P-boggi

Här träffas vi och kanske ställer en fråga eller lämnar ett förslag som andra har en lösning eller synpunkter på. Kom ihåg att det skall handla om lastbilsnostalgi.

Moderatorer: Anders Ason, Moderatorer

P-boggi

Inläggav Per Thomson » 16 dec 2025, 12:58

P-boggi finns nu med på Wikipedia https://sv.wikipedia.org/wiki/P-boggi
Hälsningar
Per Thomson
Användarvisningsbild
Per Thomson
Site Admin
 
Inlägg: 7565
Blev medlem: 22 mar 2007, 23:11
Ort: Råå

Re: P-boggi

Inläggav S-V L44 » 16 dec 2025, 20:22

Trevligt att du fått till en förklarande skrivning på Wikipedia.
.. Genom att lastbilen därmed erhöll dubbla antalet bakhjul kunde lastbilarnas lastkapacitet i det närmaste bibehållas trots personbilsdäck med klenare dimension...

Detta stämmer inte alltid. Min uppfattning, genom att betrakta hundratals registreringshandlingar, företrädesvis från Sydsverige, är att den tillåtna lastvikten oftast ökade med 20-30 % från nominell lastvikt med enkel bakaxel.

Man skulle också kunna tillägga att det företrädesvis var dåtidens vanligaste personbilshjul på 1930-talet, som var 16", vilka användes till P-boggi.


// Kjell N
Användarvisningsbild
S-V L44
 
Inlägg: 2411
Blev medlem: 11 aug 2008, 23:22
Ort: Staffanstorp

Re: P-boggi

Inläggav Per Thomson » 29 dec 2025, 16:51

Syftet med införandet var inte att få en ökad lastförmåga utan att klara en bibehållen lastkapacitet trots att erforderliga däck inte fanns att tillgå och att transporterna därigenom överhuvudtaget kunde bedrivas. Arrangemanget var ett påbud från regeringshåll för att transporterna skulle kunna uppehållas. Att sedan besiktningsmän efter dåtidens regler med största tillåtna hjultryck räknade fram att lastkapaciteten kunde ökas var ju inte fel. Jag påpekar detta för att idag tror vissa att det var för att erhålla en ökad lastförmåga som åkaren självmant bestämde sig för att bygga på en extra axel. Alternativet var att ställa bilen tills dess att reguljära däck fanns att få.
Men din observation att man faktiskt fick en ökad lastförmåga är mycket intressant att få ta del av, stort Tack!

Här visas en udda transportlösning som faktiskt använder personbilshjul för att uppnå högre lastkapacitet.

16-fotingen på P-hjul.jpg
16-fotingen på P-hjul.jpg (283.61 KiB) Visad 117 gånger
Hälsningar
Per Thomson
Användarvisningsbild
Per Thomson
Site Admin
 
Inlägg: 7565
Blev medlem: 22 mar 2007, 23:11
Ort: Råå

Re: P-boggi

Inläggav S-V L44 » 03 jan 2026, 11:42

En intressant artikel.
// Kjell N
Användarvisningsbild
S-V L44
 
Inlägg: 2411
Blev medlem: 11 aug 2008, 23:22
Ort: Staffanstorp

Re: P-boggi

Inläggav Bengt Dahlberg » 06 jan 2026, 20:55

I Köping använde Köpings Mekaniska Verkstad (KMVA) 1944/45 en Volvo rundnos (Troligen med en toppventil 90 hk motor och med P-boggi. Antagligen även med gengas) med en liknande med lägre flak och tvåaxlig vagn med åtta personvagnshjul och sidotipp för att köra ut gjutsand och slagg till det så kallade parkområdet med rad- och småhus under byggnad. Sanden användes som fyllnadsmaterial.
Var då 4 a' 5 år gammal. Den kördes mycket sakta enär det vimlade av barn överallt eller om bilen saknade ork.

Var den fyraxliga vagnens tillverkare Bröderna Forslund i Skellefteå Volvoåterförsäljare?
Bengt Dahlberg
 
Inlägg: 541
Blev medlem: 29 dec 2007, 14:54


Återgå till Allmänt Veteransnack

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 22 gäster