Jag kanske behåller den då.
De flesta lastväxlarbilar har inget, eller mycket kort överhäng bak, varför? Lastväxlarens löphjul sitter precis bakon drivaxeln.
På min bil, med hjulbas på 5.20, sitter drivaxeln ungefär 4m bakom framstammen, därpå följer ungefär 2m överhäng.
Skulle man kunna montera en lastväxlare där löphjulen sitter längst bak? Eller blir brytkrafterna för stora på ramen?
Alternativt, är det mycket jobb att montera en stödaxel och bygga om bilen till 6x2 i så fall?
Vilda tyckanden och spekulationer önskas