Nybiln

[Per Thomson]

Det är nog ett länkage emellan.

[Thomas Almen]

Krångla inte till det i onödan. En hävarm kan du sätta mitt på vajern, under flaket. Så är det på Titan. Beträffande skärmar så förbryllar det mig att inte fler renoverare lägger ner mer energi på den detaljen. 80-tals plastskärmar på en 76:a t.ex ser bara förjävvligt ut.

[Per Thomson]

Krångla inte till det i onödan. En hävarm kan du sätta mitt på vajern, under flaket. Så är det på Titan. Beträffande skärmar så förbryllar det mig att inte fler renoverare lägger ner mer energi på den detaljen. 80-tals plastskärmar på en 76:a t.ex ser bara förjävvligt ut.

Var väl själv lite betänksam med de jag har på Lucksta-kärran med årsmodell 74 men det var sådana som satt på när jag fick tag i den. Vet du när den typen kom?
Har ingen bättre bild men skärmen kan skymtas.

PT_Englarundan.jpg (152.96 KiB) Visad 27122 gånger

[Thomas Almen]

Fanns en liknande modell i gummi som bland annat Ilsbo använde på 60- talet. Helplast bör väl ha kommit in på 80- talet nån gång?

[Z 1578]

Krångla inte till det i onödan. En hävarm kan du sätta mitt på vajern, under flaket. Så är det på Titan.

Enkelt var min tanke också, om det redan sitter ett länkage där så kanske det skulle gå att förlänga armen som vajern sitter i.

[Lasse nyfiken]

Hej

Ang skärmar, min L50 från 72 har skärmar som liknar plastskärmar men innersidan är av plåt och yttersidan en typ gummiskärm ca 20 cm bred.

Kan de vara original?

/Lasse

[Thomas Almen]

Lät mysko Lasse. Plåt med gummikant fanns på den tiden, kan du möjligen få fram en bild?

[Lasse nyfiken]

Bilen finns under medlemmarnas fordon, där syns det ganska bra

viewtopic.php?f=36&t=8156

/Lasse

[Thomas Almen]

Vad jag kan se av bilden så borde dom funka

[Lasse nyfiken]

Vart lite brydd - borde funka = original fanns på 70-talet?

/Lasse

[Thomas Almen]

Åtminstone tillräckligt lika, jag ser ingen skillnad.

[Lasse nyfiken]

Ok. Tackar!

Jag går på det och "fixar" till plåten, själva gummit verkar vara av en kanonkvalité, det känns som nytt.

[Thomas Almen]

Jaha, lite söndagsterapi på nyesten då. Har med milt våld försökt få upp olja till kopplingscylindern, via luftnippeln på slavcylindern. Med uteblivet resultat började jag ana oråd, att det var stopp nånstans. Å nu har jag nog hittat boven i dramat.

007.JPG (171.13 KiB) Visad 26140 gånger

Jag är visserligen långt ifrån nån elitidrottsman, men såpass lungkapacitet bör jag ha att jag lyckas få luft igenom slanguschlingen.

008.JPG (194.34 KiB) Visad 26140 gånger

Nere på lådan lossnade slangen rent barmhärtigt.

009.JPG (108.05 KiB) Visad 26140 gånger

Däremot i andra änden satt en kona som verkar ingått evigt äktenskap med röret.Får se om den går rädda utan att förstöra röret.

[herrstina-]

Kan du komma åt att knacka på muttriken med mothåll så brukar det gå om man är tillräckligt envis, du både vidgar muttern och knackar bort rost på samma gång. Monterar du slangen lite löst under tiden är det ingen risk att muttern blir missformad.

Annars går det ju att värma...

Tänk på att alla slangar inte är resistenta mot bromsvätska när du får gjort ny slang.

Stina.

[Thomas Almen]

Ungefär min plan Stina. Jo, ska nogsamt påpeka att den ska utsättas för bromsvätska till slangtillverkarn.