av Per Thomson » 18 apr 2016, 17:41
Det blev ingen framgångssaga då, svenska åkare var svårflörtade och befarade långa väntetider på reservdelar som saknades i Sverige. I Sverige handlade det nästan bara om enbilsåkare som var beroende av att den enda bilen fungerade, medan åkerierna i Tyskland var större och vanligtvis hade sina egna verkstäder. Udda reservdelar kunde i Tyskland fås fram under dagen.
Flera Tyska tillverkare försökte erövra Sverige under 50-talet, Mercedes och Magirus var väl de enda som lyckades något litet.
Senare försök med Henschel-lansering under 60-talet lyckades något bättre men även det avstannade.
Intressanta bilder!
Hälsningar
Per Thomson