veteranlastbilar.se

av **bma.finland** » 02 jan 2020, 20:25

: img2545.jpg (396.01 KiB) Visad 17176 gånger

gott nyt år

av **Per Thomson** » 02 jan 2020, 21:41

Tackar tackar :!:

Viinikka är ett känt åkeri för torrbulkprodukter! Hoppas att åkeriet får bestå och att de inte redan är uppköpta av något riskkapitalbolag som utnyttjar "fullösningar" för att tjäna vinster på tillkortakommanden i EU:s ogenomtänkta lagstiftining :!:

Toppenbild var det förutom mina reflektioner som jag inte lyckades hålla tillabaka. :cry:

av **Kjell T** » 02 jan 2020, 21:47

Min enda närmare kontakt med Viinikka var året 1971 när jag skulle hem på permission från Nylands Brigad i Dragsvik och liftade hem. Strax norr om Björneborg fick jag lift med en Viinikka Jyry-Sisu ända fram till RIsö Fladan 9 km från Vasa. Det var en snabb resa, totalt 5 timmar från Dragsvik hem till Sundom.

av **Per Thomson** » 02 jan 2020, 22:21

Härligt, fint minne!

av **bma.finland** » 04 jan 2020, 08:18

: img2539.jpg (298.41 KiB) Visad 17127 gånger

inte den mest vanliga konfigurationen på N volvo, Viinikka är numera updelat mellan Adr Haanppää och Powder Trans :cry:

av **Per Thomson** » 04 jan 2020, 18:10

. . . och Hanpaa är numer uppköpt av det franska företaget SAMAT. Alla bilarna har ännu ej hunnit få det nya namnet.
https://www.transportnet.se/article/view/495215/fransk_tanktransportjatte_forvarvar_haanpaa

av **bma.finland** » 05 jan 2020, 16:48

: img2309.jpg (423.41 KiB) Visad 17094 gånger

men Powder Trans ,där jag oxo jobbade för 30 år sedan går ju på som fan ,körde denna bilen frövrigt

av **Per Thomson** » 05 jan 2020, 17:46

Ja Benkku, det är glädjande att det fortfarande finns nordiska företag som lyckas hålla internationella riskkapitalbolag utanför dörren.

Apropå N-Volvon med två framaxlar, fanns det verkligen en sådan bil? Om det fanns en sådan misstänker jag att lösningen ej kom från Göteborg. Vet du något mer om detta?

av **bma.finland** » 05 jan 2020, 18:51

det var ett bygge av VTA för finska Esso tror det fanns en hndfull av dem ,vet ej säkert om de hade s ride eller luft boggie ,men n12 med vanlig boggie med samma kontiguration va inte helt ovanliga här som anläggningsbil under några få år på 80 talet när 32 ton max för fyraxlat infördes

av **Per Thomson** » 06 jan 2020, 10:48

Ok, tack

Var det VTA som byggde fribärande tankkonstruktioner för möjlighet att ta flaklaster på returen :?:

av **bma.finland** » 06 jan 2020, 12:05

: img2480.jpg (360.1 KiB) Visad 17067 gånger

,nå dessa va gjorda av Saalasti i mellersta finland ,senare fanns även några andra system för liknande

av **Per Thomson** » 07 jan 2020, 10:02

Sedär, det var en vacker skapelse!
Görs det något sådant idag?

av **bma.finland** » 11 jan 2020, 13:47

: img2566.jpg (474.24 KiB) Visad 16995 gånger

fick nu äntigen till denhär

av **Per Thomson** » 14 jan 2020, 21:21

Tackar tackar!

Såväl avgaspipan som pråm-hornet kom med.
Tycker mig även ana sandaggregatet.

av **bma.finland** » 25 jan 2020, 13:24

: img2579.jpg (379.25 KiB) Visad 16748 gånger

my like

veteranlastbilar.se

Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Re: Lastbilar och minnen i tecknad form

Vilka är online