Sundsvallsåkerier

[Per Thomson]

Roland Wiklund har kommit över en del bilder från Sundsvalls-trakten. Den första har tillhört Bilbolaget (Volvo), flera bilder från Bilbolaget kommer senare.

Den första en 40-talare och den andra en 60-talare.

Wiklund019 (Small).jpg (53.11 KiB) Visad 41531 gånger

Wiklund018 (Small).jpg (35.47 KiB) Visad 41531 gånger

[färingsösoljeätare]

[billsta]

Vilken härlig Scania!!!

[Thomas Almen]

Kan Scanian vara en tidig Melin & Johanson, som senare blev Melijo?. Eftersom det rör sig om specialtransporter, tänkte jag. Enda firman som ägnade sig åt sånt i Sundsvall, som jag kan minnas.

[billsta]

Var det dom som hade pålningsmaskiner?

[Thomas Almen]

Mja, lite osäker där, men firman hette väl Melin & Johanssons Grävmaskiner från början, så det är möjligt. Lasse, som övertog trailarna behöll namnet Melijo.

[billsta]

Minns dessa gamla Åkerman pålningsmaskiner som det stod Melin&Johansson bak på.
Dom höll till i Sörberge.

[Thomas Almen]

Ja, har nåt minne av ett garage som syntes från gamla E4 i dom krokarna: Hade nåt kort från Sundfraktplan på LT 145:an å en NB 88, men dessvärre är dom borta

[billsta]

Det var ju synd att dessa var borta

[Lasse Hsand]

Släpet som dras av scanian är det någon som vet modell på det? Eller är det något special bygge. En bärjar firma här hade ett liknande. Med 8st små hjul monterade på en stum boggie. Som klättrade som en traktorvagn. Har alltid trott att det har varit en ombyggd såkallad Rossödoning tillverkad för timmertransport med traktor.

[Per Thomson]

Ledsen att jag inte kan komma med svar på frågorna ovan. Roligt att bilderna gav sådant gensvar
Här kommer ytterligare två bilder från Bilbolaget, den nedersta från Sven Backlunds Åkeri efter vad Roland Wiklund minns.

Observera flakens nedbuktningar under bankarnas påfrestning
Det var väl bara 6 tons tillåtet axeltryck vid den här tiden.
Det ser ut som samma typ av hytt på båda bilarna och de verkar vara lite längre mot vad som var brukligt. Jag kan inte avgöra fabrikatet - säkert någon lokal tillverkare.

Wiklund001 (Small).jpg (62.74 KiB) Visad 41435 gånger

Sven Backlunds Åkeri

Wiklund002 (Small).jpg (52.52 KiB) Visad 41435 gånger

[Thomas Almen]

Utan att på nåt vis vara stensäker, så finns drag av Brunflohytten. I.o.f.s är det bara 17 mil från S-vall till Brunflo, men vad fanns det lokalt?. Lönnbergs i Hudik, men tycker inte det liknar dom hytterna heller. Ptja, blev mest en massa högt tänkande

[carlevert]

Ledsen att jag inte kan komma med svar på frågorna ovan. Roligt att bilderna gav sådant gensvar
Här kommer ytterligare två bilder från Bilbolaget, den nedersta från Sven Backlunds Åkeri efter vad Roland Wiklund minns.

Observera flakens nedbuktningar under bankarnas påfrestning
Det var väl bara 6 tons tillåtet axeltryck vid den här tiden.
Det ser ut som samma typ av hytt på båda bilarna och de verkar vara lite längre mot vad som var brukligt. Jag kan inte avgöra fabrikatet - säkert någon lokal tillverkare.

Wiklund001 (Small).jpg

Wiklund002 (Small).jpg

Det är med 100% säkerhet Gnarps hytter (Bosta snickeri)
Mycket intressanta bilder, har aldrig sett förlänga Gnarp-hytter tidigare.

[Thomas Almen]

Ja, det låter ju vettigt, Carl Evert. För det var ju mer "lokalproducerat" förr. Å dom olika tillverkarna hade väl ganska liknande drag av varann.

[Åkarns Kalle]

Åååhh intressant intressant det här gillas

Sven Backlund var väl bror eller kusin eller nåt liknande till storåkaren "Backlunds Erske" i Hassela
jag har för mig att Sven Backlund fick ta över någon linje när Erik Backlunds Åkeri upphörde.

Också roligt att få se hytter från Bosta
min far minns att när han var lillpojk kom det lastbilar körandes där chauffören med skinnhuva och glasögon satt på en sockerlåda och styrde
dessa var då påväg till Bosta för att få kaross.

/Kalle