Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

[Stenhuggarn]

Kunde inte hålla mig längre. Tog hela kvällen att passa in panelerna men det blir riktigt skapligt.

Kommer bli mycket spikande och skruvande i helgen. Men ska bli förbannat roligt att få lyfta på den igen.

CFF13BCE-C667-4906-8684-2159738C6120.jpeg (291.45 KiB) Visad 13618 gånger

B51084FD-C390-4DFB-9449-0E151E22C3ED.jpeg (315.91 KiB) Visad 13618 gånger

[Stenhuggarn]

Kort liten rundnos sekvens ur gammal hederlig film angående "Teknik vid cirkelsågning"

[S-V L44]

Det var en trevlig och instruktiv film, men var är Rundnosen, om du menar en Volvo Rundnos?
Om du menar lastbilen med semitrailern i början av sekvensen så är det enligt min bedömning en lastbil tillverkad av Dodge/Chrysler koncernen.
Modellen fanns som Dodge, Dodge-Fargo, Plymouth-Fargo, Fargo samt även De Soto som var lite mer sällsynt.
Troligen är det en Fargo även om skylten på motorhuven ser felvänd ut. Jordgloben borde egentligen sitta framåt, inte bakåt.

Dodge Fargo FK6-78 - 1948 - CPM387 - Anders_0003.jpg (482.08 KiB) Visad 13575 gånger

// Kjell N

[Stenhuggarn]

Hahaha! Du har naturligtvis helt rätt! Ser nu avsaknaden av Volvo märket samt att torpedens avslutning inte är som på Volvo.

Där var jag förhastad, tur att det finns de med skarpare ögon än mina.

Men fin bil oavsett! Kan den varit inspiration till Volvos formgivare måntro..?

[Per Thomson]

Men fin bil oavsett! Kan den varit inspiration till Volvos formgivare måntro..?

Helt rätt, även REO tror jag, men det kan nog Kjell bättre.

[Stenhuggarn]

9D257D72-6C9B-407B-BFD2-D9E93EDF85DA.jpeg (383.98 KiB) Visad 13507 gånger

[Anders Ason]

Riktigt vackert! Röda skärmar hade inte varit kul, eller?

På väg på grusväg också!

Dags att göra plats för den i vardagsrummet nu till vintern.

Enl. min mening ser det nu ut att bli en åkarbil och inte en brandbil även om jag inte har något mot dom.

[Noxcania]

N A J S ! ! !

[S-V L44]

Anders Ason skrev :

.... Röda skärmar hade inte varit kul, eller? ...

Visst går det med en helröd bil också. Se på detta exempel.

Volvo L223 ZS - 1953 - FYS722 - 02 - Br Johanssons Karosserifabrik - Skurup.JPG (583.84 KiB) Visad 13469 gånger

Många rundnosar gick även med helsvart front (torped och skärmar) när det begav sig.
Men svarta skärmar i kontrast till färgen på resten av bilen gör sig definitivt bättre.
Bilen blir kanonbra när den blir helt färdigställd.
Snyggt jobbat.

// Kjell N

[Per Thomson]

Volvos karossdelar var alltid svartlackerade när de lämnade fabriken oavsett vilken färg de skulle ha vid slutleverans, har jag för mig.
För många S-V åkare var det på 60 talet status med att ha just skärmarna svartlackerade med standardfärgen olivgrönt eller annan färg i övrigt.

[Stenhuggarn]

Riktigt vackert! Röda skärmar hade inte varit kul, eller?

Nä, det stämmer. Även om bilen Kjell visar är väldigt fin så är jag evigt tacksam att jag styrdes över till svarta skärmar. Det blir mindre brandbil och det helt enkelt passar bättre. Så tack alla som svartröstade!

N A J S ! ! !

Tack! När hytten kommer på så blir det ju lite mera av den.

Många rundnosar gick även med helsvart front (torped och skärmar) när det begav sig.
Men svarta skärmar i kontrast till färgen på resten av bilen gör sig definitivt bättre.
Bilen blir kanonbra när den blir helt färdigställd.
Snyggt jobbat.

Tack! Ja, det är kontrasten som gör sig så bra.

Volvos karossdelar var alltid svartlackerade när de lämnade fabriken oavsett vilken färg de skulle ha vid slutleverans, har jag för mig.
För många S-V åkare var det på 60 talet status med att ha just skärmarna svartlackerade med standardfärgen olivgrönt eller annan färg i övrigt.

Grönt generellt, inte bara olivgrönt, är omtyckt även vid Rundnos-renoveringar har jag märkt. Det är ju också en fin färg som gör sig bra mot svart. Gumman därhemma säger alltid att den blir fin men hade blivit ännu finare om den vart grön.

Igår pysslade jag med att få allt att stämma mellan torped och hytt. Fick göra massa justeringar för att få ner hytten en aning samt att få springan till att bli så pass att kederlisten täcker den helt. Tror jag fick till det bra. Den kederlist jag köpt för ändamålet var dock för tunn och var gjord i plast. Insåg att jag inte gillade den heller utan vill ha den gamla sydda typen istället. Så har gjort en beställning hos Örebro Agenturaffär. Så blir väl framåt helgen jag kan sätta ihop dem för gott. Ett problem jag fick var ju att plåten under framrutan var avkapad högre upp än var den varit från början. Vet inte när det skett i hyttens liv men det var precis på millimetern att träet inte syntes. Då har jag fått fräsa urfräsningar på hyttens undersida för uppstickande bultskallar i ramen. Detta för att då hytten skall ligga dikt an mot ramen och på så vis komma ner de sista millimetrarna för att träet skall försvinna. Blev riktigt rädd först för det såg ut som att jag aldrig skulle få detta till att funka men som tur är så gick det. Men det är mycket plock med det och man får ju rostskydda och måla träet igen osv när man gör ändringar. Så tiden rusar iväg.

Avslutade kvällen igår med att leta gummilist till framrutan. Den gamla hade nog gått att återanvända om det inte var så att den var för kort. Ingen aning varför det sitter en för kort list på den..? Men det ska nog gå att hitta någon. Lyckades hitta en som stämde överens rätt väl men företaget ligger i USA och verkar inte leverera utomlands så får leta vidare. Om någon har tips på bra gummilist-leverantörer så är jag tacksam. Kjell i Finland kunde dock inte hjälpa mig denna gången, men det kanske finns andra bra tips..?

[Stenhuggarn]

Hittade denna profil G5-6mm S-Type Fönsterprofil!

Liknar originalet tillräckligt för att det ska var värt ett försök. Så beställning är gjord och efter leverans ska jag göra en jämförande bild mellan nya & gamla listen så får vi se... Spännande!

[Kjell T]

Olsson i Ellös har en del gummilister, kolla deras sortiment!

[Stenhuggarn]

Jajjemen, har varit där och snokat. Men tyvärr vart det inget napp denna gång. Men de har fått leverera andra vitala delar tidigare.

[Stenhuggarn]

Insåg nu att jag inte tagit några bilder i helgen men arbetet med listen har varit knepigt och lite bökigt men resultatet blev riktigt bra. Fick "dreva" listens botten med tunt rep på några ställen för att få listen till att trycka mot plåten på rätt sätt. Både för att det skulle se rätt ut och bli tätt. Så får återkomma med bilden men framrutan är i alla fall på plats nu.

Har inga spår av bakrutan så måste beställa en ny ruta innan jag kan ge mig på den. Men en sak som jag inte riktigt begriper är om det möjligen skall vara två rutor bak? Dubbla rutor alltså... Den gamla liggande listen antyder det. Kan inte begripa varför det skulle vara det dock. Blir ju bara svårt att rengöra i mellan rutorna och kan inte se några vettiga anledningar. Men den liggande listen har i alla fall dubbla fack vilket ju då antyder att det varit två rutor. Någon som vet..?