Volvo TITAN Turbo 1961 (Renovering) + Tanktrailer 1964

[Reid Hulting]

[Kirkiz]

Imponerande, här finns det resurser! Många som är hänvisade till "blå hallen" eller enklare förhållanden avundas.
Att hitta och förse objektet med tidstypiska fynd innebär säkert en extra vitamininjektion att få ekipaget klart förmodar jag.

Vändskivans placering som jag kommenterat tidigare stör inte alls, ingen kommer att märka det utom jag
Du följer den amerikanska standarden att inte överföra någon last till framaxeln och det minskar nickningstendensen som var särskilt typiskt för korta dragbilar. Din bil har ju dessutom en hyfsad hjulbas och om vill du uppnå lite extra komfort plockar du bort ett par fjäderblad fram, skär av bladen och använd dom mellan framaxeln och fjäderpaketet för att inte få fel lutning på bilen.
Jag har testat detta med gott resultat och med fulla laster, boggitrycket överskreds dock med 1,5 ton vilket inte var bra, men du kommer förmodligen inte att köra med lastad trailer anta jag.

Haha finns resurser vette fan:)

Ja det gör det.. för även om jag kan göra klart alltihopa så kan man fixa tidstypiska tillbehör senare, men i mitt fall har jag en bild i huvudet så ska varenda detalj sitta där innan

Hahaha.. jag gillar den kombinationen, dock så är amerikas version väl överdriven tack för tipset:) nää den ´duger väl mest som vattentank

[Kirkiz]

Va jag tycker mej minnas så satt nog alla smålampor lite under flak & påbyggnader, ur skrap & krock områdena så dom kunde øverleva ett tag, men så långt in som på bilens ram vetifasen. Blir ju attans ballt detta...

Joo men nu har jag ju inget flak på denne finns ju ingen annanstans att sätta de än på ramen:) åh de gamla satt också på ramen. Hehe tack ja det tar på det

[JagRullar]

Om jag får ha ett ord med i laget skulle jag ha behållit den fina Titan Turbon och låtit den vara som en tippbil. Din bil är ju ingen dussinvara just. Få med just 195 hk. Men nu är det ju jag det.

Lars-Gunnar

[Stenhuggarn]

Efter Kristoffers fantastiska arbete med Titanen blir den väl allt annat än en dussinvara..?

[Per Thomson]

Alla kan ha olika meningar om vad de skulle ha gjort med ett objekt. Just tippbilar är så vanliga, därför är det intressant att det kommer fram lite ovanligare kombinationer och i det här fallet ser det ut att bli väldigt lyckat. För lastbilar har det under alla tider varit vanligt med ombyggnationer, fjärrbilar har ramkortats och fått tippbyggnationer, tankbilar har ändrats till flakbilar, etc. Därför tycker jag inte att det är oheligt i veteransammanhang att man komponerar sitt önske-ekipage.
Om jag hade haft råd skulle jag vilja återskapa min 88:a med förlängd hytt, utgångsobjekt kanske hade varit ett långt fjärrchassi som jag skulle bli tvungen att korta ramen på och sedan montera en vändskiva.

[Kirkiz]

Om jag får ha ett ord med i laget skulle jag ha behållit den fina Titan Turbon och låtit den vara som en tippbil. Din bil är ju ingen dussinvara just. Få med just 195 hk. Men nu är det ju jag det.

Lars-Gunnar

Ja givetvis får du det:) Har tänkt på det du skrivit nu under dagen och kommer inte alls fram till hur du tänker vad spelar de för roll vad bilen har för byggnation? Modellen finns ju forfarande där? Sen har de varit en dragbil med vändskiva från början! Sen e det dessutom så extremt vanlig med tippbilar, finns ju en hel drös av de redan Scania som volvo..kul med något udda istället

[Kirkiz]

Efter Kristoffers fantastiska arbete med Titanen blir den väl allt annat än en dussinvara..?

haha tack men nu ska du inte överdriva:) fick du hem trafikbilsskylten btw?

[Kirkiz]

Alla kan ha olika meningar om vad de skulle ha gjort med ett objekt. Just tippbilar är så vanliga, därför är det intressant att det kommer fram lite ovanligare kombinationer och i det här fallet ser det ut att bli väldigt lyckat. För lastbilar har det under alla tider varit vanligt med ombyggnationer, fjärrbilar har ramkortats och fått tippbyggnationer, tankbilar har ändrats till flakbilar, etc. Därför tycker jag inte att det är oheligt i veteransammanhang att man komponerar sitt önske-ekipage.
Om jag hade haft råd skulle jag vilja återskapa min 88:a med förlängd hytt, utgångsobjekt kanske hade varit ett långt fjärrchassi som jag skulle bli tvungen att korta ramen på och sedan montera en vändskiva.

Tack för de fina orden per:) och håller med dig till fullo!

[30Fredrik]

Det är ju ditt rede och det är ju du som pröjsar det hela, så kör hårt, det var ju lika för mej! Många hade åsikter men det var ofta dom som inget hade, så skit i det kör din egen stil, du har mitt stöd till 100%- 30 Fredrik.

[Stenhuggarn]

...fick du hem trafikbilsskylten btw?

Jajjemen, den var ju kanonfin! Terapiarbetet är gjort och fästet hänger nylackat på tork. Den kommer troligtvis upp på bilen i morgon. Tusen tack!

00BC9B64-DCE8-414E-9774-23BE6BBD2368.jpeg (255.38 KiB) Visad 11436 gånger

[Noxcania]

Tippbilar e balla som fasen men tankbilar ser man inte lika många & jag hør till dom som e svaga før dom... Åsså me den hytten dessutom; smaskens!

[Per Thomson]

Just den typen av hytt har jag "bott" i under en av mina första kontinentresor, också det en Titan.

IsidorTitan002.jpg (383.7 KiB) Visad 11402 gånger

[Noxcania]

Hmmm... B-regad, var ifrån i Stockholm Per?

[Per Thomson]

Vallentuna.