylikt finns inte.

Tack för ditt svar.
Jag har sänt dig ett PM.

Bilder var det ja!!





Den är inte vacker men sällsynt

Har fått napp på en reservdelskatalog

Av intresserad husbussåkare har jag fått en uppgift att en passabel låda till 135-hästarn (dieseln) heter G652-2. Dom satt monterade efter D8-motorn!!
Det går framåt!!

...och nappet visade sig vara en guldgruva!! Det mesta som sitter i min TMR finns i katalogen!!

Det var ju bra att du är nöjd med "fångsten".

Måste citera en inte helt okänd figur, kånd från filmens värld!
"Lysande Sickan! Lysande! "

Ha de gott

Som synes i andra delar av detta eminenta forum så har jag hittat lite Scania Bussdelar.
En "framända" av en buss med 150hk-motorn samt den "liggande" lådan
Nu sak jag bara bli av med motorn (jag har redan en rasande fin 135hk
Ska börja bärga hem skrotet kanske redan till helgen.

Och så var då äntligen skrotet hemma. 3 helger och en havererad matarpump på traktorn....

Torkarmotor/luftdriven, stötfångarmärke samt annat braåha finns att få tag på...tror inte att det var nån skillnad mellan buss o Lbil på dessa detaljer..

Den där bussframänden det var möjligtvis inte en Hägglundare med märket kvar??

Näe, tyvärr
De enda märken som är kvar är det på stötfångare som säger "Scania-Vabis" samt ett V-format märke på motorkåpan som säger "Verheul".