Magirus -Deutz i Helsingborg

[Famo58]

Satt och diskuterade med en kamrat om broschyrsamlande som jag höll på med kring 1970 här i Helsingborg. Drog mig då till minnes att jag hade broschyrer på Magirus Deutz lastbilar, bla deras rundnos. Då uppkommer frågan, var har jag fått dessa i från? Än hur jag satt och värpte kunde jag inte dra mig till minnes var jag fick tag i dom. Fanns det någon som var återförsäljare för dessa märken i Helsingborg vid den tiden? En liten möjlighet är att jag kan ha fått dom på en utställning som hette "Maskin 68" som ägde rum på det område där Biltema ligger idag. Jag är helt säker på att Scania hade en monter där då jag var storligen imponerad av deras lastbilsmodeller som stod i en monter där. Alla vinklingar och spånande kring denna fråga är intressanta. Förresten var hade Volvo sin lastbilsförsälning vid denna tid? Detta kommer jag inte heller ihåg. Tack på förhand för eventuella svar

[S-V L44]

Jag minns att jag var med farsan på någon utställning (egentligen ett antal olika utställningar med lastbilar involverade) i Helsingborg, men minns inte exakt när och vad dessa utställningar egentligen hette.
I alla fall minns jag att vi tittade på just en Magrirus-Deutz (rundnos) och försäljaren startade upp den. Jag blev så himla rädd för det tjutande motorljudet av den luftkylda motorn att jag började storgråta, så farsan tog det som en förevändning att inte överväga märket till säljarens förtret.
Det är nog tveksamt om det fanns någon lokal återförsäljare eftersom jag kan inte minnas att märket var särskilt vanligt i nordvästra Skåne.
Om händelsen inträffade under t.ex. H55-utställningen 1955 eller Transportmässan 1961 eller någon annan mässa må jag låta vara osagt.
Jag är född 1950, så det bör ha varit under perioden 1955-1961. Det var nog på Transportmässan 1961 som jag såg filmen "Den röda vägen" för första gången. Jag såg den igen när Per Thomson visade den på ÅHS Sýds träff i Helsingborg nyligen.

Lite OT kanske, men jag har också starka minnen av, som jag då tyckte, andra obehagliga motorljud. Dessa visade sig i samband med bensinförsäljning. Mina föräldrar startade en BP-mack 1957 som min mor skulle driva när farsan skötte åkeriet. Tyvärr blev min mors hälsa under en period ganska vacklande (kraftiga allergier, struma, andningsbesvär, etc.) så jag, trots att jag bara var i 8-10-årsåldern, väldigt ofta skötte bensinförsäljningen efter skoltid. Jag minns när jag (det var ju inte självbetjäning på den tiden) tankat t.ex. en stor motorcykel försökte springa iväg så fort man fått betalt så man slapp höra motorljudet när motorcykeln startades upp. Ju större motorcykel desto obehagligare ljudupplevelse.

Lyckligtvis har jag sedermera kommit över denna rädsla för motorljud och tycker tvärt om att häftiga motorljud är väldigt stimulerande.

En annan fobi jag fick som liten påg (och som fortfarande sitter i) var att jag råkade se på TV-nyheterna 1956 (det fanns bara dansk TV på den tiden i Skåne) när fartygen Andrea Doria och Stockholm hade kolliderat utanför New York. Och upplevelsen för en liten grabb på 6 år att se Andrea Doria först lägga sig på sidan och därefter på rygg för att sedan sjunka sitter faktiskt i än idag. Jag har fortfarande starka obehag av att vara ute på sjön, speciellt i mörker och sjögång och speciellt om skorven dessutom inte ser sjöduglig ut i mina ögon.

// S-V L44

[Famo58]

Tack för det inlägget. det ursäktas tveklöst att det är off topic, för det är just den typen av svar som är så roliga att läsa. Själv är jag åtta år yngre än uppgiftslämnaren så jag är helt säker på att det inte var någon de mässorna som nämns som jag bevistade. Inväntar med spänning kommande utveckling.

[Thomas Almen]

Det fanns ju en del brandkårer som hade Magirus stegbilar. Nån måste ju ha sålt dom, eller hur?. Kan inte påminna mig att jag sett nån matknadsföring från deras sida.

[Bo Norvinge]

ANA Nyköping importerade Magirus-Deutz till Sverige under mitten av 50-talet. Från när och hur länge vet jag inte.
Modellerna som jag tycker påminner lite om VW-bubblan hette bl.a. Jupiter, Mercur, Saturn och Sirius.

Göteborgs Brandförsvar hade om jag minns rätt under tidiga 80-talet en stegbil.
Polismuseet tror jag har en Magirus-Deutz vattenkanonbil i samlingarna.

[flak]

Helt riktigt att ANA hade hand om dessa lastbilar och Kalmar hade två Magirus -Deutz stegbilar

[skandiahamn]

Denna "Maggie" hemsida har några intressanta bilder av Magirus Deutz lastbilar, brandbilar och kranar.

http://www.magirusdeutz.co.uk/MD8gallery.htm

Ta en titt i 'Restorations' (restaureringar) avsnittet kommer det att finnas bilder att intressera några av er (brandbilar och militärfordon)


Vänliga hälsningar,
Nick

[herrstina-]

Förresten var hade Volvo sin lastbilsförsälning vid denna tid? Detta kommer jag inte heller ihåg. Tack på förhand för eventuella svar

Bildeve sålde både last och personbilar på Karl Kroksgatan i HBG, OJ:affären ligger i de lokalerna nu. Någon gång runt -70, exakt när minns jag inte flyttades försäljningen till berga. Man hade kvar verkstad och lager för PV på Karl Kroksgatan parallellt några år. 90 eller 91 flyttades LV.försäljning och verkstad till Köpingehill där det ligger nu.

Stina.

[Lars-Gunnar]

Denna "Maggie" hemsida har några intressanta bilder av Magirus Deutz lastbilar, brandbilar och kranar.

http://www.magirusdeutz.co.uk/MD8gallery.htm

Ta en titt i 'Restorations' (restaureringar) avsnittet kommer det att finnas bilder att intressera några av er (brandbilar och militärfordon)


Vänliga hälsningar,
Nick

Tack för den länken Nick! Mycket intressant. Magirus-Deutz var inga dåliga bilar. Det ovanliga var ju den luftkylda motorn som den nog var ensam om.

Lars-Gunnar

[Famo58]

Jag tackar allra mjukast för responsen på mitt inlägg, det blev långt mer information än jag kunde föreställa mig. Särskilt rolig var länken där man kunde se alla olika varianter av Magirusbilar. Borde själv kommit ihåg att Bildeve så klart hade samma "system" som Scania dvs personbilar och lastbilar på samma försäljningsställe. Tyckte mig komma i håg att de flesta bilföretagen låg vid ängelholmsvägen vid Helsingborgs norra infart där jag bodde men så var ju inte fallet.

[Rickard]

Märklin har ju tillverkat en serie med dessa trevliga magirusbilar. Som en sann Märklinist finnes självklart dessa i samlingen, man har nyligen reproducerat dessa dekorativa modeller. Skall försöka plocka upp dessa för ett fotomontage och lägga upp här på sidan!

[Anders]

Tack för den länken Nick! Mycket intressant. Magirus-Deutz var inga dåliga bilar. Det ovanliga var ju den luftkylda motorn som den nog var ensam om.

Lars-Gunnar

Tatra hade även(har?) luftkylda motorer väldigt länge.

Anders

[S-V L44]

ANA hade ju också agenturen för t.ex. Dodge och Fargo på 1950-talet.
Jag tror inte att man lämnade dessa märken till någon annan, men var faktiskt inte medveten om att man tillfört Magirus-Deutz till sitt sortiment.
Å andra sidan var det kanske inte heller alla ANA-försäljare som tog upp agenturen för Magirus-Deutz heller?

// S-V L44

[Anders]

ANA hade ju också agenturen för t.ex. Dodge och Fargo på 1950-talet.
Jag tror inte att man lämnade dessa märken till någon annan, men var faktiskt inte medveten om att man tillfört Magirus-Deutz till sitt sortiment.
Å andra sidan var det kanske inte heller alla ANA-försäljare som tog upp agenturen för Magirus-Deutz heller?

// S-V L44

Man hade mycket kvalitetsproblem med Magirusvagnarna som ANA sålde. Så det var väl bara något år som de såldes.

Anders

[Bysmeden]

ANA hade ju också agenturen för t.ex. Dodge och Fargo på 1950-talet.
Jag tror inte att man lämnade dessa märken till någon annan, men var faktiskt inte medveten om att man tillfört Magirus-Deutz till sitt sortiment.
Å andra sidan var det kanske inte heller alla ANA-försäljare som tog upp agenturen för Magirus-Deutz heller?

// S-V L44

Man hade mycket kvalitetsproblem med Magirusvagnarna som ANA sålde. Så det var väl bara något år som de såldes.

Anders

Hej ! Här i Finland fanns omkring 1960 ganska många Magirus rundnos, mest som tippbilar, men en åkare som körde fjärrtrafik hade en stor en, med den kantiga grillen och torpeden. Motorn en V8 eller möjligen en V10 med stora stora luftrenare på utsidan av torpeden intill hytten. Modellnamnet minns jag inte. Bilen förstördes i en olycka vintern 1960-61 Man hade hämtat en sågram i Söderhamn, om jag minns rätt, och på väg norrut mot Finland körde man genom broräcket och ner i Byske älv varvid föraren omkom. Enligt berättelsen skulle sågramen ha krossat hytten när ekipaget gick genom isen.Jag gick vid tillfället i yrkesskola tillsammans med förarens bror, och han fick på våren meddelande att komma till försäkringsbolaget för att hämta broderns livförsäkring, därför är jag säker på tidpunkten trots vanligen dåligt minne.