Det som göms i snö ...

[Böll]

Inget nytt om den trevliga gammel Scanian..

[Anders Ason]

Nej, den första bilden i tråden är just nu lika aktuell fortfarande. Bilen står på göralistan men lite långt ner tyvärr. En märklig tendens är att vissa saker tränger sig in på högre plats på listan! Det som dock känns lika angeläget som tidigare är att försöka klara ut bilens identitet och där är det full spaning där några uppslag har kollats upp, dock utan napp. Planerar att sätta in mera tid under våren på efterspaningar.

Det har också kommit in nya medlemmar på forumet som verkar ha ett gediget kunnande om tidiga S-V, vilket är kul.


ps roligt att du frågar

[S-V L44]

Anders. hur säker är du att chassit ursprungligen varit en lastbil?
Scania-Vabis tillverkade ju betydligt fler bussar än lastbilar förr.

// Kjell N

[Böll]

Kul att de finns så gamla Scania kvar....

[Anders Ason]

Resterna av bilen ser ut precis som översta bilden på sidan 84 i boken "Scania Fordonshistoria 1891-1991" av Björn-Eric Lindh. Om det stämmer (har inte hittat i någon annan bok heller något som skulle kunna stämma bättre) så heter modellen ELa (en av de större lastbilarna) och benämns för lastbilschassi och tillverkades i Malmö i 91 exemplar. På gården där bilen fanns före mig så nämndes enbart ordet lastbil av förre ägaren (60-65 år) som också fått det ordet genom sin far. Har mycket svårt att tro att det skulle ha varit en bussbyggnation på den då persontransporter på landet för det mesta skedde med hjälp av lösa bänkar på flaken vad jag kan se. Bilen fanns mitt ute på vischan mellan Mjölby och Linköping. D v s söderut från Mantorp.

Visst är det underligt att så pass mycket ännu finns kvar och förmodligen ännu mera som är oupptäckt?

[färingsösoljeätare]

ja fick bild o tips på 26 års scania ombyggd till epa just nu

[Anders Ason]

Spännande!

[färingsösoljeätare]

Är komplett EPA alltså kylare lysen grill instrument bakaxel hjul går tydligen att starta

[731132]

Är komplett EPA alltså kylare lysen grill instrument bakaxel hjul går tydligen att starta

Lägg gärna upp några bilder på den, det är alltid roligt att se en Epa:)

[S-V L44]

När jag är ute och reser, nu senast i Australien, så brukar jag Googla på de lokala Google-adresserna och oftast finner man lite annan information som inte dyker upp när man söker på Google.se hemma.
Lite oväntat dök då denna annons upp.
http://www.prewarcar.com/classifieds/pa ... nia-2.html
Det är kanske en motor som skulle kunna passa i ditt chassi, Anders?

Scania engine-s (and parts) for sale for SCANIA - PreWarCar_1357663320.jpg (180.56 KiB) Visad 21039 gånger

Scania engine-s (and parts) for sale for SCANIA - PreWarCar_1357680630.jpg (224.57 KiB) Visad 21039 gånger

Som synes är motorn av serie/typ II och motornumret är 2959.
Cylindermåtten är 4x90x140 och slagvolymen är 3563 ccm.
Effekten anges till 30 hk, men enligt Björn-Eric Lindhs bok "Scania Fordonshistoria 1891-1991" så borde en motor med denna slagvolym ha 36 hk.

Den tyska annonsen indikerar tillverkningsår cirka 1917, men svensksålda bussar och lastbilar med motornummer i närheten av 2959 är tillverkade år 1924.
Det är intressant att man på tillverkningsskylten anger "AB Scania-Vabis Södertälje Schweden", så antagligen har motorn ursprungligen också exporterats och därmed inte suttit i något fordon sålt i Sverige fastän all annan information inklusive smörjinstruktionerna står på svenska.

// Kjell N