Sida 1 av 1

P-boggi

InläggPostat: 16 dec 2025, 12:58
av Per Thomson
P-boggi finns nu med på Wikipedia https://sv.wikipedia.org/wiki/P-boggi

Re: P-boggi

InläggPostat: 16 dec 2025, 20:22
av S-V L44
Trevligt att du fått till en förklarande skrivning på Wikipedia.
.. Genom att lastbilen därmed erhöll dubbla antalet bakhjul kunde lastbilarnas lastkapacitet i det närmaste bibehållas trots personbilsdäck med klenare dimension...

Detta stämmer inte alltid. Min uppfattning, genom att betrakta hundratals registreringshandlingar, företrädesvis från Sydsverige, är att den tillåtna lastvikten oftast ökade med 20-30 % från nominell lastvikt med enkel bakaxel.

Man skulle också kunna tillägga att det företrädesvis var dåtidens vanligaste personbilshjul på 1930-talet, som var 16", vilka användes till P-boggi.


// Kjell N

Re: P-boggi

InläggPostat: 29 dec 2025, 16:51
av Per Thomson
Syftet med införandet var inte att få en ökad lastförmåga utan att klara en bibehållen lastkapacitet trots att erforderliga däck inte fanns att tillgå och att transporterna därigenom överhuvudtaget kunde bedrivas. Arrangemanget var ett påbud från regeringshåll för att transporterna skulle kunna uppehållas. Att sedan besiktningsmän efter dåtidens regler med största tillåtna hjultryck räknade fram att lastkapaciteten kunde ökas var ju inte fel. Jag påpekar detta för att idag tror vissa att det var för att erhålla en ökad lastförmåga som åkaren självmant bestämde sig för att bygga på en extra axel. Alternativet var att ställa bilen tills dess att reguljära däck fanns att få.
Men din observation att man faktiskt fick en ökad lastförmåga är mycket intressant att få ta del av, stort Tack!

Här visas en udda transportlösning som faktiskt använder personbilshjul för att uppnå högre lastkapacitet.

16-fotingen på P-hjul.jpg
16-fotingen på P-hjul.jpg (283.61 KiB) Visad 406 gånger

Re: P-boggi

InläggPostat: 03 jan 2026, 11:42
av S-V L44
En intressant artikel.
// Kjell N

Re: P-boggi

InläggPostat: 06 jan 2026, 20:55
av Bengt Dahlberg
I Köping använde Köpings Mekaniska Verkstad (KMVA) 1944/45 en Volvo rundnos (Troligen med en toppventil 90 hk motor och med P-boggi. Antagligen även med gengas) med en liknande med lägre flak och tvåaxlig vagn med åtta personvagnshjul och sidotipp för att köra ut gjutsand och slagg till det så kallade parkområdet med rad- och småhus under byggnad. Sanden användes som fyllnadsmaterial.
Var då 4 a' 5 år gammal. Den kördes mycket sakta enär det vimlade av barn överallt eller om bilen saknade ork.

Var den fyraxliga vagnens tillverkare Bröderna Forslund i Skellefteå Volvoåterförsäljare?