veteranlastbilar.se

Hej igen ! Som ung grabb i slutet av 60-talet vistades jag en del i närheten av vägkorsningen v56 och där v230 ansluter, samhället heter Alberga och ligger några kilometer norr om Hjälmaresund, i Södermanlands län. Det jag har fundering om är känner någon till en Sc-V eller Volvo med skåp och två(2) stycken täckta släp som var röda med vit mittdel. Texten på sidorna minns jag inte riktigt om det stod SMEDJEBACKEN eller ODENSBACKEN på, kanska det senare då den körde alltid söderut. Vad jag också minns var att ryktet sade att dom körde med dispans för två släp. Detta är vad jag minns och har funderat i en massa år vad det egentligen var ? Vet någon om detta ? Lyckan är att få se en bild av fordonet eller om det ev. fanns fler ? Varma hälsningar i kylan från Arboga//Tord Karlsson

Jag minns inte de bilarna men misstänker att den dispens som du nämner inte primärt avser att ha två släp då detta var tillåtet. Dispensen avsåg förmodligen att ekipaget var längre än 24 meter, en längdbegränsning som infördes under andra hälften av 60-talet, tror det var 1967.

Hej Per, tackar för svar. Stämmer nog bra med årtalet och att det gällde längden kan jag förstå för den var bra lång. minns bara när den kom utför backen på v230 så hördes vinandet av fläktvingarna lång väg eftersom det motorbromsades utmed hela utförsbacken ända fram till stopp tecknet. Avgasbroms var väl inte så vanligt då ? eller..... Jag har en N-86 4x4 1969 som har det original monterat. //Tord

Bengt Eklund Örebro kom med ett fint svar till denna tråd, håll till godo . . .

Intrasandt foto, Per
/Skandinaven

Verkligen intressant kombination.

Jovars, långt så det förslår.
Är det en dolly kopplad till dragbilen ? Undrar vad som är tanken med det.? Skulle väl gå lika bra med konventionellt släp
Mvh // kennex

kennex skrev:Jovars, långt så det förslår.
Är det en dolly kopplad till dragbilen ? Undrar vad som är tanken med det.? Skulle väl gå lika bra med konventionellt släp
Mvh // kennex

Kanske ekipaget är uppbyggt efetr principen, "Man tager vad man haver"?. Å ingen opticruise, endast 2 spakar å brottas med....

Jo Thomas, så var det för det mesta . . .

Hej Per, Mycket tack för bilden och tackar till Bengt som bistått med den. Jag kände genast igen den, Härligt !! Fantastiskt vad som går att få fram genom detta forum. Hälsningar från Tord Karlsson

Det var ju mycket att dra för denna Scania Vabis 76 Super. Då det gäller S-V så hade åkarna verkligen förtroende för att lastbilen skille kirra det. Inte har man sett någon 495 Titan Turbo med kopplade denna setup. De som körde Volvo var väl förståndig och undvek att slita ut bilen i förtid.

Lars-Gunnar

Det kanske är av samma anledning att Volvo inte behövde introducera 40 tusenmila-skyltar till sina bilar ??? mvh KH.

faun v12 skrev:Det kanske är av samma anledning att Volvo inte behövde introducera 40 tusenmila-skyltar till sina bilar ??? mvh KH.

Lars-Gunnar skrev:Det var ju mycket att dra för denna Scania Vabis 76 Super. Då det gäller S-V så hade åkarna verkligen förtroende för att lastbilen skille kirra det. Inte har man sett någon 495 Titan Turbo med kopplade denna setup. De som körde Volvo var väl förståndig och undvek att slita ut bilen i förtid.

Lars-Gunnar

Har förekommit dubbla släp eller trailer med 3/4 axling efter med Volvo oxå. Kanske inte med Titan Turbo, men väl med F/G/N 88. Bland annat Gullringshus körde med det konceptet ett tag.