Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

[Per Thomson]

Jo, jag har sett det, skrev inlägget främst för att många som inte var med förr skulle få en förklaring.
Det finns alltid undantag, så även på bilen jag visade sist. Främre lämmsektionen (mittstolpe) följer inte reglerna. Det kan finnas en tanke bakom detta, när man ska montera de främre lämmarna ska man inte behöva bära eller lyfta dessa nära nära hytt och kaross. Det är tippflak trots att det är lågbyggt, man har nog resonerat som så, att mittstolpen tar upp bakåtriktade krafter.

På släpet kan man se att lämlåsen mot framstammen sitter på lämmen, ett Ticko -lås överst och ett 'gammalt' lås nedtill. Undantag finns det gott om.

[Noxcania]

Jag lyckas oftast inget vidare førsta gången när jag tillverkar delar, de blir istortsätt alltid 2-3 prototyper, men jag e ganska glad ändå, de e kul å pyssla...

[Stenhuggarn]

Ja, man får ha tålamod. Helt rätt inställning!

Höll på hela kvällen igår men fick inte till de skarpa kanter som krävs på upphöjningarna i plåten. Lite slut på idéer nu. Just att plåten är 1.2 mm tjock gör den tung att forma. Men kan ju inte gå ner till 0.9mm som är nästa tjocklek jag har. Det blir ju för tunt på ett fotsteg. Så får klura vidare. Men det blir rejäla krafter så vad jag än skapar behöver vara tålig. Tillföra värme förenklar ju det hela men känns inte görligt heller eftersom det ska vara en ca 40cm lång upphöjning. Detta var svårare än jag trodde.

Kan ju inte köpa en plåtfalsmaskin för ett fotsteg. Men oj så smidigt det hade gått då!

Men det löser sig som alltid...

[Noxcania]

Lägg in plåten i ugnen på ordentlig värme så den blir snällare!

[Stenhuggarn]

Ja, det hade ju faktiskt gått...

Men det blev en beställning på en enkel plåtfalsmaskin. Gillar ju plåtslageribitarna så den lär komma till mera användning framöver. Har i de flesta fall lyckats lösa problemen med hemmabyggda lösningar men nu har jag bränt så många timmar på att testa olika tekniker så det fick bli så. Fyller 50 om två veckor så det får väl vara en 50-årspresent. Finns ju inget jag gillar mera än att greja med min pärla.

Skulle vara lite intressant att se vad renoveringen kostat mig. Har ju gjort allt själv utom morsans inhopp med sätena. Lacken är ju en stor post i det hela. Sedan några maskininköp även fast jag hållit det på ett minimum och alltid antingen begagnat eller icke märkesmaskiner. Tror inte 50 papp räcker. Har ju typ 15 papp som det ska inhandlas däck för också kvar. Men gosse vad fin pärlan ska bli med fälgar lackade i volvo-ramgrå samt nya sulor... Pricken över i:et.

Även om falsmaskinen nu ligger på terminalen i Växjö så levererar inte DHL förens om en vecka i mina trakter. Lite drygt men det är som det är. Så det ska oavsett bli rejält spännande att få jobba vidare med det till nästa helg. Dock får jag skrota det första fotsteget jag gjorde eftersom jag inte kan köra en plåt med nedvikta kanter i maskinen. Måste börja med att göra upphöjningarna.

Nu finns det återigen en plan...

[Noxcania]

Planer e bra om man inte surar ihop när de inte funkar! Men priser & va de hela kostar när de närmar sej slutet eller efteråt e ju bautatrist & bara intressant om man e nasare & vill ha tibax en hoper av de man lagt ut, brukar se de hela som skolavgift & inte bry mej men alla e ju'nte så'na...
50 bast e bra å fylla, då e man ju riktigt vuxen se'n!

[Stenhuggarn]

Tror inte jag någonsin blir riktigt vuxen.

Men jo, det stämmer ju vad gäller pengarna. Man vill väl egentligen inte veta heller. Sälja den får de efterlevande ombesörja så ur den synvinkeln har det ingen betydelse.

[Per Thomson]

Hela det här projektet är fantastiskt, tror också att din entusiasm eggar fler att göra noggranna tidsenliga renoveringar. Härligt

[Noxcania]

Tycker & tror som Per, man ser ju att tid inte spelar så stor roll & att de blir ju hyvens tisslut!

[Stenhuggarn]

Bugar och bockar för de fina orden! ...och ja, kan jag inspirera någon till att rädda någon gammal fin bil så skulle det glädja mig. Tog en tur i pärlan hemmavid i helgen och helsike vad nöjd jag är då jag sitter där i den halvfärdiga åtvidabergshytten. Kan bara stå och titta på den med ett stort leende. Fånigt men kan inte hjälpa det. Ett jävla jobb men skulle inte vilja vara utan det för all gatsten i Tyskland. Nope-

Ja, den äldre herren som en gång lärde mig hugga sten brukade säga att; "Det är ingen som kommer se hur lång tid det tagit, bara hur väl det är gjort." Det har jag tagit till mig.

Under tiden som jag väntat på falsmaskinen har jag jobbat vid ässjan med att skapa nya järnprofiler som fotstegen skall skruvas fast med. De sitter svetsade under plåten. De gamla var helt förvridna och upprostade.

[Stenhuggarn]

Den ena av de två profilerna under fotstegsplåten klar. Gjord av 4mm plåt. Så fick vika den med hjälp av ässjan. Blev rätt bra, kommer göra samma jobb som originalet.

20230124_173254.jpg (612.49 KiB) Visad 5635 gånger

[Per Thomson]

Hade det inte räckt med 2 mm plåt? En enkel bockpress för handkraft får du skriva upp på önskelistan. Men det är klart, då får du inte njuta av den sköna värmen från ässjan
Fast du har kanske rätt om tjockleken, medelvikten för människor har ökat sedan 40-talet och det ska dimensioneras därefter.
Ursäkta onödigt inlägg!

[Stenhuggarn]

Nä, snarare tvärt om i detta fallet. Du satte huvudet på spiken.

Originalet var gjort i 2mm plåt fast det satt dubbla plåtar kring hålen för fästbultarna ner till konsolerna. Men hade ingen 2mm plåt och tänkte att sätter jag en 4mm plåt så blir det ju detsamma som sitter kring bulthålen. Så det var hugget som stucket tänkte jag. När man ser de gamla så känns det ju som att det inte gör något om de är lite grövre ur "rosttålighetssynpunkt".

Ja, en bockpress hade varit smidig i många fall.

[Stenhuggarn]

Fick hem plåtfalsmaskinen i slutet av förra veckan. Den funkade ju fint till tunn plåt men 1.2 mm som jag behövde den till klarade den inte av "out of the box". Var ganska beredd på det. Men efter diverse förstärkningar varav den viktigaste var två tillsmidda grova vinkeljärn på-svetsade på baksidan för att hålla hjulen hela tiden mitt över varandra även när trycket blev högt. Efter dessa fixar klarade den även 1.2 mm plåt galant. Så den var väl värd sitt pris även om den behövde lite modifikation. Men så är det ju så gott som alltid när man som jag håller sig i budget-sortimentet.

Det följde med sju hjulpar att göra olika falser och sådana upphöjningar som jag behöver göra. Vet faktiskt inte vad de kallas. Även ett par man kan klippa plåten med, Det visste jag inte att det gick men det funka riktigt bra faktiskt, Har inte testat klippa 1.2 mm dock. Upphöjningarna på fotsteget är i original 3/4" och den största som var med var 1/2". Det ser för fjuttigt ut tycker jag med den bredden. I alla fall när man ser dem bredvid varandra. Så har beställ ett hjulpar för att göra upphöjningar med 3/4" bredd. Kommer gräma mig annars om jag fuskar med det. Så det står lite still med fotplåten tills jag får hem den...

20230129_095535.jpg (509.07 KiB) Visad 5432 gånger

20230129_095547.jpg (496.89 KiB) Visad 5432 gånger

20230129_095627.jpg (223.04 KiB) Visad 5432 gånger

[Noxcania]

Värre har man ju sett men de e klart att de e ju du som ska leva me't!