veteranlastbilar.se

http://i25.photobucket.com/albums/c63/b ... g~original
Utefter E45 och Inlandsbanan strax efter passagen över Lilla Lule älv vid Akkats kraftstation träffade jag på detta urgamla släp.
http://i25.photobucket.com/albums/c63/b ... g~original

http://i25.photobucket.com/albums/c63/b ... g~original

http://i25.photobucket.com/albums/c63/b ... g~original

http://i25.photobucket.com/albums/c63/b ... g~original

http://i25.photobucket.com/albums/c63/b ... g~original

http://i25.photobucket.com/albums/c63/b ... g~original

Intressanta spanarbilder!
Släpet är sannolikt ett "märkessläp", dvs inget ihopplock av beg lastbilsdelar. Däckdimensionen verkar vara 8.25x20, "riktiga" släpvagnsaxlar med bromsar, visserligen vakuum men det var nog det bästa som fans att tillgå vid den tiden detta släp byggdes. För sin tid var nog detta släp ett maffigt exemplar. Skulle gissa på senare hälften av 40-tal.
Det finns inte så många "riktiga" objekt kvar från före 60-talet.

Här är ett annat objekt från 50-talet som numer får tjäna som båtsläp http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=5838&p=44020&hilit=r%C3%A5%C3%A5#p44020

Har Du någon bild tagen bakifrån på släpet ?

Bilderna är "lånade" från platsen som Bengts länkar hänvisade till. Det gick att bläddra bland dessa bilder. Klarar du dig med dessa Kenneth?
Intressant att det finns ett fäste för släpvagnsdrag bak med standardiserad hålbild - detta kan betyda att släpet kanske inte är så gammalt som först antagits. Med tanke på hur vek denna dragbalk är så kanske detta bara har varit ett släp för interntrafik på något fabriksområde och där trafiken har bedrivits med traktortåg. Det kan också först ha varit ett "riktigt" släp som senare har degraderats till s k interntrafik. Man kan fortsätta att spekulera