Volvo TITAN Turbo 1961 (Renovering) + Tanktrailer 1964

[Kirkiz]

Ja men där har du ju färgkombinationen,eller hur? Mobiloil hade jag glömt då vi hördes vid!! 30 Fredrik.

Jo visserligen skulle väl inte kanske lacka precis som bilden men färgkombinationen e ju vacker i sig men sen ska de ju kännas rätt även om kombinationen e snygg. Jag har ju tid åh fundera:)

[Kirkiz]

Fick tips nu igen.. Är det samma regler med gammal vändskiva också att man inte får montera det utan dispens? Som den dispansen jag gjorde för mitt vbg 200 drag. Vid reg besiktningen. Nån som har nån koll?

Citerar personen i fråga.

*Jag gjorde i ordning en F88 får några år sedan. Renoverade en tidsenlig VBG vändskiva med tillhörande monteringsplatta. Det blev tvärstopp / 2or i bes. för att alla tunga fordon som förses med te.x vändskiva efter 2003 så måste både skivan och plattan uppfylla krav, ha typskylt med D och U-värden osv, gällde även "veteranare" så jag fick skaffa en modern Jost med platta. Skulle även finnas med ett installationprotokoll. Tror tyvärr inte reglerna ändrats men kolla för säkerhets skull. Bifogar även följande som finna att läsa på TSFS 2013:63. .......... 30 § Dragande fordon med totalvikt över 3 500 kg som den 1 maj 2003
eller senare förses med vändskivekoppling (klass G) ska ha
vändskivekoppling och monteringsplatta som är typgodkända och
installerade enligt
1. direktiv 94/20/EG (se 2 kap. 55 §), eller
2. ECE-reglemente 55, ändringsserie 01 (se 3 kap. 1 §).
Anordningarna får vara dimensionerade för lägre värden än de D- och Uvärden som fordonstillverkaren lämnar uppgift om. De lägsta av dessa
värden ska fastställas samt högsta tillåtna släpvagnsvikt.
Om vändskivekopplingen och eventuell monteringsplatta är monterad i
kombination med kulvändkrans, ska kulvändkransen förses med en
anordning som begränsar vridningen kring kopplingspunkten på < ± 20°, i dragfordonets färdriktning. Kulvändkransen ska inte anses som en del i
kopplingsanordningen.*

[30Fredrik]

Jag monterade en 2 år gammal vändskiva efter att jag fått höra att det kunde bli problem med en gammal vändskiva. Inga problem med den 2 år gammla skivan vid regbesiktningen, men dom kollade på identifikationsplåtarna som satt på sidan av Jostskivan! Kolla om det går att få dispans för en gammal vändskiva,måste väl finnas nån på Trafikverket som kan svara på en sån sak!!

[Kirkiz]

Jag monterade en 2 år gammal vändskiva efter att jag fått höra att det kunde bli problem med en gammal vändskiva. Inga problem med den 2 år gammla skivan vid regbesiktningen, men dom kollade på identifikationsplåtarna som satt på sidan av Jostskivan! Kolla om det går att få dispans för en gammal vändskiva,måste väl finnas nån på Trafikverket som kan svara på en sån sak!!

Okej har ansökt om dispans nu för gammal vändskiva så får se va för svar jag får.

[Per Thomson]

Vilket fabrikat är det på vändskivan, GF?

Ja de är en GF tillverkad i Tyskland om det säger dig något

Jag trodde att de tillverkades i Schaffhausen Schweiz. De kanske hade tillverkning i Tyskland också. Jag lastade Trilexhjul hos dom, mottagare var Volvo.

[Kirkiz]

Vilket fabrikat är det på vändskivan, GF?

Ja de är en GF tillverkad i Tyskland om det säger dig något

Jag trodde att de tillverkades i Schaffhausen Schweiz. De kanske hade tillverkning i Tyskland också. Jag lastade Trilexhjul hos dom, mottagare var Volvo.

Okej intressant då tillverkades de nog i Schweiz som du säger. Va det vanligt märke på 60 talet? Om Volvo hade det som standard skiva.

[Per Thomson]

GF vändskivorna kanske inte var lika vanliga som Jost, men de var heller inte ovanliga (60-tal), hur det blev senare har nog Stina bättre koll på. Det sades att GF skivorna gav bättre komfort för de hade en lagring som bromsade nick-tendenserna.
Skivorna hade inget samband med Volvo utan det var åkaren tillsammans med återförsäljaren som bestämde hur påbyggnaden skulle vara.

De hjul jag lastade hos GF för Volvo var avsedda för exportchassier. I många länder föredrog man ekerhjul.

[Per Thomson]

Det där med kulvändkrans är ju ointressant i ditt fall, dessutom är begränsningarna endast tillämpligt för dolly.

[herrstina-]

JOST och GF var nog dominanterna på 60-70-talen, senare tog JOST kommandot och är en jättekoncern idag och äger bla. Rockinger.

Jag tror att resterna av GF.s produktion för tunga fordon ingår i SAF-koncernen idag.

När det gäller just vändskivor är JOST dominerande idag.

Det har funnits en del alternativ genom åren som , Dayton, VBG och några till, men dom har aldrig lyckats i Europa.

Stina.

[Bo Norvinge]

Tror även det finns en och annan (men inte fler) av USA-fabrikatet Fontaine i landet också.

[Per Thomson]

Efter det att jag slutat som åkare vikarierade jag för en åkare känd under aliasnamnet "Turisten" en vecka under sommaren 1970. Turisten hade en LB110 med långboggitrailer och dragbilen hade en luftfjädrad SAF vändskiva. Den idén blev aldrig någon hit, det uppstod konflikt mellan bilens nickning (pitching) och vändskivans fjädring (interferens).

Det var förresten Turisten som blev av med både en bil och förare på väg till Afganistan, en gammal S-V LS75:a inköpt enkom för den resan.

[Kirkiz]

Jaaaaa:) överlycklig människa nu.. jag fick dispans för montera gammal vändskiva. De ringde idag från transport styrelsen och meddela. Jätte trevlig kille som visste precis va de handla om och va inga problem alls. Dock får jah bara dra tank trailern

Får hem brev på posten i veckan. Han ville bara veta lite uppgifter om tank trailern då den ej va inregisterad. Så han behövde märke och chassi nummer

Så nu har jag dispans både för vbg 200 drag och gammal vändskiva, Om man nu skulle vilja montera på vgb drag nån gång framöver.

Sparar ju också 15-20 papp för slipper köpa in en nyare jost beg skiva som ska hålla dagens krav som ansökningen om dispansen gäller

Ha en bra kväll

[30Fredrik]

Ja då skulle jag åxå köpen en Trisslott nu när du har lite flyt!! Bara att gratulera, ibland har man tur med myndigheterna!!!

[Kirkiz]

Ja då skulle jag åxå köpen en Trisslott nu när du har lite flyt!! Bara att gratulera, ibland har man tur med myndigheterna!!!

Haha kan du göra. Ja flytt har ja:) tror farsan e med nånstans och påverkar detta uppifrån. Detta ska bara igenom

[Noxcania]

Fasicken va najs!!!
(Inte bara jag som har de hyvens me å fått tillverkat & satt fast ny vxlådsbalk på Studebakern dårå!)